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聚焦長三角

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江蘇如何全面擁抱大海 打造高質(zhì)量發(fā)展增長極

  不久前,江蘇省委書記婁勤儉在南通調(diào)研沿海發(fā)展時強(qiáng)調(diào),江蘇沿海發(fā)展?jié)摿薮螅凑招掳l(fā)展理念的要求系統(tǒng)謀劃沿海地區(qū)發(fā)展,把握發(fā)展規(guī)律、科學(xué)制定規(guī)劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn),把江蘇沿海打造成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和美麗江蘇建設(shè)的重要示范區(qū)。

  連日來,記者到連云港、鹽城和南通沿海地區(qū)實(shí)地探訪,感受到各地“擁抱大海”發(fā)展信心十足,激情滿懷。

  以港興產(chǎn),以產(chǎn)興城

  8月14日,記者沿著連云港海濱大道來到徐圩港區(qū),只見港區(qū)建設(shè)施工繁忙,沿線分布著幾家大型化工企業(yè)嶄新的廠房。

  “歷經(jīng)多年努力,馬上到了收獲季!”連云港徐圩港口投資集團(tuán)總經(jīng)理邵傳慶指著盛虹煉化、衛(wèi)星石化等企業(yè)生產(chǎn)區(qū)興奮地說,“以前這片海岸線都是鹽堿地,鳥都不來,現(xiàn)在,海港興起,環(huán)境優(yōu)美,海鷗也多了。”

  徐圩港區(qū)約74平方公里,海岸線長約30公里。

  從盛虹煉化廠伸出的管廊延伸到碼頭,去年7月開工建設(shè)的盛虹煉化配套碼頭工程主體已完工,全省首座30萬噸級原油泊位逐漸成型。管廊沿線,工人正在爭分奪秒施工。

  “目前,我們正在建設(shè)1600萬噸/年煉油、280萬噸/年芳烴、110萬噸/年乙烯及下游衍生物的煉化一體化項(xiàng)目,并配套30萬噸原油碼頭、383萬立方米倉儲等項(xiàng)目,總投資約677億元。”盛虹煉化(連云港)港口儲運(yùn)有限公司副總兼碼頭項(xiàng)目經(jīng)理陳昌林介紹,項(xiàng)目建成后,可實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入約925億元,利稅超200億元。

  盛虹石化(連云港)港口儲運(yùn)公司總經(jīng)理孫仁凱說,作為盛虹煉化一體化項(xiàng)目以及連云港石化基地原油和化工品輸送的重要通道,碼頭工程計(jì)劃于2021年6月建成投用,爭取第一艘原油船屆時能如期??看a頭,助力盛虹項(xiàng)目順利投產(chǎn)。

  徐圩港區(qū)四港池43至45號液體散貨泊位工程建設(shè)同樣迅速,現(xiàn)場,工人們忙碌不停。

  “這幾個泊位工程去年1月開建,主要為衛(wèi)星石化集團(tuán)連云港石化項(xiàng)目提供原料運(yùn)輸和產(chǎn)品外輸配套服務(wù),工程設(shè)計(jì)通過能力為580萬噸/年。”連云港禾興石化碼頭有限公司總經(jīng)理湯亞田介紹,目前,正在進(jìn)行后續(xù)施工,爭取今年9月底具備低溫乙烷靠泊條件,原料可通過總跨度超過11公里的管廊輸送到主廠區(qū)內(nèi),部分產(chǎn)成品也要從主廠區(qū)輸送到碼頭進(jìn)行外銷。

  連云港徐圩港區(qū)位于國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)東南處,是帶動江蘇沿海及內(nèi)陸腹地開發(fā)開放的重要支撐。“眼下,徐圩港區(qū)建設(shè)已初具規(guī)模,規(guī)劃藍(lán)圖逐漸成為現(xiàn)實(shí)。”連云港徐圩港口投資集團(tuán)董事長何烽表示,徐圩港區(qū)采用雙堤環(huán)抱式總體布局,規(guī)劃了30萬噸級深水航道、116個大中型以上泊位,將形成以散雜貨、件雜貨、液體化工為主要功能的綜合性港區(qū),遠(yuǎn)期吞吐能力約5億噸。

