原標(biāo)題：跨越70年·中國的故事——

　　安徽蕪湖：逐夢創(chuàng)新路 激活一江水

　　編者按：70年披荊斬棘，70年風(fēng)雨兼程。今年，中華人民共和國將迎來70周年華誕。在中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)下，全國人民銳意進(jìn)取、自強(qiáng)不息，一路砥礪前行，取得了舉世矚目的建設(shè)成就，中國社會發(fā)生翻天覆地的變化。

　　在中國的每一寸土地上，70年的歲月都留下了動人的歷史印記，每座城都有著屬于自己的故事。在新中國成立70周年之際，人民網(wǎng)策劃推出“跨越70年·中國的故事”系列報道，記者通過視頻、圖片、文字記錄下各地70年間的發(fā)展變化，以小見大，展現(xiàn)國家蒸蒸日上的幸福生活圖景，在生動的歷史變遷中感受新中國奮進(jìn)的磅礴力量。

　　長江之濱，青弋江畔，有一座山水相合的城市，因“蓄水不深，多生蕪藻”，得名蕪湖。古往今來，這里都是長江重鎮(zhèn)，清光緒年間位列全國“四大米市”，是安徽開埠最早的城市。

　　長江奔涌幾千里至此，繼而東流，滋養(yǎng)著這片土地，也孕育了這里的創(chuàng)新。從傻子瓜子到三只松鼠，從奇瑞汽車到埃夫特機(jī)器人，從非遺鐵畫到創(chuàng)意動漫……創(chuàng)新基因傳承不息。

　　三個多月前，作為長三角城市群、長三角G60科創(chuàng)走廊的成員，安徽蕪湖迎來了她的“高光時刻”，連續(xù)兩場長三角重磅會議在此召開，給其注入了更多的創(chuàng)新活力，也為其打開了更廣闊的發(fā)展空間。

　　走進(jìn)今天的蕪湖，風(fēng)馳電掣的高鐵、劈波斬浪的貨輪、橫跨長江的大橋……她的70年巨變令人驚嘆，而更讓人為之感慨的是，奮斗、創(chuàng)新、追夢的故事每天都在這里上演。

蕪湖城市風(fēng)光。 蕪湖市委宣傳部供圖

　　從單一碼頭到交通樞紐

　　2000年9月30日，耗時三年多的蕪湖長江大橋正式通車，改變了當(dāng)?shù)匾恢币揽枯喍蛇^江的日子。

　　“那一天別提有多激動!為啥?這意味著公鐵水運的無縫對接，我們蕪湖港也迎來快速發(fā)展期。”回憶起大橋通車的日子，身為蕪湖港“老碼頭”的鄭隆慶記憶猶新，“通車當(dāng)天，400輛蕪湖產(chǎn)的奇瑞轎車開上橋面，跨過長江，那叫一個氣派。”

　　因為工作需要，當(dāng)年天天在碼頭操作起重機(jī)的老鄭，除了司空見慣的來往船只，和每天江面上照常升起的太陽，不遠(yuǎn)處的蕪湖長江大橋，是他看著一點點跨過江面連起兩岸的。

　　“在那之前，蕪湖長江上沒有一座橋梁，往來的火車、汽車和行人全靠輪渡。”身為地道的蕪湖人，老鄭印象最為深刻，“起初火車輪渡的碼頭極為簡易，運力也不大，到了80年代，碼頭進(jìn)行擴(kuò)建，輪渡運力大大提升，最多時一艘輪渡可拉載27節(jié)車廂。”

　　蕪湖長江大橋的通車，讓運行了40余載的蕪湖火車輪渡退出了歷史舞臺。

　　如今站在江邊，繁忙的蕪湖港，大型船舶往來穿梭。抬眼望去，碼頭上，一字排開的鮮紅色岸橋舒展巨臂，忙碌又有序地將一個個集裝箱吊起、卸下。

　　這樣的場景，對于在蕪湖港工作了26年的老鄭來說，再熟悉不過。

　　從1993年到蕪湖港上班的第一天起，老鄭就沒有離開過。這些年，他當(dāng)過起重機(jī)司機(jī)，干過技術(shù)員，也肩負(fù)過碼頭設(shè)備的管護(hù)責(zé)任。而今，他已經(jīng)是蕪湖港務(wù)公司集裝箱操作部現(xiàn)場主任。

