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合肥

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合肥地鐵1號(hào)線上線15輛列車 行車間隔平均8分鐘

記者了解到,初次乘坐地鐵的市民不用著急,在開(kāi)通當(dāng)日,現(xiàn)場(chǎng)將有志愿者幫忙。目前,運(yùn)營(yíng)分公司已經(jīng)完成初期約600名志愿者的招募,計(jì)劃開(kāi)通前一周上崗。

按62人/公里標(biāo)準(zhǔn) 配備運(yùn)營(yíng)人員

軌道交通行業(yè)“井噴式”發(fā)展,行業(yè)人才匱乏、專業(yè)人才招聘難、人員流動(dòng)快。運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍的建設(shè)情況,也成為市人大代表所關(guān)心的問(wèn)題。

市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,合肥一方面通過(guò)社會(huì)招聘渠道吸納國(guó)鐵或其他地鐵的成熟人才,另一方面,招聘本科及以上鐵路專業(yè)應(yīng)屆生和訂單班學(xué)員,來(lái)組建長(zhǎng)期穩(wěn)定的技術(shù)管理骨干和基層技術(shù)員工隊(duì)伍。目前,運(yùn)營(yíng)分公司人員已經(jīng)到位1768人。

鑒于1、2號(hào)線開(kāi)通時(shí)間較近,沒(méi)有通過(guò)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐培養(yǎng)2號(hào)線所需運(yùn)營(yíng)人才的可能性,制定了《1、2號(hào)線運(yùn)營(yíng)人員配置和到崗計(jì)劃》,按62人/公里標(biāo)準(zhǔn)配備運(yùn)營(yíng)人員,總體較為精簡(jiǎn)。

“經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn),運(yùn)營(yíng)人員理論知識(shí)、操作技能等均已達(dá)到《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件》規(guī)定的上崗要求。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

據(jù)悉,在確保1號(hào)線高水平開(kāi)通的同時(shí),市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,將繼續(xù)加快在建工程建設(shè)。

值得一提的是,為確保軌道交通持續(xù)性建設(shè),合肥正在開(kāi)展《軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃(2018 年— 2025年)》報(bào)批。結(jié)合新西站建設(shè),合肥將加快推進(jìn)十八公里專用線改造為有軌電車項(xiàng)目前期設(shè)計(jì),爭(zhēng)取盡早開(kāi)工建設(shè)。

合肥晚報(bào) 合肥都市網(wǎng)記者 黎靜

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