記者從上海申鐵投資有限公司獲悉，12月1日，由上海申鐵負責投資建設的上海首條新建市域鐵路項目迎來好消息，市域鐵路機場聯(lián)絡線首列車在中車長客高速動車組生產(chǎn)基地正式下線。

　　為打造一流的市域車輛產(chǎn)品投入機場聯(lián)絡線項目使用，自2022年9月以來，上海申鐵與中車長客緊密合作，專業(yè)技術團隊將最新技術成果融入產(chǎn)品中。經(jīng)過多次設計聯(lián)絡與溝通，最終順利完成設計方案并通過專家技術評審。在歷經(jīng)數(shù)月的生產(chǎn)裝配后，順利完成本次首列車下線。

　　機場聯(lián)絡線使用的車型是我國首列市域C型列車，最高運行時速達160公里，具有智能先進、安全舒適、公交化運行、高顏值等特點，實現(xiàn)了高鐵技術與城市軌道交通運用模式的結合，在長三角乃至全國市域鐵路項目中擁有廣闊的應用前景。

　　作為目前國內最先進的市域動車組車輛，它基于復興號智能城際動車組技術平臺開發(fā)，結合上海市域鐵路機場聯(lián)絡線特點，進行了一系列研究與探索并取得了重大技術突破：首次采用頭車和中間車相同車輛長度的設計，解決了車輛靈活編組、站臺門的活動門等間距設置的需求；車輛采用智能旅服、智能監(jiān)測、智能運維和智能行車等前沿技術，大大提升了車輛的智能化水平。除此之外，還首次實現(xiàn)了CTCS2+ATO自動折返功能，大大提高了運輸效率，同時具備與國鐵互聯(lián)互通的條件。隨著這些新技術、新工藝的應用，在提升車輛安全性、可靠性的同時，也能讓乘客感受到舒適的乘坐體驗和滿滿的科技感。

　　機場聯(lián)絡線全長68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個行政區(qū)，全線共設9座車站，列車最高運行時速可達160公里。項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行。同時，還將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的輻射作用，服務長三角城市群，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。