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長三角經(jīng)濟圈

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南通:建設經(jīng)濟樞紐 爭當“一龍頭三先鋒”

  原標題:“史詩40年 改革再出發(fā)”大型全媒體行動走進南通

  建設經(jīng)濟樞紐 爭當“一龍頭三先鋒”

  新華日報訊 “江蘇省委書記婁勤儉要求南通‘努力成為江蘇沿海崛起的龍頭,爭當解放思想跨越發(fā)展的先鋒、全省高質(zhì)量發(fā)展的先鋒、新時代干事創(chuàng)業(yè)的先鋒’,讓我們深受鼓舞,也倍感責任重大。”9月14日,新華報業(yè)傳媒集團“史詩40年 改革再出發(fā)”大型全媒體行動走進南通,南通市委書記陸志鵬在接受新華報業(yè)全媒體記者采訪時表示,南通將把發(fā)展樞紐經(jīng)濟、建設經(jīng)濟樞紐作為追趕超越的戰(zhàn)略路徑,加快把交通優(yōu)勢轉化為物流優(yōu)勢,物流優(yōu)勢轉化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,打造名副其實的長三角北翼經(jīng)濟中心。

  當前,“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟帶、長三角一體化發(fā)展、江蘇沿海開發(fā)等多重國家戰(zhàn)略在南通疊加,蘊含著政策、資本、技術、人才等巨大紅利,南通是江蘇唯一濱江臨海的城市、出江入海的門戶,處于江蘇沿江由東向西、沿海由南向北的龍頭位置,發(fā)展樞紐經(jīng)濟條件得天獨厚。南通將構建“3+3+1”發(fā)展格局:第一個“3”,指構建空鐵、江海聯(lián)運港口、互聯(lián)網(wǎng)三大樞紐;第二個“3”,指以制造業(yè)為重點,推動三次產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,構建自主可控的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系;“1”,指打造一個增長極,形成具有重要區(qū)域影響力的經(jīng)濟樞紐,也就是建成長三角北翼的經(jīng)濟中心。

  “南通正處于樞紐經(jīng)濟轉型升級階段,要在繼續(xù)加強交通基礎設施建設的同時,著力把交通優(yōu)勢轉化為對重大產(chǎn)業(yè)的吸引力優(yōu)勢。”陸志鵬表示,南通將全力建設三大樞紐:空鐵樞紐建設“軌道上的機場”,目標建成長三角北翼重要航空港,成為上海國際航空樞紐的骨干機場;江海聯(lián)運港口樞紐打造我國繼寧波-舟山港、上海洋山港之外的江海聯(lián)運第三通道,打造江蘇出海新通道和江海聯(lián)運新引擎;互聯(lián)網(wǎng)樞紐爭取成為國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點,建成華東地區(qū)重要信息港。

  以三大樞紐吸納資源要素,經(jīng)過加工、整合、組裝和創(chuàng)新,轉化成經(jīng)濟效益和產(chǎn)出,從而形成經(jīng)濟樞紐。陸志鵬介紹,到2020年,南通可形成經(jīng)濟樞紐雛形,主要體現(xiàn)為“四個度”:經(jīng)濟密度,地區(qū)生產(chǎn)總值突破1萬億元、一般公共預算收入達到800億元,萬人企業(yè)數(shù)和人均、地均產(chǎn)出等指標與蘇南地區(qū)差距明顯縮小,市區(qū)GDP和常住人口占全市比重達到50%左右;創(chuàng)新濃度,全社會研發(fā)投入占GDP比重接近3%,高新技術企業(yè)數(shù)突破1500家,中央創(chuàng)新區(qū)建設取得成效,國家創(chuàng)新型城市建成,創(chuàng)新之都初具影響力;民生溫度,全市居民人均可支配收入超4.1萬元,精準脫貧任務全面完成,高質(zhì)量辦好人民滿意教育和醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè);生態(tài)建設滿意度,全面消除劣Ⅴ類斷面和城鄉(xiāng)黑臭水體,河湖水面率達9.71%,森林覆蓋率達26%,建成國家森林城市、國家生態(tài)園林城市,獲批建設生態(tài)文明建設示范區(qū)。

  (新華日報記者 新東 陳明 徐超 賁騰)

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