渦陽路是一條城市主干道，目前已經(jīng)通行的部分從蒙城北路起步，一路向東，下穿阜陽北路后“斷頭”。為了給阜陽北路、蒙城北路減壓，合肥市重點局在去年11月啟動實施了長達1.19公里的渦陽路(阜陽北路-物流支路)工程，新建道路需下穿多條鐵路，路寬45米，雙向6車道。

針對市民反映，該工程進展緩慢的問題，29日，合肥市重點局回復稱，已督促施工單位大元建業(yè)集團股份有限公司加快工程進度，計劃2016年12月初完成渦陽路(阜陽路高架至淮南鐵路段)瀝青面層攤鋪工作;渦陽路(淮南鐵路至物流支路段)計劃2016年12月底完工。

其中，渦陽路下穿淮南鐵路段(長320米)屬于上海鐵路局管轄。目前，合肥市發(fā)改委已完成該涉鐵段初步設(shè)計及概算批復，合肥市重點局正積極與代建單位安徽上鐵公司協(xié)商，盡快簽訂代建協(xié)議，力爭2017年春節(jié)前進場施工。

天水路(新蚌埠路-萬羅山路) 明年1月啟動改造

天水路地處合肥城區(qū)的北部，是連接廬陽、長豐和新站的東西向重要線路。近年來，不少周邊居民提出，希望相關(guān)建設(shè)部門能盡快啟動修復天水路，并適時開通公交線路，方便出行。好消息是，11月29日，新站高新區(qū)回應(yīng)稱，目前天水路(新蚌埠路-萬羅山路)已在招標中，計劃2017年1月施工單位進場。合肥公交集團表示，貫穿天水路的線路走向布局暫時不具備條件，一是沒有構(gòu)成開通的客流，二是道路狀態(tài)不具備貫通的條件。

晨報首席記者 方佳偉