　　崗位換了又換，同事?lián)Q了一茬又一茬。同樣不斷變化的還有蕪湖港科技的進(jìn)步和設(shè)備的迭代。

　　時隔20多年，老鄭仍然記得當(dāng)年碼頭的樣貌，“那時每天進(jìn)出碼頭的都是件雜貨和散貨，不管是裝船還是卸貨，都以人工為主，忙起來的時候，倉庫、船艙和甲板上都是碼頭工……和現(xiàn)在比差得太遠(yuǎn)了。”

　　彼時老鄭的工作地點，僅為起重機(jī)上1.2平米的狹小空間，在20余米的高空，手動操作著橋吊設(shè)備。“即便這樣，在那個年代，港口操作工還是一份讓人羨慕的職業(yè)。”回憶起這些，老鄭至今頗有幾分自豪。

　　“現(xiàn)在，工作環(huán)境從20米的高空轉(zhuǎn)移到了地面，碼頭搬運從人工上下貨變?yōu)槿繖C(jī)械裝卸，集裝箱成為了主要的運輸方式。每天看著一艘艘貨輪進(jìn)進(jìn)出出，我心里特有成就感。”沐浴著改革開放春風(fēng)成長的老鄭，見證了蕪湖港的發(fā)展，他從業(yè)的26年，也正是蕪湖港發(fā)展的26年。

　　“碼頭最大的變化，就是件雜貨變成了集裝箱，小貨船變成了大貨輪。”對比過去的碼頭，而今年過半百的老鄭感慨萬千。

繁忙的蕪湖港。 鄭遠(yuǎn)攝

　　隨著蕪湖融入長三角步伐的加快，蕪湖港也成為長江中下游舉足輕重的綜合性樞紐港，平均每天從這里走出去的多達(dá)2000標(biāo)箱，僅今年4月份，就完成8萬標(biāo)箱的吞吐量。

　　今天的蕪湖，公路交通四小時半徑覆蓋60多座城市，京福、寧安、商合杭三條高鐵途徑于此，水路交通蕪申運河聯(lián)通無錫、蘇州……

　　交通的便利，讓蕪湖的區(qū)位優(yōu)越性越發(fā)凸顯，尤其是水運的發(fā)展，老鄭更是看在眼里。如今，他的命運早就與蕪湖港連在了一起，盡管江水日復(fù)一日拍打著堤岸，當(dāng)年小伙那股初生牛犢不怕虎的闖勁依舊還在。

　　他告訴記者，腳踏實地，能為“長江黃金水道樞紐港”的打造出一份力，借著安徽省港口一體化、港航協(xié)同化發(fā)展的優(yōu)勢，為做大做強(qiáng)港口經(jīng)濟(jì)盡一份責(zé)，就是他最大的目標(biāo)和心愿。

　　從“兩個半煙囪”到“創(chuàng)新之城”

　　今年33歲的梁兆東長在山西，學(xué)在東北，如今工作在蕪湖。

　　2013年哈爾濱工業(yè)大學(xué)研究生畢業(yè)后，梁兆東跟很多向往大都市的年輕人一樣，拖著拉桿箱，背著雙肩包就去了上海。

　　原本以為會按部就班地找工作、上班，然后結(jié)婚生子。沒想到三年后，也就是2016年，一次普通的校友聚會，改變了他的人生軌跡。

　　現(xiàn)在身為埃夫特軟件平臺研發(fā)工程師的梁兆東介紹，個人的職業(yè)發(fā)展，是決定他最終選擇來蕪湖的最大動力。另一方面，他也看到了埃夫特在機(jī)器人領(lǐng)域的發(fā)展前景，尤其是當(dāng)?shù)卣畬C(jī)器人產(chǎn)業(yè)的重視，更加堅定了他留下來的決心。

