2023年，外貿面臨外需疲弱、價格下行等多重挑戰(zhàn)。不過，近期長三角三省一市以及多地外貿數據公布，2023年外貿數據依然亮點頻出。

　　2023年，上海進出口總值4.21萬億元，創(chuàng)歷史新高，較2022年同期增長0.7%。其中，上?！靶氯龢印背隹诒３謴妱艅幽?，去年出口“新三樣”產品1677.9億元，增長42.2%，其中，電動載人汽車年度出口值首超千億元大關，達1208.9億元，增長43.9%。

　　去年，安徽進出口總量突破8000億元，達到8052.2億元，進出口總量首次躍升全國第十，出口總量首次躍升全國第十，并且在全國十個外貿大省中，安徽進出口增速、出口增速首次位列第一。其出口總量達到5231.2億元，出口增長11.3%。具體來看，奇瑞汽車自主品牌乘用車出口連續(xù)21年穩(wěn)居全國第一，江汽中高端輕卡出口穩(wěn)居全國第一，陽光電源光伏逆變器出口穩(wěn)居全國第一。

　　浙江出口額實現十多年來首次超過江蘇。廣東憑借超8萬億元的進出口額，穩(wěn)居外貿第一大省位置，江蘇、浙江跟隨其后，進出口總額分別為5.25萬億元、4.90萬億元，增速則分別為-3.2%、4.6%。2023年，江蘇實現出口3.37萬億元，下降2.5%；同時浙江實現出口3.57萬億元，增長3.9%。一減一增間，兩地增速差超過6%，浙江躍居全國第二出口大省。

　　逆勢上揚，浙江做了什么?數據顯示，去年浙江“新三樣”出口1401.8億元，增長11.0%，拉動全省出口增長0.4個百分點。數據之外，浙江省商務廳對外貿易發(fā)展處副處長張曉雯表示，浙江開展的千團萬企拓市場已成為該省外貿新名片。過去兩年，多地紛紛拿出出海參展、搶訂單等舉措。去年全年，浙江總共聯動了2800多個團，以及3萬多家企業(yè)，達成意向訂單近1900億元。早在2022年7月，36名寧波外貿企業(yè)負責人便乘坐包機從寧波飛往匈牙利布達佩斯，這是全國首趟針對涉外商務人員的包機航班，開啟為期12天的穩(wěn)訂單、拓市場之旅。記者曾采訪多位參與首趟包機的外貿人，他們表示自己成了外貿圈中被羨慕的一群人。正是憑借著這股魄力和實干精神，2023年，浙江外貿進出口雙增長，對全國增長貢獻居首位。

　　再看長三角多地外貿數據，可謂遍地開花。

　　連云港以27.2%的進出口增速居于外貿前50城市第二，其高增速得益于當地石化產業(yè)的發(fā)展。去年，盛虹煉化一體化等多個重大項目相繼投產，推動前三季度石化化工產值同比大增94.4%，更是讓連云港經濟總量、進出口總額分別實現11.9%、19.2%的增長，兩項指標均居江蘇首位。

　　去年，杭州連續(xù)超越重慶、成都、天津等三市，跨過外貿前十門檻，并以6.1%的外貿增速，位居前十名城市首位。其中，2023年1—11月，杭州出口4868億元，增長2.3%，其出口總額超同期安徽全省。

　　昆山雖為縣級市，但無疑是我國的外貿大市。數據顯示，2023年，昆山全年外貿進出口首次突破7000億元，達7610.6億元，同比增長10.3%，占江蘇全省比重提升至14.5%。其中，9月、10月、11月、12月單月均突破百億美元，9月、10月連續(xù)兩個月刷新月度進出口值歷史紀錄。從貿易主體來看，民營企業(yè)活力強、潛力大。去年昆山民營企業(yè)進出口3339.8億元，增長50.1%，拉動當地進出口整體增長16.2個百分點。