據(jù)悉，長江中游城市群正強力推進以高速鐵路、城際鐵路、高等級公路、航道港口和樞紐場站為重點的交通工程建設，不斷完善各自城市圈內(nèi)交通運輸網(wǎng)絡體系，形成戰(zhàn)略支撐點。

“以此為基礎，將能逐步壓縮四市之間的‘真空’地帶，變核心城市之間的點對點為武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群、合肥都市圈四大城市群的面對面。”合肥市交通運輸局相關負責人稱。

加快城市組團之間的交通高效便捷，提升都市圈交通網(wǎng)絡水平。記者注意到，四省會之間的合作協(xié)議約定：加快軌道交通網(wǎng)建設，提升中心城區(qū)地鐵網(wǎng)絡化水平。統(tǒng)籌同步推進湖南、湖北南北向國道G234、G240項目，湖南、江西東西向國道G354項目和安徽東西向國道G346項目建設。

四省會建交通一卡通公司

10月22日，武漢市、長沙市、南昌市和合肥市簽署了《長江中游四省會城市一卡通互聯(lián)互通戰(zhàn)略框架協(xié)議》，一致同意以長江中游城市群一卡通互聯(lián)互通為目標加強合作，建立長江中游城市群互聯(lián)互通示范區(qū)的運營平臺，實現(xiàn)跨省域、跨市域的清分結算。

《協(xié)議》規(guī)定，四市將本地城市通卡作為長江中游城市群互聯(lián)互通示范區(qū)運營平臺的主要載體，同意使用交通運輸部互聯(lián)互通的密鑰標準并統(tǒng)一清分結算標準。根據(jù)安排，10月底前確定各城市承辦單位，11月底前完成長江中游城市群互聯(lián)互通工作方案，明確長江中游城市群互聯(lián)互通時間表。

市交通運輸局相關負責人建議，由武漢市交委統(tǒng)籌負責，制定印發(fā)《城市群交通一卡通工作實施方案》，組建四省會城市合作的交通一卡通公司，負責城市群交通運輸領域電子支付卡的發(fā)行和運營管理，并按照上市公司的發(fā)展方向做大做強交通卡公司。逐步將交通一卡通打造成城市群內(nèi)功能最齊全、發(fā)行量最大、服務最便利，能結合各類新技術應用的交通支付卡，實現(xiàn)全國交通領域支付互聯(lián)互通。

宋麗 張振軍 記者 蘇曉瓊