  “港口碼頭是各入園企業(yè)原料及產(chǎn)成品穩(wěn)定供應(yīng)、輸出的重要通道,連云港石化產(chǎn)業(yè)基地作為國家七大石化基地之一,吸引了盛虹集團(tuán)、衛(wèi)星石化以及中化國際等大型企業(yè)投資入駐,已帶動近1500億元的產(chǎn)業(yè)投資。”何烽說,隨著石化基地產(chǎn)業(yè)鏈的延伸發(fā)展,目前正在申報岸線約1300米,擬建設(shè)4個液體散貨泊位,將再次帶動約500億元投資。徐圩港區(qū)產(chǎn)業(yè)港將持續(xù)聚焦產(chǎn)業(yè)需求,以港興產(chǎn),以產(chǎn)興城,推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  提升能級,匹配產(chǎn)能

  江蘇沿海海岸線總長1090公里。“沿海發(fā)展,關(guān)鍵在港,牽涉到沿海各港區(qū)水域與陸域空間承載能力、碼頭能力與企業(yè)產(chǎn)能匹配度。”省社科院研究員蔣昭乙認(rèn)為,從江蘇沿海規(guī)劃港口岸線可利用的空間來看,總體上能滿足鋼鐵、石化、煤電和LNG等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級的需要。

  目前,江蘇沿海地區(qū)石化產(chǎn)業(yè)主要集中于連云港徐圩港區(qū)。全省原油加工量約4770萬噸,其中沿江地區(qū)加工量約3700萬噸。省交通運(yùn)輸廳提供數(shù)據(jù)顯示,全省化工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級優(yōu)化布局后初步推算,沿江地區(qū)約20%產(chǎn)能將轉(zhuǎn)移至沿海地區(qū)。隨著沿海地區(qū)已入駐石化企業(yè)產(chǎn)能提升,還將新增原油加工量約1800萬噸。

  鋼鐵行業(yè)沿江沿海協(xié)調(diào)發(fā)展新格局也正在形成。目前,江蘇沿海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能達(dá)3300萬噸,預(yù)計(jì)到2025年,全省鋼鐵行業(yè)沿江、沿海鋼鐵冶煉產(chǎn)能比例關(guān)系由目前的7:3優(yōu)化調(diào)整為5:5。經(jīng)測算,屆時,江蘇沿海地區(qū)新增鋼鐵產(chǎn)能達(dá)4500萬噸以上,全省沿海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能將達(dá)7800萬噸。

  臨海的鹽城濱海正成為沿海一顆“新星”。總投資超千億元的寶武2000萬噸“綠色、智慧、精品”鋼生產(chǎn)基地落地濱海后,將打造全球最先進(jìn)的完全新建的鋼鐵行業(yè)智慧型未來鋼廠。

  記者在濱海時感受到,地方相關(guān)部門推動項(xiàng)目落地準(zhǔn)備工作滿懷激情。鹽城市交通運(yùn)輸局工作人員介紹,濱海港區(qū)5萬噸級航道已建成,目前,正開展現(xiàn)有航道增深拓寬至10萬噸級、15萬噸級航道系統(tǒng)研究工作,并分步推進(jìn)實(shí)施,以保障寶武精品鋼項(xiàng)目落戶濱海港區(qū)的運(yùn)輸需求。同時根據(jù)未來精品鋼基地和臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,正加快濱海港區(qū)疏港鐵路謀劃。

  “對于寶武精品鋼項(xiàng)目一期1200萬噸產(chǎn)能的運(yùn)輸需求,規(guī)劃港口碼頭可完全承載。”省交通運(yùn)輸廳港航中心相關(guān)人士表示,下一步,面對2000萬噸級寶武精品鋼基地的發(fā)展需要,將依據(jù)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,合理確定濱海港區(qū)進(jìn)港航道的建設(shè)規(guī)模和后方集疏運(yùn)體系。

  通州灣新出??冢殉蔀槟贤ù蛟煨略鲩L極的主戰(zhàn)場。“大通州灣”正構(gòu)建“前港后廠”格局,以“一個港口作業(yè)區(qū)+一個臨港開發(fā)園區(qū)”模式,統(tǒng)籌各片區(qū)整體聯(lián)動、錯位發(fā)展,打造LNG能源、高端裝備制造、現(xiàn)代港口物流等高端綠色臨港產(chǎn)業(yè)基地。據(jù)統(tǒng)計(jì),“大通州灣”今年開工、簽約、擬簽約10億元以上項(xiàng)目達(dá)71個,總投資超4500億元。

  南通市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,投資500億元的中天綠色精品鋼基地一期項(xiàng)目、投資450億元的金光紙業(yè)項(xiàng)目、投資200億元的桐昆聚酯一體化項(xiàng)目等落戶“大通州灣”,均對港口運(yùn)輸提出迫切需求。

