圖：左起為港貨柜車主聯(lián)會理事許寶月、香港中華總商會副會長袁武、香港貨柜車主聯(lián)會永遠會長梁根權(quán)、主席林海達、香港國際貨柜碼頭董事總經(jīng)理嚴磊輝、香港貨柜車主聯(lián)會常務副主席陳富泉

　　【大公報訊】香港貨柜車主聯(lián)會舉行40周年會慶，主席林海達表示，近日中美貿(mào)易糾紛陰晴不定，不少廠商正研究將生產(chǎn)線暫時或部分搬離內(nèi)地，一旦落實，將對行業(yè)造成嚴重不利影響。他在致辭時稱，目前香港貨柜陸路運輸行業(yè)仍處於非常困難的時期，期望國家“一帶一路”和“粵港澳大灣區(qū)”等政策所帶來的跨國和跨境貿(mào)易活動，本港貨柜運輸業(yè)也能分一杯羹。

　　林海達引述個別付貨人表示，貿(mào)易戰(zhàn)開打帶來嚴重影響，不少廠商選擇躲避，正考慮將部分生產(chǎn)線遷往東南亞地區(qū)。他直言：“若廠商搬離內(nèi)地，貨柜車生意一定會受到影響。”惟他暫難料具體影響，因目前不確定因素仍有很多。

　　香港貨柜陸路運輸行業(yè)正面臨多個困難，林海達指出，業(yè)內(nèi)人手短缺，司機高齡化情況非常嚴重，至於香港航運中心的定位也未見明朗，面對內(nèi)地其他港口的競爭，貨柜運輸業(yè)的貨源和生意規(guī)模均受到直接影響。此外，全球電商日趨成熟，少量而多樣化的配送也不利貨柜業(yè)現(xiàn)有的發(fā)展模式。

　　冀帶路灣區(qū)迎新機遇

　　“一帶一路”和“粵港澳大灣區(qū)”等國家戰(zhàn)略為香港帶來新的發(fā)展機遇。林海達表示，有關戰(zhàn)略將對港經(jīng)濟帶來重大推動力，前者能帶來跨國貿(mào)易活動，後者亦能促進灣區(qū)城市群內(nèi)的貿(mào)易發(fā)展。至於港珠澳大橋等其他大型基建的落成，亦會進一步提升貨柜運輸業(yè)的便利，令穿梭各地的交通時間減少，同時提升效率及降低成本。