長(zhǎng)三角鐵路新線客流平穩(wěn)有序。記者昨天(8月1日)從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，滬蘇通鐵路開通運(yùn)營滿月，一個(gè)月發(fā)送旅客127.4萬人次。

　　滬蘇通鐵路于7月1日開通運(yùn)營，縮短了上海與南通及蘇北地區(qū)的時(shí)空距離，大幅提高鐵路過江運(yùn)輸能力。這條鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道，也是京滬第二通道的重要組成部分，北起江蘇省南通市，從既有南京至啟東鐵路趙甸站引出，經(jīng)南通市通州區(qū)，向南跨越長(zhǎng)江，經(jīng)江蘇省蘇州市張家港市、常熟市、太倉市，終到上海市嘉定區(qū)，全長(zhǎng)143公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。全線設(shè)趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西9座車站。開通運(yùn)營初期，鐵路部門按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行旅客列車最高44.5對(duì)，開行貨物列車6對(duì)。

　　滬蘇通鐵路開通運(yùn)營后，向北與在建的鹽城至南通鐵路和已建成運(yùn)營的連云港至鹽城鐵路、南京至啟東鐵路、新沂至長(zhǎng)興鐵路連接，向南與上海至昆明高鐵等連接，在魯東、蘇北與上海、蘇南、浙東地區(qū)之間形成了一條便捷的鐵路運(yùn)輸大通道，上海至南通的旅行時(shí)間由原來3.5小時(shí)壓縮至1小時(shí)6分鐘，大大縮短上海與南通及蘇北地區(qū)的時(shí)空距離，極大便利沿線群眾出行。

　　同樣在幾天前，商合杭高鐵合肥至湖州段開通運(yùn)營滿一個(gè)月，發(fā)送旅客156.5萬人次。(記者 張曉鳴)