原標(biāo)題：世界運(yùn)河城市論壇反響與思考③

　　一河清水，哺育運(yùn)河生命共同體

　　在揚(yáng)州世界運(yùn)河城市論壇上，如何構(gòu)筑高顏值的運(yùn)河生態(tài)長(zhǎng)廊，成了代表熱議的話題。各國(guó)代表達(dá)成共識(shí)，運(yùn)河城市應(yīng)當(dāng)把運(yùn)河生態(tài)修復(fù)放到整個(gè)流域、整個(gè)水系“一盤棋”中考量，防止低標(biāo)準(zhǔn)淺層次隨意性建設(shè)，堅(jiān)持共建共享，用一河清水哺育運(yùn)河生命共同體，推動(dòng)全流域人與自然的和諧共生。

　　保護(hù)生物多樣性，避免“黑天鵝”事件

　　“要從源頭上開展生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)!”我省大運(yùn)河沿線生態(tài)稟賦優(yōu)越，擁有1個(gè)國(guó)家級(jí)保護(hù)區(qū)、3處國(guó)家重要濕地，生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)域面積1.35萬(wàn)平方公里，占全省紅線總面積的56%。省環(huán)保廳副廳長(zhǎng)于紅霞認(rèn)為，修山、治水、增綠、整地、保湖、養(yǎng)草等具體措施，必須以保護(hù)為前提。雖然京杭大運(yùn)河江蘇段水質(zhì)逐年來(lái)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)趨勢(shì)，但是于紅霞也指出仍有部分?jǐn)嗝嫠|(zhì)不穩(wěn)定，有些區(qū)段水質(zhì)較差。

　　水是大運(yùn)河的靈魂，而河道兩岸的綠色植被，既能對(duì)運(yùn)河形成保護(hù)，又能營(yíng)造綠樹參天、生態(tài)優(yōu)美的旅游小環(huán)境。作為一名常年從事工業(yè)的專家，法國(guó)卡爾卡松市長(zhǎng)代表弗朗西斯直言，“無(wú)論何時(shí)，水里都要有魚。運(yùn)河的兩岸應(yīng)該有植物、有動(dòng)物，讓生活在運(yùn)河邊上的居民感到幸福。”

　　法國(guó)航道管理局慈善贊助事業(yè)主席勞倫特介紹，為了維持物種多樣性和河流生態(tài)系統(tǒng)平衡方面，歐洲仍在運(yùn)行的最古老運(yùn)河——法國(guó)米迪運(yùn)河用了2億歐元修復(fù)17公里的兩岸生態(tài)，將患潰瘍病的懸鈴木全部移除，改種土耳其橡木、楓木、白楊樹、樸樹等新樹種，樹間距也精確到7-8米之間?？撤テ茐牧锁B類等很多物種的自然棲息地，為了減少影響，他們建造了1800多個(gè)生態(tài)避難所，等待多物種的回歸。

　　美國(guó)桑迪亞國(guó)家實(shí)驗(yàn)室雷芬利在生態(tài)建設(shè)分論壇上呼吁，注重大運(yùn)河保護(hù)、傳承和利用的“可持續(xù)性”，借助數(shù)據(jù)、模型等手段及時(shí)了解城市水位、水質(zhì)等情況，做好對(duì)水壩、水系統(tǒng)、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，做好生態(tài)建設(shè)決策，警惕“黑天鵝”事件發(fā)生。

　　不能以保護(hù)的名義損害生態(tài)河道

　　在此次水工技術(shù)與智慧學(xué)術(shù)研討會(huì)上，揚(yáng)州大學(xué)水利與能源動(dòng)力工程學(xué)院院長(zhǎng)程吉林在談到大運(yùn)河保護(hù)與修復(fù)問(wèn)題時(shí)，強(qiáng)調(diào)要保護(hù)河道的自然屬性，呼吁要維持“魚躍、蛙鳴、鳥飛、蟬唱”的生態(tài)景觀。對(duì)不穩(wěn)定地段和特殊地段不得不進(jìn)行工程保護(hù)時(shí)，防護(hù)方案應(yīng)選用有利于河道堤岸生物多樣性保護(hù)的生態(tài)自然方法。過(guò)去大量的混凝土護(hù)岸技術(shù)使水生態(tài)環(huán)境受到了很大損害，“避免以保護(hù)生態(tài)河道的名義做損害生態(tài)河道的事情”。

　　在這方面，國(guó)外的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)很多。美國(guó)基西運(yùn)河上世紀(jì)六七十年代把本來(lái)蜿蜒曲折的天然河流變成了幾段近似直線、全水泥板鋪裝河道的人工運(yùn)河，雖提高了運(yùn)河的排洪能力，卻使河水水質(zhì)惡化，1990年不得不拆除重建，恢復(fù)河道以及濕地系統(tǒng)，重建投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)時(shí)改造費(fèi)用。1999年，美國(guó)提出并規(guī)范了“自然河道設(shè)計(jì)技術(shù)方法”，全面指導(dǎo)美國(guó)面廣量大的生態(tài)修復(fù)工程，著名的洛杉磯河也拆除了當(dāng)年的襯砌工程。

