12月2日上午,在南京海關所屬新生圩海關監(jiān)管下,裝有1.3萬多噸集裝箱貨物和雜貨的中遠海特“鼎秦”輪從南京港龍?zhí)都b箱碼頭啟程,直達巴西東海岸桑托斯港。此次“南京—桑托斯”航線的首航,不僅是南京港開通的首條直航拉美航線,也是南京港真正意義上的首條直航集裝箱遠洋航線,為豐富南京港遠洋集裝箱航線打下堅實基礎。
據(jù)了解,此次首航班輪裝載有光伏產(chǎn)品、化工品、玻璃制品等多種商品,航程40天左右。由于“一船到底”,相比此前的中轉(zhuǎn)模式可以節(jié)省15天時間?!按饲皬哪暇└鄢霭l(fā)的集裝箱外貿(mào)航線,或者是直航到達近洋的東北亞、東南亞地區(qū),或者是通過南京內(nèi)支線駁船中轉(zhuǎn)到上海、寧波等海港,再轉(zhuǎn)干線海輪遠洋出海?!蹦暇└埤?zhí)都b箱有限公司副總經(jīng)理剛建表示,此次“南京—桑托斯”航線的開通具有重要意義,南京港將以此為契機,將航線優(yōu)勢拓展為集件品牌優(yōu)勢,努力將南京港建設成綜合性、專業(yè)化港口。
“這次首航貨物雜、票數(shù)多,集港時間比較緊張?!焙骄€運營商——南京中遠海運物流有限公司報關員沈欣透露,海關派員幫助他們提前理順報關、查驗等業(yè)務流程,解答商品歸類問題,指導應用“提前申報”模式,縮短通關時間,保證了貨輪按時集港裝船。
為保障“南京—桑托斯”班輪順利首航,新生圩海關靠前服務,提前對接港口、船公司和代理企業(yè),為該輪制定專屬監(jiān)管方案,專人指導代理人員規(guī)范報送船舶進港電子數(shù)據(jù),對船舶備案信息、噸稅、相關證書進行預審核,確保船舶靠泊作業(yè)“零等待”。同時,協(xié)調(diào)港口優(yōu)化接卸流程,對船舶實施“船到人到,即靠即查”,實現(xiàn)靠泊、查驗、放行等各環(huán)節(jié)高效銜接,有效降低了企業(yè)物流成本。