11月1日，記者前后通過(guò)滴滴和優(yōu)步平臺(tái)叫了10輛網(wǎng)約車，而接單來(lái)的車，僅有一輛車勉強(qiáng)符合網(wǎng)約車新政標(biāo)準(zhǔn)，但是行車儀并不滿足能夠進(jìn)行衛(wèi)星定位。據(jù)了解，新政主要嚴(yán)在對(duì)排量和車輛軸距都有較高要求，燃油車輛軸距達(dá)到2700毫米以上、排量達(dá)到1.6L以上，新能源車輛軸距達(dá)到2600毫米以上，這也是目前卡住不少網(wǎng)約車的“硬傷”。據(jù)一位從事汽車銷售行業(yè)的資深人士稱，現(xiàn)在市面上很多小型車輛都達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

“實(shí)施細(xì)則里并沒(méi)有明確是否包含1.6L，到底能不能跑我們也沒(méi)底，只能等最終的實(shí)施細(xì)則出來(lái)，再?zèng)Q定何去何從吧。”涂師傅告訴記者。

“新政一旦落地，只能丟飯碗或開黑頭車”

王師傅曾是一位出租車司機(jī)，今年6月份花9萬(wàn)多塊錢買了一輛家用小型轎車跑網(wǎng)約車，但網(wǎng)約車新政讓他著急了。“買車到現(xiàn)在，錢還沒(méi)掙多少，又出了這個(gè)管理細(xì)則，我這車排量不達(dá)標(biāo)，一旦政策落地實(shí)施，就不能再跑了。”王師傅告訴記者。對(duì)于即將施行的網(wǎng)約車新政，王師傅嘆氣道：“要么就要丟飯碗，然后再重新找工作，要么只能開黑頭車維持生活。”

業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)：新政落地執(zhí)行，打車或更難更貴

1日下午，記者聯(lián)系到了滴滴方面相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人稱，“目前，各地陸續(xù)頒布了正式實(shí)施細(xì)則，不少地方的細(xì)則在廣納民意的基礎(chǔ)上做了很多修改和完善。在新的政策環(huán)境下，我們將積極配合有關(guān)部門，加強(qiáng)規(guī)范管理，提升安全和體驗(yàn)。”而對(duì)于是否會(huì)在政策正式施行后，對(duì)不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行封號(hào)，滴滴方面并未作出回應(yīng)。

“網(wǎng)約車新政一旦施行，合肥很大一部分網(wǎng)約車都要淘汰掉，剩下的只是極少數(shù)，愿意再重新購(gòu)車跑網(wǎng)約車的也不會(huì)太多，這樣一來(lái)，又會(huì)造成供不應(yīng)求，尤其是上下班和節(jié)假日高峰期，在合肥打車將更難，網(wǎng)約車峰時(shí)溢價(jià)，更貴也是必然的。”網(wǎng)約車司機(jī)吳師傅告訴記者。