張 超

2025甫一開年，臺州“造車?yán)蠈ⅰ笨娧┲杏指沙鰝€行業(yè)第一，帶領(lǐng)新吉奧房車敲響港交所寶鐘，成為國內(nèi)“房車行業(yè)第一股”。

從曾經(jīng)的吉利少帥，到另起爐灶創(chuàng)辦吉奧，再到轉(zhuǎn)戰(zhàn)房車，繆雪中幾次轉(zhuǎn)型，總能精準(zhǔn)踩到市場節(jié)點(diǎn)。他的創(chuàng)業(yè)史，亦可謂是中國民企汽車的一部發(fā)展史。

事實上，對于企業(yè)，特別是傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型絕非易事，新的出發(fā)少不了未知的挑戰(zhàn)，充滿了不確定性，有時候更似“驚險一躍”。而繆雪中能夠成功轉(zhuǎn)型并彎道超車，關(guān)鍵在于他把主業(yè)扎穩(wěn)了，沒有丟棄自身優(yōu)勢。幾十年來，雖然轉(zhuǎn)換多個細(xì)分領(lǐng)域，繆雪中始終堅守汽車制造業(yè)老本行。造皮卡和SUV是為了“不與吉利正面硬剛”，在吉奧被廣汽完全收購后選擇了抽身退出，轉(zhuǎn)戰(zhàn)造房車時，盡管不被看好，卻依然義無反顧“要去擁抱新的市場”，有所為也有所不為，讓他能夠更加聚焦主業(yè)，苦練內(nèi)功，練出了專精深，練出了長產(chǎn)業(yè)鏈，頗有一股“咬定青山不放松”的韌勁和執(zhí)著。

這份定力，既有繆雪中對自己浸淫行業(yè)幾十年積累的技術(shù)自信，也有對本地造車產(chǎn)業(yè)鏈體系的篤定，更有戰(zhàn)略上的自知和清醒。相比當(dāng)下部分車企的“遙遙領(lǐng)先”和狂飆激進(jìn)，新吉奧更愿意花十年時間把地基打牢，堅守長期主義，摒棄貪大求快，以自身十足把握的確定性，應(yīng)對外部形勢變化的不確定性。

“以中國智造的卓越代表身份，引領(lǐng)世界房車產(chǎn)業(yè)潮流！”在上市致辭中，繆雪中立下雄心壯志的flag，也只有像他這樣的穩(wěn)扎穩(wěn)打，才能繪制出這樣的愿景，并將其落地落實。