此外，在合肥北二環(huán)與鐘油坊之間，有一條鐵路，是合肥市最早的鐵道——老淮南線。多年前，合肥規(guī)劃部門就提出要充分利用廢棄的老淮南鐵路的線位來建設(shè)有軌電車，目前老淮南線有軌電車項目的方案研究已經(jīng)有了初步成果，方案除了建設(shè)有軌電車之外，還涉及沿線地塊開發(fā)、景觀提升、交通優(yōu)化等方面。

根據(jù)最新的思路來看，有軌電車淮南線工程北起北二環(huán)，南至鐘油坊，工程全長約11.26公里，設(shè)車輛綜合基地1座，工程投資估算約21.8億元。盡管有軌電車淮南線工程相關(guān)方案提出較早，但是受多方面因素的影響，具體的建設(shè)日期一直還沒有定論。因此，十八公里鐵路專用線有可能后來居上，成為合肥首條有軌電車線。

如果進展快的話，十八公里鐵路專用線改造為有軌電車工程線路計劃于2017年1月31日完成項目建議書及方案設(shè)計工作;3月31日完成可行性研究工作;5月31日完成初步設(shè)計;2017年7月31日完成施工圖設(shè)計;10月1日擬開工建設(shè);2019年10月1日擬開通試運營。》》》合肥將再添一條有軌電車線路 起于北二環(huán)南抵合肥城際站設(shè)站21個

新站鐵路公園年底 就要開始動工

除了有軌電車工程傳來好消息外，合肥首個鐵路公園建設(shè)也有了重大進展，新站高新區(qū)鐵路公園施工一期項目已經(jīng)順利完成招標(biāo)。項目位于新站區(qū)鐵路編組站以西，新汴河路以北，由淮南鐵路線和合武鐵路線圍合而成，占地面積約993畝。

鐵路公園分鐵路文化區(qū)、濱水休閑區(qū)、鐵路巴士區(qū)三個區(qū)塊，主題鮮明，玩賞設(shè)施多樣且異于普通的公園。園內(nèi)有完善的配套公建、合理的道路交通、豐富的景觀綠化，更有2公里火車軌道游線，游客可乘坐仿真火車巴士感受機械與鐵軌帶來的動力感。

按照計劃，該項目將于年底開始動工，預(yù)計明年7月竣工。屆時一個蘊涵鐵路文化的休閑主題公園將呈現(xiàn)在合肥市民面前。

合肥晚報 合肥都市網(wǎng)記者 吳奇