“十四五”力爭完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1萬億元

　　交通強(qiáng)省邁入又一“黃金五年”

　　“十三五”期間，江蘇全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資6293億元，是“十二五”的160%。1月14日，在南京舉行的2021年全省交通運(yùn)輸工作會議分析研究了當(dāng)前形勢，明確了“十四五”總體發(fā)展思路。新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者了解到，“十四五”江蘇力爭完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1萬億元。

　　率先建成交通強(qiáng)國建設(shè)示范區(qū)

　　“十三五”期間，江蘇交通運(yùn)輸在服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮了突出的支撐引領(lǐng)作用。

　　“綜合交通運(yùn)輸短板已加速補(bǔ)齊。全省干線鐵路運(yùn)營總里程達(dá)到4204公里，其中高速鐵路2215公里，比2015年增加1356公里，增幅高達(dá)158%，從‘十二五’末的全國第14位躍升至第3位，初步實(shí)現(xiàn)成環(huán)成網(wǎng)，蘇北蘇中蘇南干線鐵路通道全面打通?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳廳長、省鐵路辦主任陸永泉介紹，鐵路現(xiàn)已基本實(shí)現(xiàn)省內(nèi)設(shè)區(qū)市到南京2小時(shí)通達(dá)、設(shè)區(qū)市之間2.5小時(shí)通達(dá)。全省開通民航國際及地區(qū)航線85條，通達(dá)國際及地區(qū)城市55個(gè)，重要貿(mào)易國家和地區(qū)民航直達(dá)率由2015年的75%提升至85%。民航國際旅客吞吐量增長接近200%。

　　到“十三五”末，江蘇高速公路里程達(dá)到4924公里，面積密度4.8公里/百平方公里，位列全國第三。農(nóng)村公路里程達(dá)到14.28萬公里。公路路況及服務(wù)水平居全國前列。港口綜合通過能力達(dá)到21.2億噸，較2015年提升14%，港口吞吐量達(dá)29.7億噸，占全國港口吞吐量五分之一。

　　面向“十四五”，江蘇交通如何發(fā)展？

　　“總體上看，江蘇交通運(yùn)輸發(fā)展水平走在全國前列，但對標(biāo)現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系標(biāo)準(zhǔn)，對照省內(nèi)全域一體化、高質(zhì)量發(fā)展要求和人民群眾美好出行需求，還存在不平衡不充分的問題?！标懹廊硎?，“十四五”將是江蘇建設(shè)“人民滿意交通”提升期?？傮w目標(biāo)是：到2025年，基本建成具有世界級城市群特征的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，基本形成以城鄉(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)同、國內(nèi)暢通、國際通達(dá)為特征的交通物流體系；實(shí)現(xiàn)智慧綠色安全交通走在全國前列，交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平全國領(lǐng)先；率先建成交通強(qiáng)國建設(shè)示范區(qū)。力爭完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1萬億元，全面爭取蘇南地區(qū)率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全省范圍內(nèi)以高速鐵路、城際鐵路、高速公路、新型樞紐等為代表的交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。

　　以基礎(chǔ)設(shè)施新跨越支撐新發(fā)展格局

　　記者獲悉，“十四五”江蘇交通運(yùn)輸將聚焦實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施向強(qiáng)通道、強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，以基礎(chǔ)設(shè)施的新跨越支撐新發(fā)展格局。

　　在增強(qiáng)國家級大通道能力方面，將強(qiáng)化沿江通道，加快構(gòu)筑長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，進(jìn)一步發(fā)揮長江黃金水道效能；暢通沿海通道，建設(shè)通州灣新出?？?，規(guī)劃布局沿海高鐵通道；鞏固陸橋通道，建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶跨境物流大走廊；擴(kuò)能京滬通道，建設(shè)蘇錫?？炀€、蘇錫常南部高速，謀劃超級高鐵廊道。

　　在強(qiáng)化綜合交通大樞紐功能方面，寧鎮(zhèn)揚(yáng)板塊，將著力提升南京首位度，建設(shè)長三角重要區(qū)域國際航空樞紐、區(qū)域性航運(yùn)物流中心，構(gòu)建直連全國的“米”字形高速鐵路網(wǎng)；蘇錫常通泰鹽板塊，將打造無錫全國性綜合交通樞紐，打造常州區(qū)域性中軸交通樞紐城市；連淮徐宿板塊，將連云港-徐州-淮安作為組合樞紐打造全國性綜合交通樞紐城市。

