單月達(dá)420萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長15.7%

　　上海港集裝箱吞吐量再破紀(jì)錄

　　增加的箱量也來自第三屆中國國際進(jìn)口博覽會

　　■一邊連接長江和長三角腹地，一邊通過300多條全球航線連接世界，上海港努力成為國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接

　　剛剛過去的金秋十月，上海港集裝箱吞吐量首次實現(xiàn)單月突破400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，以420萬標(biāo)準(zhǔn)箱刷新月度歷史紀(jì)錄，比7月份剛創(chuàng)下的月度紀(jì)錄多29.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長15.7%。

　　全港新紀(jì)錄的背后，各個碼頭也分別創(chuàng)下新紀(jì)錄：盛東公司月度吞吐量首次突破82萬標(biāo)準(zhǔn)箱;洋山四期自動化碼頭尚東分公司以45.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱創(chuàng)月度集裝箱吞吐量新高，其中10月23日以17923.5標(biāo)準(zhǔn)箱刷新了橋吊晝夜操作量紀(jì)錄;滬東公司月度吞吐量突破歷史紀(jì)錄，達(dá)到39萬標(biāo)準(zhǔn)箱;宜東分公司以42萬標(biāo)準(zhǔn)箱刷新月度吞吐量紀(jì)錄，其中10月18日晝夜吞吐量以15659標(biāo)準(zhǔn)箱創(chuàng)新高……

　　為何今年上海港連續(xù)刷新單月吞吐量紀(jì)錄?上港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年4月以來，我國海運貨物數(shù)量穩(wěn)步增長，尤其是進(jìn)入三季度后漲幅加快，海內(nèi)外市場的貨物需求量進(jìn)一步增大。企業(yè)自身也在努力抓住機(jī)遇。上港集團(tuán)推出七項集裝箱增長專項措施，通過落實國際中轉(zhuǎn)裝卸費優(yōu)惠、國際中轉(zhuǎn)箱堆存減免期延長、海鐵聯(lián)運清關(guān)箱優(yōu)惠等項目促增量、穩(wěn)存量。

　　今年上半年，上港集團(tuán)成立了洋山、外港、內(nèi)貿(mào)三大集裝箱片區(qū)，打破原本各碼頭單獨管理的格局，實現(xiàn)全港所有作業(yè)能力的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。在區(qū)域整體規(guī)劃下，上海港開通了貫通安吉、獨山、洋山港區(qū)的浙北物流大通道，以及連接太倉、外高橋、宜東港區(qū)的蘇南大通道。一邊連接長江和長三角腹地，一邊通過300多條全球航線連接世界，上海港努力成為國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接。

　　增加的箱量也來自第三屆中國國際進(jìn)口博覽會。10月8日以來，德國、波蘭、丹麥、捷克、瑞典、西班牙等國家展品密集從上海港入境。上港集團(tuán)各碼頭單位積極協(xié)助邊檢、海事等部門，采取開設(shè)綠色通道、開辟物資專用場地、個性化制訂安全引航計劃、建立拆箱理貨信息實時聯(lián)動機(jī)制等措施，確保所有展品裝卸安全、物流順暢。

　　最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，集裝箱碼頭喜訊不斷的同時，上海港散雜貨碼頭前三季度貨物總吞吐量也實現(xiàn)了同比正增長。 (記者 王力)