中新網江蘇新聞7月30日電 中鐵第五勘察設計院集團有限公司7月29日對外發(fā)布消息，該院成功中標利用既有隴海線“連云港—連云段”開行市郊列車(以下簡稱“連云港市郊”)的初步設計、施工圖設計及勘察設計任務。該項目是江蘇省首條“市郊鐵路”。

　　據了解，該“市郊鐵路”運營里程為35.1公里，一期對連云港、鹽坨、連云港東、墟溝、連云站進行市郊客運適應性改建，并配套建設地區(qū)市郊車輛基地;預留增設虎山、北崮山2處市郊辦理站及新浦東辦理站的技術條件，預留遠期進一步伸至東海縣、徐圩新區(qū)條件。

　　作為江蘇省首條“市郊鐵路”，“連云港市郊”對響應國家五部委促進市域(郊)鐵路發(fā)展政策，促進連云港中部發(fā)展一體化，完善多層次城市綜合交通系統(tǒng)、優(yōu)化運輸結構，加強開發(fā)區(qū)、連云片區(qū)、徐圩片區(qū)三大片區(qū)與中心城區(qū)銜接，支撐引領新型城鎮(zhèn)化建設，打造連云港生態(tài)旅游等具有重要的意義和作用。

　　中鐵第五勘察設計院集團有限公司相關負責人介紹，為保障該項目順利開工建設，該院以“軌道交通+新型城鎮(zhèn)化”為設計理念，從功能定位及經濟與運量、技術標準、車輛選型、運輸組織、車站改造、車輛維保基地、信息系統(tǒng)、遷改及過渡工程等方面均進行了深入研究，迅速制定了最優(yōu)化的設計方案。

　　據悉，該條“市郊鐵路”計劃于2019年年底前開通運營，開通后將有效緩解連云港市呈“啞鈴型”分布的東西城區(qū)的交通壓力，實現市內交通與高鐵接駁的無縫對接，成功打造連云港市中心城區(qū)至東部城區(qū)的“半小時交通圈”。