5月1日，特斯拉中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版降價(jià)，引發(fā)外界廣泛關(guān)注。新能源乘用車補(bǔ)貼前起售價(jià)由32.38萬元降至29.18萬元，補(bǔ)貼后消費(fèi)者最終到手價(jià)從30.355萬元降至27.155萬元，降幅高達(dá)3.2萬元。

　　特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳接受記者采訪時(shí)表示，此次降價(jià)是為應(yīng)對4月23日財(cái)政部等四部委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車補(bǔ)貼政策的通知》。“特斯拉希望更多消費(fèi)者以更高的性價(jià)比買到產(chǎn)品，這也能進(jìn)一步幫助加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。”

　　特斯拉日前公布了2020年第一季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)營收59.9億美元。陶琳說，受疫情影響，目前只有上海超級工廠仍在正常生產(chǎn)特斯拉整車。她透露，上海工廠產(chǎn)能已達(dá)每周3000輛，年中有望達(dá)到每周4000輛。特斯拉還在加快提升國產(chǎn)Model 3車型零部件國產(chǎn)化率。今年1月，特斯拉上海工廠的零部件本地化率為30%左右，計(jì)劃到明年7月提升至70%—80%。

　　此前，國內(nèi)動力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代公告稱，將于7月起向特斯拉提供鋰離子動力電池，供貨協(xié)議將持續(xù)到2022年6月30日。若能達(dá)成，磷酸鐵鋰(LFP)電池將首次被納入特斯拉生產(chǎn)線，有望降低相關(guān)車型生產(chǎn)成本。對此，陶琳表示，整車的各方面性能表現(xiàn)不會受電池等零部件供應(yīng)商變化影響。(記者 胡幸陽)