4月28日，2020年全省重點(diǎn)交通工程集中開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在靖江舉行，江陰第二過(guò)江通道等28個(gè)重點(diǎn)工程集中開(kāi)工。
打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，交通部門為復(fù)工復(fù)產(chǎn)作好支撐。今年以來(lái)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)以“坐不住、等不起、慢不得”的緊迫感和危機(jī)感，按下項(xiàng)目“快進(jìn)鍵”，打出發(fā)展“組合拳”。目前，全省高速公路、過(guò)江通道、內(nèi)河干線航道、鐵路等項(xiàng)目全面復(fù)工，朝著完成全年目標(biāo)任務(wù)加速前行。
爭(zhēng)分奪秒，
把耽誤的工期搶回來(lái)
今年我省有4條鐵路、3座過(guò)江通道通車，一批重點(diǎn)工程開(kāi)工。1月底，疫情防控關(guān)鍵時(shí)期，面對(duì)開(kāi)春特殊形勢(shì)，省交通運(yùn)輸廳超前謀劃全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工。
國(guó)內(nèi)疫情得到控制時(shí)，復(fù)工大幕有序開(kāi)啟。2月17日，南沿江城際鐵路張家港段率先全線復(fù)工;同日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段全線復(fù)工;2月19日，鹽通鐵路鹽城段全線復(fù)工;2月20日，南沿江城際鐵路項(xiàng)目全線復(fù)工，成為全省第一個(gè)實(shí)現(xiàn)全線復(fù)工的重點(diǎn)鐵路工程;2月24日，鹽通鐵路、滬通一期全線復(fù)工……
搶工期迅速掀起小高潮。“受疫情影響，五橋合龍時(shí)間預(yù)計(jì)推遲，不過(guò)仍可確保年底建成通車的既定目標(biāo)不變，工程正提速推進(jìn)。”南京市公建中心橋隧一處處長(zhǎng)沈斌說(shuō)。4月上旬，南京長(zhǎng)江五橋A2標(biāo)段南塔邊跨順利合龍。
“一季度138個(gè)續(xù)建交通項(xiàng)目復(fù)工132個(gè)，完成交通建設(shè)投資290億元，同比增長(zhǎng)14.4%。交通運(yùn)輸‘先行官’作用得到有效發(fā)揮。”省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、省鐵路辦主任陸永泉說(shuō)，預(yù)計(jì)前4月完成交通建設(shè)投資482億元，同比增長(zhǎng)10.9%，占年度計(jì)劃的30%。
一手抓科學(xué)防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)。省交通運(yùn)輸廳黨組4月初發(fā)出通知，在全省交通運(yùn)輸行業(yè)組織開(kāi)展交通建設(shè)與發(fā)展任務(wù)“大干一百天、努力實(shí)現(xiàn)‘雙過(guò)半’、奪取‘雙勝利’”攻堅(jiān)行動(dòng)，到6月底，確保全年交通建設(shè)總投資計(jì)劃1576億元完成過(guò)半。
交通重大項(xiàng)目建設(shè)是穩(wěn)增長(zhǎng)穩(wěn)投資的必然要求，4月28日，江陰二通道等28個(gè)交通運(yùn)輸重點(diǎn)工程集中開(kāi)工，總投資約400億元。
補(bǔ)齊短板，
完善綜合交通運(yùn)輸體系
截至目前，全省鐵路總里程達(dá)3550公里，其中高鐵1561公里。設(shè)區(qū)市動(dòng)車全覆蓋，滬寧杭形成“一小時(shí)高鐵圈”。全省公路總里程約16萬(wàn)公里，其中高速公路4874公里，基本覆蓋10萬(wàn)及以上人口城鎮(zhèn)。建成過(guò)江通道14座， 民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)9個(gè)，密度全國(guó)領(lǐng)先。
4月2日，省委省政府正式印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)江蘇方案》，提出鍛造“軌道上的江蘇”。目前我省有7個(gè)項(xiàng)目在建，今年計(jì)劃建成徐連、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、鹽通、滬通等4個(gè)項(xiàng)目，全省高速快速鐵路里程超過(guò)2700公里，基本實(shí)現(xiàn)以軌道交通為客運(yùn)主骨架的“兩小時(shí)通達(dá)全省”目標(biāo)。省鐵路辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，北沿江高鐵和滬蘇湖鐵路已完成前期準(zhǔn)備，今年確保開(kāi)工，通蘇嘉甬鐵路和鹽泰錫常宜鐵路過(guò)江通道今年力爭(zhēng)開(kāi)工。
4月27日，滬通鐵路一期動(dòng)車檢測(cè)“試跑”。滬通長(zhǎng)江大橋主橋公路橋面鋼橋面鋪裝順利完成，大橋離通車更近一步。
