11月20日上午，在長(zhǎng)湖申線航道湖州城東水上服務(wù)區(qū)碼頭，載著200多噸石料的浙安吉1261號(hào)貨船緩緩靠岸，船老大陽(yáng)福四準(zhǔn)備上岸去取排污接收證明。

　　“現(xiàn)在不用填表格了，只要掃一下這里的二維碼，就可以直接將船舶污水抽上岸了。”聽(tīng)到陽(yáng)福四的需求，湖州市港航管理局海事科副科長(zhǎng)王海華上前向其推薦起剛剛試點(diǎn)運(yùn)行的智能排放上岸系統(tǒng)。該系統(tǒng)由“e航運(yùn)”App掃碼智能排放上岸系統(tǒng)和港口碼頭船舶污水接收智能裝置組成，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可將船舶的排污時(shí)間、排污地點(diǎn)(港口碼頭)、排污量等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到智慧海事系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)管。

　　王海華幫助陽(yáng)福四在手機(jī)上安裝了“e航運(yùn)”App，并打開(kāi)船舶污水接收智能裝置，啟動(dòng)黃色“放管”按鈕后，將一根70米長(zhǎng)的黑色管子接到船上的生活污水儲(chǔ)存柜。隨后，陽(yáng)福四打開(kāi)App，對(duì)著污水接收智能裝置上的二維碼一掃，水泵隨即啟動(dòng)，污水很快就被源源不斷地抽到岸上的處置點(diǎn)。與此同時(shí)，港航部門智慧海事系統(tǒng)大屏幕上，實(shí)時(shí)顯示著船舶的排污信息。

　　不到10分鐘，陽(yáng)福四船上的生活污水全部抽上了岸。“總共0.44噸，這個(gè)數(shù)據(jù)就記錄在你名下，我們將建立起船舶排污、港口碼頭接收信用積分管理體系，給予船戶積分獎(jiǎng)勵(lì)。”王海華說(shuō)。

　　作為全國(guó)首個(gè)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)，近年來(lái)湖州全力加快綠色水運(yùn)體系建設(shè)，推進(jìn)船舶防污染工作。2017年完成本港籍400總噸以上貨船全部加裝生活污水儲(chǔ)存柜，去年又在全國(guó)率先實(shí)施推進(jìn)100至400總噸貨船加裝生活污水儲(chǔ)存柜和北斗智能污水排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。然而，湖州航區(qū)3000多艘貨船雖已實(shí)現(xiàn)污水“倒”在柜子里，是否真的上岸卻無(wú)法實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

　　“即使船舶有了北斗智能污水排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們也只能根據(jù)其定位及排污接收證明來(lái)判斷是否存在偷排。”王海華介紹，如今有了這套掃碼智能排放上岸系統(tǒng)，就可以通過(guò)船舶進(jìn)出港次和污水上岸記錄，船岸聯(lián)動(dòng)，在線全程“盯”牢船舶生活污水，從根本上解決生活污水排放監(jiān)管難的問(wèn)題。