　　在提升綜合交通大網(wǎng)絡(luò)效能方面，將基本建成由高速鐵路網(wǎng)、區(qū)域城際鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、航空運(yùn)輸網(wǎng)和過江通道等組成的高品質(zhì)快速交通網(wǎng)；建成由水運(yùn)網(wǎng)、都市圈城際鐵路網(wǎng)、普速鐵路網(wǎng)、普通國省干線公路網(wǎng)、油氣管網(wǎng)等構(gòu)成的干線交通網(wǎng)；健全以市域(郊)鐵路、城市軌道交通、鐵路專支線、農(nóng)村公路、通用機(jī)場為主體的基礎(chǔ)網(wǎng)。

　　“十四五”江蘇交通運(yùn)輸將實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸向降成本、增效能轉(zhuǎn)型，以物流網(wǎng)絡(luò)的新活力保障現(xiàn)代流通體系。暢通國內(nèi)運(yùn)輸循環(huán)方面，將主要圍繞構(gòu)建區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)體系，發(fā)展江海河聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)，加快內(nèi)河集裝箱發(fā)展，打造長江通達(dá)內(nèi)陸地區(qū)的高效鐵水聯(lián)運(yùn)通道，打造東部沿海地區(qū)通達(dá)中西部的快捷鐵水聯(lián)運(yùn)通道，完善國內(nèi)航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局。強(qiáng)化國際運(yùn)輸循環(huán)方面，將發(fā)揮沿海沿江港口在世界級港口群中的優(yōu)勢，錯(cuò)位互補(bǔ)。加強(qiáng)國際貨運(yùn)航線統(tǒng)籌，優(yōu)化美西、中東、歐洲等遠(yuǎn)洋航線運(yùn)輸布局。

　　“以幸福交通的新高度滿足公眾出行需求，‘十四五’期間，江蘇交通將聚力推動客運(yùn)服務(wù)向強(qiáng)樞紐、便換乘轉(zhuǎn)型。”陸永泉說，圍繞加快形成省內(nèi)設(shè)區(qū)市2小時(shí)互聯(lián)互通，推動多種軌道交通方式多網(wǎng)融合，發(fā)展“公交化”軌道交通客運(yùn)服務(wù)。在寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇錫常一體化先行區(qū)，實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)”軌道交通通勤服務(wù)。

　　鐵路發(fā)展仍是重中之重。省鐵路辦一級巡視員丁軍華介紹，“十四五”是江蘇邁向以干線鐵路拓展完善、城際鐵路加快構(gòu)建、多層次軌道供給、多網(wǎng)融合，在新起點(diǎn)上更大力度建設(shè)、更高質(zhì)量運(yùn)輸?shù)挠忠稽S金五年。到2025年，全省將新增高鐵1300公里，覆蓋所有設(shè)區(qū)市和90%縣級以上節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)省會南京與各設(shè)區(qū)市1.5小時(shí)通達(dá)、與長三角核心城市1小時(shí)通達(dá)。

　　今年計(jì)劃開工18個(gè)重大交通項(xiàng)目

　　今年，江蘇計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1703億元，開工18個(gè)重大項(xiàng)目。

　　今年要開工建設(shè)北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、合新鐵路、張皋過江通道、海門至通州高速公路、常泰大橋南北接線等項(xiàng)目。力爭開工建設(shè)寧蕪鐵路擴(kuò)容改造工程，加快推進(jìn)寧宣鐵路、揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路、蘇錫?？炀€、祿口三期等項(xiàng)目前期工作。

　　丁軍華介紹，今年我省將確保全年完成鐵路投資582億元。優(yōu)化完善“以我為主”的鐵路規(guī)劃體系，爭取常州至泰州、新沂至淮安等一批新項(xiàng)目納入國家相關(guān)規(guī)劃。

　　圍繞支撐構(gòu)建新發(fā)展格局，江蘇今年還將全力建設(shè)高效貨運(yùn)物流體系，加快南京、連云港、蘇州、徐州等市多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

　　圍繞建設(shè)高水平出行服務(wù)體系，今年全省將完成新辟調(diào)整公交線路200條以上；新增2條城市軌道交通線路開通運(yùn)營；加快城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)融合，推出一批城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)示范縣；加快發(fā)展城際鐵路客運(yùn)，增強(qiáng)沿江城市群、都市圈內(nèi)城際交通功能。(梅劍飛)