“那么，我是一位雙胞胎媽媽，帶著兩個(gè)孩子乘坐地鐵出行，是否可以只買一張成人票?”針對(duì)關(guān)于攜帶超過1名1.3米以下兒童需購(gòu)票的問題，有市民認(rèn)為是不是可以就雙胞胎情況更加人性化點(diǎn)。
對(duì)此，合肥市交通局客運(yùn)管理處處長(zhǎng)馬軍表示，只允許一名成年購(gòu)票乘客免費(fèi)攜帶一個(gè)孩子，主要是出于安全方面的考慮，在人多擁擠的情況下，一名成年人攜帶多名兒童乘車既不方便，也存在安全隱患。
不過，《守則》人性化的是，目前，我國(guó)大多數(shù)城市對(duì)免費(fèi)乘坐地鐵的兒童身高標(biāo)準(zhǔn)限制在1.2米(含)以下，而合肥將免費(fèi)乘坐的身高門檻放寬至1.3米以下，“這主要考慮到目前兒童成長(zhǎng)發(fā)育較快。”
車站內(nèi)禁止飲食主要是擔(dān)心吸引老鼠
“1號(hào)線開通后，上班族會(huì)是乘坐地鐵的主力軍，為了趕時(shí)間，早餐都是帶著在路上吃的。”意見稿公布后，不少上班族對(duì)禁止飲食的規(guī)定提出了意見。
對(duì)此，合肥市交通局客運(yùn)管理處處長(zhǎng)馬軍表示，在車站和車廂內(nèi)飲食可能出現(xiàn)異味，影響其他乘客;同時(shí)，遺落的食物殘?jiān)孜鲜螅鲜罂赡芩阂Ь€纜等設(shè)施，引發(fā)行車事故。
那么如何界定在車站內(nèi)不給飲食呢?“我們倡導(dǎo)不將食物和水等飲品帶入地鐵站，如果帶進(jìn)去了，是不允許飲食的。”馬軍表示，禁止地鐵車廂內(nèi)和站內(nèi)飲食是國(guó)際上通行的慣例。
乘客持票過閘機(jī)后120分鐘內(nèi)必須出來
關(guān)于站內(nèi)超時(shí)的問題?！妒貏t》規(guī)定：“乘客持票通過閘機(jī)進(jìn)入付費(fèi)區(qū)后，應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)通過閘機(jī)離開付費(fèi)區(qū)，超時(shí)的按出閘線網(wǎng)最高單程票價(jià)補(bǔ)交票款。”軌道1號(hào)線運(yùn)營(yíng)規(guī)定，乘客持票進(jìn)入付費(fèi)區(qū)后120分鐘內(nèi)即要離開，軌道線路成網(wǎng)后，將調(diào)整至180分鐘。合肥市軌道1號(hào)線共23個(gè)站點(diǎn)，單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間約52分鐘，120分鐘能保證乘客有充足時(shí)間進(jìn)出軌道站，乘客如果在站內(nèi)滯留時(shí)間過長(zhǎng)，就有可能存在與乘車無關(guān)的行為(例如發(fā)廣告、擺攤設(shè)點(diǎn)等)，影響軌道運(yùn)營(yíng)管理。
正在制定相關(guān)辦法對(duì)違規(guī)行為處50~200元罰款
《守則》與以前發(fā)布的《合肥市公共汽車乘車規(guī)則》有所不同，《守則》許多內(nèi)容引自于相關(guān)法律法規(guī)，因此，《守則》中規(guī)定的條款不僅僅是倡導(dǎo)性的，還具有普遍的強(qiáng)制約束力，違反《守則》規(guī)定要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
那么，如何確?！妒貏t》落實(shí)到位和進(jìn)行監(jiān)管呢?據(jù)透露，合肥市正在著手制定該市軌道交通管理辦法，擬通過地方立法來推動(dòng)《守則》條款的執(zhí)行力，并計(jì)劃運(yùn)用罰款的手段進(jìn)行法律責(zé)任的約束。根據(jù)目前的初步意向，罰款的額度在50元~200元之間。
“30公斤物品，誰帶著出行不累?不笨重?”
