10月3日，隨著最后一根鋼板樁插打至湖底，蘇錫常南部高速公路太湖隧道馬山段第九倉(cāng)圍堰封倉(cāng)，至此，該項(xiàng)目太湖隧道圍堰施工全部完成。

　　蘇錫常南部高速公路常州至無(wú)錫段是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“十五射”的組成部分，其中太湖隧道是全線關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)10.79公里，凈寬17.45米。作為國(guó)內(nèi)在建的最長(zhǎng)的湖底水下隧道，圍堰工程自2018年3月13日首根鋼板樁施打以來(lái)，從大堤岸邊由兩側(cè)向太湖中間不斷推進(jìn)，累計(jì)插打鋼板樁6.8萬(wàn)余根，鋼管樁4626根。歷時(shí)2年7個(gè)月，馬山側(cè)與南泉段在湖中無(wú)縫對(duì)接，成功實(shí)現(xiàn)第一次“牽手”。