據(jù)合肥日報報道 合肥連上央視《新聞聯(lián)播》！7月23日晚、24日晚，中央電視臺《新聞聯(lián)播》“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，長三角城市群調(diào)研行”專欄分別以《引智引資“小個子”有“大智慧”》、《內(nèi)聚外合，五指并攏握成拳》為題，大篇幅報道合肥調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、促升級及區(qū)域協(xié)同發(fā)展的顯著成效，用時分別為4分15秒和4分13秒。兩期加起來8分多鐘的節(jié)目，向全國宣傳了合肥發(fā)展的經(jīng)驗與成果。一時間，微信朋友圈里大量轉(zhuǎn)發(fā)、點贊，廣大合肥人倍感驕傲自豪。

崛起中的合肥 資料圖

　　引智引資 “小個子”有“大智慧”

“在《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》中，合肥以‘副中心城市’的定位赫然在列，將與上海、南京、杭州一起，聯(lián)手打造具有全球影響力的世界級城市群。”在23日晚播出的《新聞聯(lián)播》中，就給合肥作了這么一段“介紹”。

合肥的加入，能為長三角帶來什么？合肥又能不能“借梯登高”壯大自己呢？與此同時，與滬寧杭這些超、特大城市比起來，合肥無疑算是個“小個子”。按照2015年國內(nèi)生產(chǎn)總值來計算，合肥剛剛超過上海的五分之一，不足杭州、南京的六成。這匹帶著中部城市基因的黑馬靠什么殺入長三角？長三角城市群在向“世界級”邁進的路上，為什么要帶上這個“小弟弟”？隨著這些發(fā)出的問題，接下來的節(jié)目中找到了“答案”。

節(jié)目中引用了合肥企業(yè)科大訊飛最新研制的全球首款營業(yè)廳客服機器人小曼的例子——8月底，它將在安徽的銀行系統(tǒng)扮演起大堂經(jīng)理的角色，這也是智能機器人在我國銀行營業(yè)廳首次投入使用。

這個“神奇”的結(jié)果，來自于科大訊飛與我國乃至世界腦科學研究的高地——中科院上海神經(jīng)研究所的合作。在計算機科學與腦科學聯(lián)手開發(fā)智能機器人的路上，雙方還有更大的志向。

省委常委、市委書記吳存榮就曾指出，對于合肥來說，調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式的關(guān)鍵，就是堅持把創(chuàng)新作為第一動力，以創(chuàng)新促發(fā)展、促升級。具體工作中，我們首先從轉(zhuǎn)變觀念入手，堅守“創(chuàng)新是沉默者的長跑，是沒有出口的高速公路”，以理想、情懷、耐心和毅力，積極構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)、營造創(chuàng)新文化；堅持抓平臺戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略，積極推進綜合性國家科學中心和全國性產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，打造“人才特區(qū)”；堅持以世界眼光謀創(chuàng)新發(fā)展，聚焦重點領(lǐng)域，突出自主創(chuàng)新與開放承接并舉，用“無中生有”、“小題大做”的思路系統(tǒng)謀劃和推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展；堅持“百花齊放、春色滿園”，在促進產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的同時，大力推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。

創(chuàng)新之下，成績斐然。“十二五”期間，合肥生產(chǎn)總值連跨三個千億臺階，達到5660.3億元，占全省比重提升至25.7%，總量位次前移至全國省會城市第12位。

“像科大訊飛這樣的創(chuàng)新主體和量子通信這樣的金牌成果，在合肥并非鳳毛麟角。合肥擁有中科院系科研院所等研發(fā)機構(gòu)820家，在合肥工作的兩院院士將近百人；2015年，合肥共擁有國家級研發(fā)平臺36個，國家級高新企業(yè)數(shù)達1056家。正因為有如此堅實的科技創(chuàng)新實力撐腰，合肥才有了躋身長三角城市群的底氣。”報道指出。

市長張慶軍在接受央視記者采訪時說，合肥雖然“個子小”，但它有智慧的“大腦”，有見賢思齊的胸懷，有引資引智互通有無的開放心態(tài)，有“夠不著跳起來”的進取精神，合肥的成長，理應(yīng)比人們想象的要快。

到2020年，合肥經(jīng)濟總量將沖刺10000億大關(guān)，全社會研發(fā)投入占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達3.5%。

內(nèi)聚外合 五指并攏握成拳

在24日晚的《新聞聯(lián)播》中，央視重點關(guān)注了合肥都市圈區(qū)域協(xié)同發(fā)展的成效。

央視記者通過深入江淮汽車公司實地采訪，剖析了合肥新能源汽車快速發(fā)展的成功“秘訣”。江淮汽車的優(yōu)勢在于新能源汽車，今年上半年，江淮新能源汽車累計產(chǎn)量突破萬輛，同比增長300%，累計銷量同比增長260%。從2010年建成新能源汽車生產(chǎn)線，到現(xiàn)在形成50億元的生產(chǎn)規(guī)模，作為固定資產(chǎn)只有60多個億的輕資產(chǎn)企業(yè)，江淮汽車是如何做到的？

報道提到，原來，他們的“法寶”是“開門造車”——整合長三角的科技資源，實現(xiàn)集成創(chuàng)新，同時立足于合肥都市圈，實現(xiàn)協(xié)同制造。目前，江淮汽車的生產(chǎn)鏈條正以合肥為中心，串聯(lián)起馬鞍山、蕪湖、池州、安慶等沿江城市。

此外，報道還提到安徽另一個重工業(yè)城市——馬鞍山，在與合肥的協(xié)同發(fā)展中找到了轉(zhuǎn)型出路。出于淘汰落后產(chǎn)能，解決城市污染的考慮，去年，馬鋼和合肥市共同決定關(guān)停馬鋼(合肥)公司。然而，合作并未停止，雖然關(guān)閉了一個工廠，但開辟了更大的市場，馬鋼在合肥追加投資，即將開通的地鐵中也有不少設(shè)備來自馬鋼公司。再過幾個月，合肥軌道交通1號線就要運行，在即將上崗的人員中有200多人是來自關(guān)停的馬鋼(合肥)公司。

按照規(guī)劃，到2020年，合肥都市圈總?cè)丝谶_到2400萬人，GDP總量占到安徽一半以上。

合肥都市圈的各個城市如果比成五個指頭的話，單個出擊只是手指“戳”一下，攥成一個“拳頭”則實力和競爭力更強。

在最后的“調(diào)研手記”中，央視記者總結(jié)道：提升區(qū)域整體競爭力的“齊步走”，會不會絆倒在地方利益的“門檻前”，是規(guī)劃是否最終落地的關(guān)鍵。安徽城市群跨越10年協(xié)同發(fā)展的探索，或許能讓合肥都市圈在新一輪的合縱連橫中較快擁有“拳頭上立人，胳膊上走馬”的硬實力。·記者王弘毅·