　　德國(guó)、瑞士上世紀(jì)就提出“親近自然河流”的概念和“自然型護(hù)岸”技術(shù)，放棄單純的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，改用無(wú)混凝土護(hù)岸或鋼筋混凝土外覆土植被的非可視性護(hù)岸。德國(guó)的萊茵河，工業(yè)革命后河道渠化嚴(yán)重，1940年鮭魚幾乎消失，1971年秋德國(guó)荷蘭邊界生物絕跡，后將水泥堤岸改為生態(tài)河堤，重新恢復(fù)河流兩岸儲(chǔ)水濕潤(rùn)帶，并對(duì)流域內(nèi)支流實(shí)施裁直變彎的措施。

　　日本1997年就規(guī)范河道岸坡“多自然型建設(shè)工法”，在“第九次治水五年計(jì)劃”5700公里河流中，2300公里為植物堤岸，1400公里為石頭和木材護(hù)底的自然河堤，2000公里不得已使用混凝土的地方采用多自然型護(hù)堤法，覆蓋土壤，并種植植被。這種技術(shù)能有效促進(jìn)地下水的滲透和水分的良性循環(huán)，提高水邊環(huán)境的自然凈化功能。

　　給生態(tài)讓路，講好水文化故事

　　城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展中如何做好生態(tài)修復(fù)，是大運(yùn)河保護(hù)治理的突出難題。各會(huì)員城市在論壇中表示，應(yīng)當(dāng)以生態(tài)保護(hù)修復(fù)倒逼運(yùn)河沿線產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造水生態(tài)文化地標(biāo)，講好水文化故事。

　　對(duì)環(huán)境污染有著切膚之痛的德國(guó)丁斯拉肯市副市長(zhǎng)伊爾迪茲坦言，“丁斯拉肯的河流在上世紀(jì)80年代也遭遇到非常嚴(yán)重的破壞，工業(yè)廢物、家庭垃圾傾倒于河流中是普遍現(xiàn)象。在21世紀(jì)，丁斯拉肯人民看到環(huán)境破壞造成的巨大傷害，于是投入大量的人力財(cái)力，終于讓河流恢復(fù)到清澈干凈的面貌。”他認(rèn)為，治理水污染需要長(zhǎng)效機(jī)制，政府和人民須同心協(xié)力。

　　當(dāng)代人如何留給后人下一個(gè)千年的運(yùn)河印記?在生態(tài)建設(shè)的分論壇上，高郵市長(zhǎng)潘學(xué)元如是作答：“唯有取法自然、回歸本源，讓運(yùn)河的實(shí)用功能更加符合當(dāng)代價(jià)值和需求，才能把運(yùn)河文化、運(yùn)河記憶一代代延續(xù)下去。”高郵助劑廠是高郵利稅大戶，但它位置敏感，在京杭運(yùn)河西側(cè)約200米處，同時(shí)毗鄰高郵湖，地處高郵湖自然保護(hù)區(qū)二級(jí)管控區(qū)和江淮生態(tài)大走廊。在我省“263”專項(xiàng)行動(dòng)中，高郵助劑廠的設(shè)備拆除工作進(jìn)入尾聲。高郵助劑廠的關(guān)閉，是有污染的經(jīng)濟(jì)向生態(tài)低頭的一個(gè)典型案例。

　　揚(yáng)州大學(xué)城市規(guī)劃發(fā)展研究院副院長(zhǎng)、高級(jí)規(guī)劃師劉雨平認(rèn)為，除了關(guān)注自然空間，做好大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)，還需要關(guān)注其開放空間中的文化價(jià)值。“揚(yáng)州歷史城區(qū)及周邊是運(yùn)河遺產(chǎn)最為豐富、特色最為鮮明的地區(qū)，完整體現(xiàn)了歷代疊加的歷史城市格局。”揚(yáng)州將努力把三灣片區(qū)打造成大運(yùn)河國(guó)家文化公園的示范區(qū)。

　　洛陽(yáng)市副市長(zhǎng)魏險(xiǎn)峰在接受記者采訪時(shí)表示，傳承利用大運(yùn)河還要注重改善民生，建設(shè)運(yùn)河城市公園，讓運(yùn)河惠及更多市民。“可以看到，未來(lái)的大運(yùn)河文化帶，將是貫通南北，聯(lián)絡(luò)東西的文化長(zhǎng)廊和生態(tài)長(zhǎng)廊。”

　　南水北調(diào)東線江蘇水源有限責(zé)任公司科技中心主任施偉表示，不能以使用的名義毀掉祖先留給我們的寶貴財(cái)富，也不能因?yàn)樾枰Ｗo(hù)就放棄了對(duì)它的有效利用，努力使大運(yùn)河的“活態(tài)”“有用”繼續(xù)下去，打造生機(jī)勃勃的活力運(yùn)河。

　　(新華日?qǐng)?bào)記者 汪瀅 陳潔)