習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)，要推進(jìn)5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基建投資。今年政府工作報(bào)告提出，加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議江蘇代表團(tuán)審議討論中，來自企業(yè)的代表圍繞新基建話機(jī)遇、提建議、謀發(fā)展。他們?cè)趯徸h討論中順帶講到一些發(fā)生在企業(yè)里的“小故事”，盡顯江蘇企業(yè)化危為機(jī)、危中尋機(jī)的倔強(qiáng)勁頭。

　　5月24日上午，記者旁聽小組討論，記錄下一些意味深長(zhǎng)的故事。

　　亨通集團(tuán)董事局主席崔根良代表講到了最近海上風(fēng)電項(xiàng)目的故事。

　　“我們作為總包單位，在葡萄牙中標(biāo)了一個(gè)海上風(fēng)電廠項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目離海岸線有很長(zhǎng)一段距離，技術(shù)要求很高，來自7個(gè)國(guó)家近200人的施工隊(duì)伍在一艘大船上作業(yè)。過去他們通常工作一個(gè)星期就要上岸休息較長(zhǎng)一段時(shí)間，現(xiàn)在由于疫情的原因他們無法上岸，只能在船上繼續(xù)作業(yè)，反而加快了工程進(jìn)度。對(duì)企業(yè)來說也算是因禍得福吧。”

　　崔根良坦言，疫情給企業(yè)造成的不利影響還是不容忽視的，譬如他們?cè)诤Ｍ獾?1個(gè)工廠，目前只有3個(gè)處于半復(fù)工狀態(tài)，其余都暫時(shí)停工了。而眼下海外疫情仍在擴(kuò)散，給貨物運(yùn)輸和人員往來帶來很大障礙，這是他們目前面臨的最大壓力。

　　“總書記說，我國(guó)正處于新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化快速發(fā)展階段，投資需求潛力巨大。我們有信心危中尋機(jī)、贏得發(fā)展。”崔根良說，疫情讓企業(yè)看到發(fā)展中的短板和未來的不確定風(fēng)險(xiǎn)，開始冷靜思考如何科學(xué)調(diào)整發(fā)展布局，如何拓展深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特別是抓住加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大機(jī)遇，著眼全產(chǎn)業(yè)鏈、全供應(yīng)鏈發(fā)力，重點(diǎn)建設(shè)智慧城市產(chǎn)業(yè)總部，聚焦5G等新一代通信技術(shù)及核心器件、材料與技術(shù)研發(fā)，打造產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。他希望國(guó)家對(duì)有實(shí)力的民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)建國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心給予積極支持，對(duì)民營(yíng)企業(yè)走出去參與“一帶一路”建設(shè)給予金融支持。

　　遠(yuǎn)景能源(江蘇)有限公司董事長(zhǎng)張雷代表在發(fā)言中提到了“訂單故事”。他介紹了鹽城海上風(fēng)電項(xiàng)目良好進(jìn)展態(tài)勢(shì)后說，去年他們公司風(fēng)電項(xiàng)目在手訂單特別多，今年僅風(fēng)電這一塊就能實(shí)現(xiàn)很大增長(zhǎng)，再加上在智慧城市領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展，公司業(yè)績(jī)有望繼續(xù)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

　　“建議從能源革命的高度，加快提升可再生能源在我國(guó)能源結(jié)構(gòu)中的比例。”張雷代表說，“據(jù)我所知，英國(guó)及歐洲的海上風(fēng)電目前已經(jīng)非常具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力了，江蘇海岸線長(zhǎng)，建議重點(diǎn)加強(qiáng)海上風(fēng)電項(xiàng)目的研究謀劃。”

　　江蘇悅達(dá)集團(tuán)董事局主席王連春代表也舉例講到了他們的“汽車故事”。

　　“2017年我們汽車板塊遇到了一系列困難，銷量從65萬臺(tái)下滑到36萬臺(tái)。我們應(yīng)變、求變，應(yīng)對(duì)危機(jī)采取了一系列措施。一方面我們加強(qiáng)出口，去年出口31個(gè)國(guó)家和地區(qū)共計(jì)3.1萬輛汽車，在國(guó)內(nèi)所有合資企業(yè)中汽車出口比例位居第1、出口臺(tái)數(shù)居第2位。另一方面我們與華人運(yùn)通公司合資，進(jìn)軍新能源汽車，我們希望我們的產(chǎn)品能PK特斯拉。”

　　王連春透露，在參會(huì)前，他平均每3天就要去一次新能源汽車項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，按照計(jì)劃，今年6月底將進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)備安裝調(diào)試，如果順利的話，9月底，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一款高端新能源汽車將正式下線。

　　“今年4月份我們汽車銷量已與去年同期持平，5月份銷售估計(jì)將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。”王連春認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)未來仍有較大發(fā)展空間，希望政府進(jìn)一步支持汽車企業(yè)兼并重組，并采取汽車購置稅分級(jí)支付等舉措支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。