上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線12月13日傳來好消息。隨著洞門環(huán)板封閉完成，由上海申鐵負(fù)責(zé)投資建設(shè)、上海建工承建的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線7標(biāo)4#風(fēng)井至5#風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。至此，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線先期開通段(虹橋站至浦東機(jī)場(chǎng)站)全線主體結(jié)構(gòu)貫通。

　　該區(qū)間沿線需穿越多處跨線橋和運(yùn)營中的軌道交通等重要構(gòu)建筑物，施工風(fēng)險(xiǎn)大，對(duì)沉降控制要求高，同時(shí)掘進(jìn)區(qū)間內(nèi)地層地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大。自2022年7月10日“建業(yè)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在4#風(fēng)井始發(fā)以來，先后穿越了陳春浜橋、康梧路橋、運(yùn)營中的地鐵18號(hào)線、外環(huán)南河橋，最終在5#風(fēng)井順利完成接收。

　　隨著先期開通段盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線將全面進(jìn)入裝飾裝修、鋪軌作業(yè)和站后機(jī)電項(xiàng)目建設(shè)階段，預(yù)計(jì)明年底正式通車。

　　機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)9座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里。項(xiàng)目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運(yùn)行時(shí)間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行。(記者 束涵)