　　今年是梁兆東來蕪湖的第三個年頭，買了房、安了家，今年“五一”喜遷新居。

　　如今，作為一名新蕪湖人，閑暇之余，梁兆東也會走出實驗室，帶著妻子一起去爬爬赭山，逛逛中山路步行街，去濱江公園吹吹江風(fēng)。蕪湖對于他來說，已經(jīng)不再是一座陌生的城市，而是今后奮斗的地方。

　　“在蕪湖的這三年，找到了實現(xiàn)夢想的舞臺。”因為產(chǎn)業(yè)吸引，梁兆東來到蕪湖，又因為前景看好，梁兆東定居蕪湖。和他一樣，這些年來，一撥又一撥的外鄉(xiāng)人選擇扎根在這里，看中的是環(huán)境，更是機(jī)遇。

埃夫特機(jī)器人。 蕪湖市委宣傳部供圖

　　時間撥回至新中國成立之初，當(dāng)時蕪湖的科技事業(yè)幾為空白，百廢待興。全市像樣的工業(yè)只有俗稱的“兩個半煙囪”，即明遠(yuǎn)電廠、裕中紗廠和益新面粉廠，這也是當(dāng)時蕪湖市的全部家當(dāng)。

　　但經(jīng)過短短幾年的發(fā)展，這里出現(xiàn)了安徽省第一家國營印刷廠、安徽省機(jī)械工業(yè)第一家企業(yè)和安徽省第一班市內(nèi)公交車……創(chuàng)下了當(dāng)時全省的數(shù)項第一。

　　工業(yè)方面，也從上世紀(jì)五十年代的設(shè)備簡陋到六十年代的逐步實現(xiàn)機(jī)械化，再到七十年代實現(xiàn)自動化。到了九十年代，奇瑞汽車在一片荒灘、數(shù)間陋室中誕生，扛起民族品牌自主創(chuàng)新的大旗……地處長江之濱的蕪湖，開始迎來科技的春天。

　　對于蕪湖來說，梁兆東是新市民，機(jī)器人是新產(chǎn)業(yè)，但其骨子里流淌著的都是這座城市亙古不變的創(chuàng)新基因。

　　近年來，借力創(chuàng)新型城市建設(shè)，蕪湖市不斷提升創(chuàng)新能力，精心培育的十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起。其中，落戶蕪湖機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)的機(jī)器人企業(yè)就多達(dá)120余家，2018年產(chǎn)值超110億元，同比增長13.7%。

　　如今，蕪湖已成功獲批建設(shè)國家創(chuàng)新型城市，城市綜合創(chuàng)新能力躋身長三角前十，城市創(chuàng)新競爭力全國第38位，進(jìn)入第一方陣。

　　同是蕪湖的一份子，梁兆東也有著屬于自己的規(guī)劃和打算：“眼下做的是機(jī)器人精準(zhǔn)度、節(jié)奏感和使用性能方面的研發(fā)，希望能盡早讓最新的科研成果落地，轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品并應(yīng)用于實際生產(chǎn)。”

　　從“兩個小公園”到“歡樂打卡地”

　　見到鮑安實時，他正在方特猴王劇場的后臺，為下午的演出做準(zhǔn)備。

　　鮑安實老家在河南濮陽，1987年出生的他，8年前只身來到蕪湖。

　　2011年至今，鮑安實一直在方特的猴王劇場扮演著各種角色。8年間，角色不停在換，但鮑安實對舞臺的那份執(zhí)著始終如初。

　　翻跟斗、轉(zhuǎn)體360、后掃后擺摔……這是鮑安實每天出場的規(guī)定動作。他的演出幾乎要打滿全場40分鐘，像出場的翻跟斗，鮑安實已經(jīng)記不清重復(fù)了多少遍。