關(guān)于禁止攜帶超重超寬物品乘車的問題?！妒貏t》規(guī)定禁止攜帶重量超過30千克、外部尺寸長(zhǎng)寬高之和超過1.8米或者體積超過0.15立方米的物品乘車，主要是考慮攜帶較大體積物品乘車占用車廂面積過大，影響其他乘客乘車，尤其是在高峰期;而攜帶超過30公斤的物品乘車乘客上下車將較為困難、行動(dòng)緩慢，可能出現(xiàn)踩踏、摔傷等問題，影響其他乘客乘車。
“其實(shí)大家可以想想，30公斤東西得有多重，正常人帶著30公斤的物品出門，那是有多么麻煩和不便。”
換乘補(bǔ)票，哪條線長(zhǎng)就按哪條線全款計(jì)算
持有效票乘車是一名市民應(yīng)具備的基本誠(chéng)信，意見稿對(duì)無票或持過期票乘車人員也進(jìn)行了加收票款的處罰。據(jù)悉，此類做法參照了合肥周邊城市如南京等。
《守則》規(guī)定：“無票乘車或持過期車票乘車的，應(yīng)按出閘線網(wǎng)最高單程票價(jià)補(bǔ)交票款，并按照應(yīng)補(bǔ)票款的5倍加收票款。”
例如，一名乘客乘坐1號(hào)線，購(gòu)買了從合肥火車站至大東門站區(qū)間的車票，然后換乘2號(hào)線至科學(xué)大道。按規(guī)定，該名乘客需要按照2號(hào)線最高單程票價(jià)補(bǔ)交票款，此外還要按照應(yīng)補(bǔ)票款(大東門站至科學(xué)大道)區(qū)間的費(fèi)用加收5倍，也就是補(bǔ)5倍差額。
地鐵票價(jià)及購(gòu)票、票卡使用方案或本周揭曉
記者從合肥市軌道公司了解到，去年11月份開始，1號(hào)線地鐵列車陸續(xù)進(jìn)駐1號(hào)線的珠江路車輛段。從“南京造”到“合肥造”，合肥地鐵列車制造全面實(shí)現(xiàn)本土化。
據(jù)介紹，1號(hào)線所用地鐵列車均為B型車，車輛最大寬度為2.8米，其最高設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。目前，1號(hào)線計(jì)劃配置的26輛地鐵列車已經(jīng)全部運(yùn)抵珠江路車輛段。
根據(jù)規(guī)定，新生產(chǎn)地鐵列車要進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試、動(dòng)態(tài)調(diào)試，測(cè)試列車的軟硬件性能，確保載客安全平穩(wěn)。
另據(jù)合肥市軌道公司運(yùn)營(yíng)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)，備受關(guān)注的地鐵票價(jià)及購(gòu)票、票卡使用等票務(wù)相關(guān)信息可能在本周內(nèi)正式對(duì)外公布。
原公交IC卡可免費(fèi)置換為“合肥通”刷卡坐地鐵
雖然1號(hào)線的最終票價(jià)還未正式公布，地鐵票卡也還沒有與市民見面，但日前，合肥城市通卡股份有限公司傳來了好消息。該公司公告稱，鑒于合肥市地鐵即將運(yùn)行，為方便廣大市民持“合肥通”卡乘坐地鐵，該公司將為原公交IC卡和“合肥通”金融IC卡提供免費(fèi)升級(jí)服務(wù)。
公告顯示此次升級(jí)時(shí)間自2016年11月15日開始，升級(jí)對(duì)象分兩類，一類是由合肥公交集團(tuán)有限公司發(fā)行的原公交IC卡(含普通卡和各類優(yōu)惠卡);另外一類是由合肥城市通卡股份有限公司發(fā)行的，卡面有“銀聯(lián)”標(biāo)識(shí)的“合肥通”金融IC卡。
具體升級(jí)方式為，原公交IC卡直接免費(fèi)置換為“合肥通”卡;“合肥通”金融IC卡不置換新卡，柜臺(tái)升級(jí)即可。本次升級(jí)本著自愿原則，升級(jí)與否不影響卡片在現(xiàn)有服務(wù)領(lǐng)域的使用，僅增加地鐵乘坐刷卡支付功能。
如不升級(jí)，今后將不支持乘坐地鐵的刷卡支付功能;本次升級(jí)對(duì)象外的其他“合肥通”產(chǎn)品，可直接刷卡乘坐地鐵，無需升級(jí);“合肥通”手機(jī)卡暫無乘坐地鐵刷卡支付功能，后期開通與否以各通信運(yùn)營(yíng)商公告為準(zhǔn)。
需要提醒的是，2016年11月15日后在各個(gè)升級(jí)網(wǎng)點(diǎn)辦理的“合肥通”卡，均無需再進(jìn)行升級(jí);在其他代售網(wǎng)點(diǎn)辦理的，具體請(qǐng)咨詢辦卡網(wǎng)點(diǎn)。如有疑問，市民請(qǐng)致電“合肥通”客服熱線0551-62851595咨詢，或登錄“合肥通”官網(wǎng)(www.hfykt.com)查詢。
