9月1日11時08分,在南沿江城際鐵路建設施工現(xiàn)場,一對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設到江陰市境內(nèi)跨京滬高速公路特大橋橋面,標志著南沿江城際鐵路進入全線鋪軌階段。
南沿江城際鐵路起于南京南站,止于太倉站,接駁滬蘇通鐵路后引入上海樞紐。該線路設計時速350公里,正線全長278.53公里,全線計劃設置南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站。作為滬寧間第二條城際鐵路,南沿江城際鐵路建成通車后將承擔起沿線通道內(nèi)及沿線與滬寧主軸城市間的城際客流,進一步推進句容、江陰、張家港、常熟、太倉等全國百強縣加快融入滬寧一小時高鐵圈。
記者了解到,現(xiàn)場施工人員采取雙向鋪軌作業(yè),效率較傳統(tǒng)鋪軌方式提升50%以上,可實現(xiàn)日均鋪軌12公里。(記者 王力)
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