其中，合安九城際鐵路合肥到安慶段已經開工建設。合寧城際鐵路自合肥樞紐引出，沿合寧高速鐵路，向東經肥東縣、巢湖市、滁州市至南京市。交通制式優(yōu)先考慮城軌制式。
合六城際鐵路將加強合肥與都市圈中六安市的聯(lián)系，帶動合六走廊的經濟發(fā)展。合六城際鐵路復線建議線路走向合肥市、新橋機場、六安市。合蕪城際鐵路建議線路走向合肥樞紐站、巢湖市、蕪湖市。合淮城際鐵路建議線路走向合肥樞紐站、水家湖、淮南、壽縣。阜六城際鐵路北段接商阜杭客專，南段接昌九城際鐵路，搭建京九新通道，建議線路走向阜陽、霍邱縣、六安市、霍山縣。滁天城際鐵路建議線路走向滁州南站、天長。寧阜城際鐵路加強合肥都市圈與南京都市圈的聯(lián)系，建議線路走向南京、滁州、定遠、水家湖、淮南、阜陽。寧蚌城際鐵路加強合肥都市圈與南京都市圈的聯(lián)系，建議線路走向南京、滁州、明光、鳳陽、蚌埠。六銅城際鐵路與阜陽(袁寨站)-六安-廬江-銅陵-黃山-溫州鐵路共線，建議線路走向六安、舒城、廬江、銅陵。
合肥將建外環(huán)繞城高速
目前的合肥市繞城高速公路給合肥的對外交通帶來極大便利，規(guī)劃將現(xiàn)有的繞城高速定位為內環(huán)，未來，將規(guī)劃外環(huán)繞城高速，由規(guī)劃滬陜第二通道(預留通道)、合明巢高速(預留通道)、北沿江高速、六銅高速(預留通道)、德上高速部分路段組成，里程約380km。
內環(huán)繞城高速與外環(huán)繞城高速之間，內嵌環(huán)巢湖高速環(huán)(繞城高速南環(huán)-合巢蕪高速-北沿江高速-六銅高速-合安高速)及機場高速環(huán)(滬漢蓉高速-濟祁高速-滬陜第二通道-合淮阜高速)。
蜀山區(qū)將建機場航站樓
加快推進新橋國際機場二期工程建設，開辟國際及國內航線，構筑國際航空樞紐。建設合肥蜀山區(qū)、桐城、定遠、明光、鳳陽等新橋國際機場的異地航站樓。啟動遠景支線機場建設前期工作，建議擬選址于廬江、巢湖與無為三地交界處。在六安獨山、淮南山南新區(qū)、合肥濱湖新區(qū)、滁州各建設一處通用機場。
繼續(xù)推進新橋國際機場的集疏運體系建設。盡快啟動合六城際軌道交通建設和機場與合肥市中心城區(qū)快速軌道聯(lián)系的研究。
建設以新橋國際機場為依托的臨空產業(yè)園，大力發(fā)展物流、配載、倉儲、會展、旅游、高新技術出口加工等臨空產業(yè)。推進新橋空港保稅物流園和新橋國際產業(yè)園建設，重點發(fā)展以新橋國際機場為中心的航空制造基地和航空維修基地。
同時，要適度規(guī)劃消費型的商務區(qū)，為機場發(fā)展創(chuàng)造現(xiàn)金流價值，并向外圍拓展。結合合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合試驗區(qū)的實施及壽縣的工業(yè)園區(qū)規(guī)劃，合理規(guī)劃新橋機場航空產業(yè)物流園區(qū)，開展國內國際貨物代理、運輸、倉儲、快遞、報關報檢、貨物集散、貨物包裝、加工、訂艙、配送及租賃等業(yè)務。
