原標(biāo)題：長三角經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展論壇劍指創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略

　　全球競爭，呼喚“長三角的華為”

　　“長三角共筑強(qiáng)勁活躍增長極，創(chuàng)新驅(qū)動是題中之義。可長三角至今尚未出現(xiàn)華為、中興這樣的創(chuàng)新型巨頭，代表中國參與全球競爭。”8月24—25日在南京舉行的長三角經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展論壇上，浙江大學(xué)教授史晉川的發(fā)言，引起與會專家的強(qiáng)烈共鳴。

　　培育更多的科技型巨企，不只是長三角之需，也是國家之盼。中國社科院學(xué)部委員王國剛說，工信部對我國30多家大型企業(yè)130多種關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的調(diào)研顯示，32%的關(guān)鍵材料在我國仍為空白，52%依賴進(jìn)口。在裝備制造領(lǐng)域高檔數(shù)控機(jī)床、高檔裝備儀器、汽車等關(guān)鍵精加工生產(chǎn)線上，逾95%的制造及檢測設(shè)備依賴進(jìn)口。

　　“關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人，迫切需要我們自主創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)邁上全球價值鏈中高端。”南京大學(xué)原黨委書記、人文社科資深教授洪銀興說，當(dāng)代國際競爭突出表現(xiàn)為：一方面是全球價值鏈之間的競爭，如在智能手機(jī)領(lǐng)域，就有華為、蘋果、三星的競爭，決定性因素是各自在相應(yīng)布局的國家和地區(qū)獲取物質(zhì)、技術(shù)和人力資源的能力和市場的范圍;另一方面是全球價值鏈內(nèi)部的競爭，表現(xiàn)為爭奪其中的主導(dǎo)地位和高附加值環(huán)節(jié)的競爭。在保護(hù)主義盛行的今天，有些關(guān)鍵零部件對整條價值鏈可能會“一劍封喉”。防備受制于人，“鏈主”就要未雨綢繆，對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，就像華為在采用高通芯片的同時，培育研發(fā)高端芯片的子公司海思公司，一旦高通斷供，海思就能頂上。因此以高端核心技術(shù)為主導(dǎo)的全球價值鏈，不僅要擁有核心關(guān)鍵技術(shù)，還要有競爭優(yōu)勢的供應(yīng)鏈：基于中國設(shè)計和研發(fā)，擁有自身的系統(tǒng)集成能力和中國營銷的制高點(diǎn)。

　　“中美貿(mào)易摩擦顯示，是否擁有獨(dú)立的科技自主創(chuàng)新能力是關(guān)鍵。”南京大學(xué)長江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院院長劉志彪認(rèn)為，中國進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，新舊動能的轉(zhuǎn)換點(diǎn)在科技創(chuàng)新，謀創(chuàng)新就是謀發(fā)展，謀發(fā)展需要謀創(chuàng)新。這對中國經(jīng)濟(jì)增長最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新強(qiáng)度最強(qiáng)的長三角來說尤為重要，不僅是自身急需，還是國家擔(dān)當(dāng)。

　　“長三角不僅有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，還有科教優(yōu)勢”，王國剛說，作為世界第六大城市群，長三角以不到全國4%的國土面積，創(chuàng)造了全國GDP的1/4、37%的進(jìn)出口總額、利用外資的62%。此外，長三角還擁有全國1/4的雙一流高校，國家重點(diǎn)實驗室工程研究中心，全國科研支出和有效發(fā)明專利的1/3、集成電路產(chǎn)業(yè)的1/2，也集聚在長三角。

　　然而，產(chǎn)業(yè)、科教資源并不必然轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新優(yōu)勢。專家認(rèn)為，目前制約長三角創(chuàng)新發(fā)展的兩大因素，一是產(chǎn)業(yè)同構(gòu)，“三省一市”各自排位前五的制造業(yè)中，都有“汽車制造”“化學(xué)原料和設(shè)備” “電器機(jī)械和器材”三個產(chǎn)業(yè)門類，卻都未出現(xiàn)世界級科企巨頭;二是未能形成統(tǒng)一、開放、完備的科創(chuàng)體系。已有的G60科創(chuàng)走廊，雖然串聯(lián)起了上海、松江、嘉興、杭州、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥等九市，但繞過了江蘇沿江的大部分科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)。洪銀興認(rèn)為，長三角應(yīng)以上海、南京、杭州為科創(chuàng)中心，進(jìn)一步延展到合肥形成滬寧杭合科創(chuàng)走廊。

　　如今，在“三省一市”的努力下，“一體化”的利好因素正在累積。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，隨著南沿江、北沿江等高鐵的建設(shè)和規(guī)劃，以滬寧杭合等城市為中心，“半小時、1小時高鐵圈”正在形成，5G商用也開始布局，有利于在長三角形成巨大的“虹吸效應(yīng)”，集聚全球創(chuàng)新、人才、生產(chǎn)要素?？苿?chuàng)板的推出有利于共同培育擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平的實體企業(yè)集群。

　　如何打破長三角產(chǎn)業(yè)同構(gòu)，專家建議要多研究紐約、東京都市圈的成因做法，以及深圳、廣州、珠海、佛山的產(chǎn)業(yè)分工體系。因為差別化是一體化的前提，龍頭城市既要“挑起重?fù)?dān)”，也要“有所不為”;其他城市則要“甘當(dāng)配角、甘做鳳尾”，如此才能合理分工，擰成一股繩 。要鼓勵區(qū)域內(nèi)企業(yè)收購兼并，重組生產(chǎn)要素，這曾是歐盟行之有效的辦法。而在創(chuàng)新體系中，既要堅持企業(yè)的主體地位，激勵企業(yè)自主創(chuàng)新，政府又要在“市場失靈”時積極出手。研究性大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)也要挑起重?fù)?dān)，打通政產(chǎn)學(xué)研，解決好創(chuàng)新鏈條中“科學(xué)”到“技術(shù)”的轉(zhuǎn)化。

　　(新華日報記者 顧巍鐘)