目前，江蘇在建過(guò)江通道9座，其中，五峰山長(zhǎng)江大橋、滬通長(zhǎng)江大橋和南京長(zhǎng)江五橋今年要建成通車。按照布局規(guī)劃，至2035年，江蘇境內(nèi)將建設(shè)44座過(guò)江通道，過(guò)江通道平均間距將由現(xiàn)在的31公里縮短到12公里左右。新一輪過(guò)江通道建設(shè)即將展開(kāi)。
我省將強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)統(tǒng)籌，增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)群功能，打造軌道上的“機(jī)場(chǎng)群”。南京祿口機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建工程力爭(zhēng)6月底完工，目前連云港新機(jī)場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)完成70%工程量。
強(qiáng)勁支撐，
有力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
進(jìn)入3月，南京港、南通港、鎮(zhèn)江港、連云港港等港口集裝箱碼頭一派繁忙。
“3月以來(lái)，一天要裝卸300多個(gè)集裝箱，去年這時(shí)一天只裝卸200多個(gè)。”南京龍?zhí)陡鬯緳C(jī)營(yíng)運(yùn)操作部岸橋司機(jī)闞虎說(shuō)。南京港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)張金賢介紹，服務(wù)江蘇出口企業(yè)，南京港保障8條日韓航線，3月業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)20%。
“3月，連云港港吞吐量突破2100萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.07%。”連云港港口集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副總龔本年介紹，全港集裝箱航線逐步恢復(fù)后，全力支撐企業(yè)產(chǎn)能恢復(fù)。
省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)，江蘇港口3月集裝箱吞吐量環(huán)比增51%，接近去年同期水平;進(jìn)入4月以來(lái)，繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。各港口提升服務(wù)能力，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)更多“江蘇貨物江蘇出口”。一季度全省集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)量14.67萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)36%;中歐(亞)班列共開(kāi)行340列，同比增加59.3%。預(yù)計(jì)前4個(gè)月，全省中歐(亞)班列共開(kāi)行450列左右，同比增加40%。
“助力蘇南企業(yè)恢復(fù)產(chǎn)能和生產(chǎn)秩序，雙向打通蘇南地區(qū)與歐洲間供應(yīng)鏈。”省交通運(yùn)輸廳航空處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，3月以來(lái)，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)相繼復(fù)航無(wú)錫-哈恩、無(wú)錫-新加坡等4條國(guó)際貨運(yùn)航線，全省部分客運(yùn)航線以“客改貨”方式恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，3月全省國(guó)際貨郵環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)136.3%。
“疫情發(fā)生以來(lái)，全省交通系統(tǒng)應(yīng)保盡保、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)各類應(yīng)急和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸。復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，通過(guò)包車、包機(jī)、包專列等方式，保障返崗人員運(yùn)輸，并全面暢通貨物運(yùn)輸通道，目前，全省客貨運(yùn)狀況基本接近去年同期。”陸永泉介紹，發(fā)揮交通支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用，下一步將加快推動(dòng)中歐班列線路整合優(yōu)化，推動(dòng)組建國(guó)際貨運(yùn)班列公司，推進(jìn)蘇北物流金三角建設(shè)，加快國(guó)際航空運(yùn)輸發(fā)展，力爭(zhēng)全年新開(kāi)加密10條國(guó)際航線，全面推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。