  通州灣新出??趨嗡钠鸩礁燮瑓^(qū)“2+2”碼頭今年6月開工建設(shè),8月以來,連日高溫,施工現(xiàn)場大型機(jī)械一直在忙碌作業(yè)。目前,中天鋼鐵配套碼頭工程基本完成前期工作,8月底前將開工建設(shè)。

  擴(kuò)大開放,打造風(fēng)光帶

  記者統(tǒng)計(jì),當(dāng)前,全省有7個億噸大港集中在沿江,沿江船廠造船完工量占全省的90%以上。江蘇沿海地區(qū)發(fā)展不平衡不充分問題還很突出,人均GDP不到全省的75%,在我國東部沿海發(fā)展中仍是一塊“洼地”。

  上世紀(jì)90年代江蘇提出發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)以來,我省一直致力于沿海地區(qū)港口發(fā)展研究和港口建設(shè),目前沿海連云港港30萬噸級航道二期工程正加快推進(jìn),贛榆、濱海、洋口等重點(diǎn)港區(qū)實(shí)現(xiàn)10萬噸及以上航道通航,逐漸吸引重大產(chǎn)業(yè)落地。

  “隨著鋼鐵、重化工業(yè)等向沿海地區(qū)集聚,未來沿海地區(qū)將成為江蘇工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域,令人期待。”蔣昭乙表示,從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征來看,與浙江、廣東沿海地區(qū)主體以第三產(chǎn)業(yè)為主、第二產(chǎn)業(yè)為輔相比,江蘇沿海目前仍然呈現(xiàn)二、三產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)特征,高附加值的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展空間仍然較大。

  “海洋經(jīng)濟(jì)本質(zhì)是開放經(jīng)濟(jì)。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士表示,江蘇沿海區(qū)位特殊,今后,要充分利用上海全球資源配置能力和國際影響力,積極參與長三角城市群區(qū)域創(chuàng)新資源整合,構(gòu)建功能清晰、分工明確的區(qū)域性海洋現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和協(xié)同創(chuàng)新體系。

  沿海高質(zhì)量發(fā)展,歸根結(jié)底要深化陸海統(tǒng)籌、江海聯(lián)動、港產(chǎn)城融合發(fā)展,要引導(dǎo)人口向沿海城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)帶集聚。數(shù)位專家一致表示,當(dāng)務(wù)之急以及一段時期內(nèi),需加快大通道、大港口、大樞紐、大網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加速補(bǔ)齊交通運(yùn)輸短板,快速構(gòu)建海陸空立體國際運(yùn)輸大通道,更好聯(lián)系全省乃至長三角腹地,擴(kuò)大向東開放的優(yōu)勢,讓要素流通在所有渠道暢通。

  江蘇沿??煞譃槿齻€海域,分別為海州灣海域自蘇魯交界至灌河口,廢黃河三角洲海域自灌河口至射陽河口,輻射沙脊群海域自射陽河口至啟東江海交界,海岸線長,發(fā)展前景廣闊,地貌特征不同,各地風(fēng)情各異。

  綠水青山就是金山銀山。當(dāng)前,在新起點(diǎn)上系統(tǒng)規(guī)劃推進(jìn)沿海地區(qū)發(fā)展,江蘇正從沿海交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城鄉(xiāng)生態(tài)宜居、文化旅游發(fā)展和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)等方面,統(tǒng)籌規(guī)劃布局,力爭做到海濱風(fēng)貌彰顯、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、產(chǎn)業(yè)特色鮮明,把沿海建成令人向往的生態(tài)風(fēng)光帶和高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)濟(jì)帶。

  美麗江蘇生動細(xì)節(jié)正在沿海地區(qū)得以呈現(xiàn)。記者在走訪中感覺到,沿海各地在統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和環(huán)境保護(hù)、生態(tài)建設(shè)方面步履一致。多位招商負(fù)責(zé)人表示,必須堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展,高標(biāo)準(zhǔn)、生態(tài)化建設(shè)沿海產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,發(fā)揮重大項(xiàng)目龍頭帶動作用,切實(shí)提升臨港產(chǎn)業(yè)鏈競爭力,加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。同時,在沿海一帶行走,水凈草綠,風(fēng)景目不暇接。從連云港連島到南通洋口等沿海一些村鎮(zhèn),利用獨(dú)特的資源稟賦,建設(shè)得美麗而宜居,面朝大海,令人流連忘返。

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