　　最讓他難忘的，是逢到演出謝幕，觀眾起身為他們團(tuán)隊豎起大拇指喝彩。“特別感動，也正是這些來自五湖四海的認(rèn)可和掌聲，支持著自己每一場都要盡量演好。”鮑安實說。

　　如今，蕪湖已經(jīng)成了鮑安實的第二故鄉(xiāng)，這里不僅讓他結(jié)識了不少本地的朋友，還有了許多自己的粉絲。去年，他還被評上方特的“歡樂匠人”。

　　從當(dāng)年的初來乍到，到今天的匠人一角兒，鮑安實的成長，同樣體現(xiàn)在蕪湖方特身上。近年來，坊間一直有“天造黃山、人造方特”的提法，在旅游資源富足的安徽，能夠占據(jù)一席之地，源于蕪湖方特主題公園在文化產(chǎn)業(yè)上的不斷創(chuàng)新。

蕪湖方特主題公園夜景。 蕪湖方特供圖

　　以2008年4月方特歡樂世界開園為起點，一顆“歡樂”的種子便在蕪湖生根發(fā)芽。隨后的10多年時間，方特從一期到四期，無中生有造出了一個5A級景區(qū)，同時也帶動了鳩茲古鎮(zhèn)、海洋世界、十里江灣等一批蕪湖新興文化景點先后興起。

　　這要放在40年前，蕪湖對孩子們來說，成長路上陪伴自己最多的，無非就是位于市中心的赭山公園和三八公園，再無他處。

　　“小時候但凡說到游玩，跟蕪湖幾乎都不沾邊。只有學(xué)校組織春游，才有可能去趟南京中山陵，可那會因為不通高速，單程就得花上3個小時。”已經(jīng)為人父的嚴(yán)峰回想起自己的童年，難掩無奈。他回憶說，即便難得溜去江邊玩兒一次，回來還被父親狠狠揍了一頓。

　　而今不一樣了，趁著假期，一有空閑，嚴(yán)峰就開著車載著家人，要么去方特體驗高空飛翔、領(lǐng)略西部風(fēng)情，要么去鳩茲古鎮(zhèn)逛一趟徽派老街、吃一頓特色美食;茶余飯后，還可以領(lǐng)著家人去十里江灣賞賞月色江景。

　　如今這些景點，都成了來蕪游客的必到打卡之地。

　　“過去蕪湖是沒地方玩兒，現(xiàn)在蕪湖是玩不過來，南京人來蕪湖逛方特，也就半小時的高鐵，打個盹兒的功夫。”嚴(yán)峰的話語間，是“歡樂蕪湖”的從無到有、從有到優(yōu)。

　　70年砥礪奮進(jìn)，帶給蕪湖滿滿獲得感;幸福屬于奮斗者，今天的蕪湖繼續(xù)逐夢前行。諸如梁兆東、鄭隆慶和鮑安實這樣的追夢人，在蕪湖比比皆是，他們中有本地的老蕪湖人，也有外來的新蕪湖人，他們在不斷融入當(dāng)?shù)氐倪^程中實現(xiàn)著自身價值，也不斷為這座城市的發(fā)展添磚加瓦。

　　而今在蕪湖，操著外地口音的人隨處可見，外來的貨輪停泊靠岸天天都有，就連江面上的長江大橋也一座接著一座，橋面上，過往的車輛來自全國各地……這些，都是蕪湖在創(chuàng)新基礎(chǔ)上不斷開放的寫照，也是這座城市追夢不止的體現(xiàn)。

　　作為長三角城市群、合肥都市圈、南京都市圈成員城市，同時又是G60科創(chuàng)走廊中心城市，蕪湖已不再是一座江邊小城，而是有了更多的目標(biāo)和夢想：力爭成為長江經(jīng)濟(jì)帶大城市、皖南片中心城市。

　　蕪湖的未來不是夢。(張磊 汪瑞華 陶濤)