10月初，江蘇被交通運(yùn)輸部列入全國第一批交通強(qiáng)國建設(shè)13個(gè)試點(diǎn)省份之一。試點(diǎn)任務(wù)為，用3-5年時(shí)間取得相對完善的系統(tǒng)性成果，打造一批先行先試典型樣板，在全國范圍內(nèi)有序推廣。

　　省市合力，推動十大樣板工程

　　根據(jù)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案，江蘇將在基礎(chǔ)設(shè)施、交通治理、運(yùn)輸服務(wù)等全領(lǐng)域先行先試，努力打造交通十大樣板。其中包括交通品質(zhì)工程樣板、交通引領(lǐng)城市群發(fā)展樣板、“一帶一路”的交通標(biāo)桿示范項(xiàng)目樣板、交通服務(wù)鄉(xiāng)村振興樣板、樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展樣板、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展樣板、平安交通發(fā)展樣板、綜合交通運(yùn)輸改革發(fā)展樣板、長江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整樣板和航運(yùn)特色鮮明的大運(yùn)河文化帶樣板。

　　江蘇將由省市合力推動十大樣板這一系統(tǒng)工程的實(shí)施，力爭“一年啟動出亮點(diǎn)，兩年推進(jìn)見成效，三年總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)”。省交通運(yùn)輸廳廳長、省鐵路辦主任陸永泉表示，各市結(jié)合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)和自身優(yōu)勢，可有針對性地選擇部分樣板任務(wù)作為突破口和著力點(diǎn)。

　　目前，各地正加快制定本地區(qū)的試點(diǎn)實(shí)施方案。“為打造通暢高效的內(nèi)河航運(yùn)樣板工程，今年底前，施橋船閘至長江口門段航道整治工程將開工建設(shè)，全面實(shí)施航道疏浚和生態(tài)岸線修復(fù)。”揚(yáng)州市副市長丁一說。南京市承擔(dān)涉及打造長江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、打造交通引領(lǐng)城市群發(fā)展等8個(gè)樣板。南京市副市長邢正軍說，“我們將進(jìn)一步完善項(xiàng)目建設(shè)過程中的用地、資金支持政策，加快建設(shè)具有引領(lǐng)性的綜合交通運(yùn)輸樞紐。”

　　多方發(fā)力，盡早把圖紙變線路

　　今年全省公鐵水空交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資目標(biāo)為1370億元，前三季度，完成投資1171億元。當(dāng)前，完成全年重點(diǎn)工作目標(biāo)任務(wù)進(jìn)入沖刺階段。

　　陸永泉介紹，鐵路建設(shè)方面，寧淮城際鐵路已開建，北沿江高鐵已由國家鐵路集團(tuán)組織開展了可研報(bào)告評審。滬蘇湖鐵路初步設(shè)計(jì)鑒修文件通過審查。滬通鐵路二期先行段已獲批，預(yù)計(jì)年內(nèi)將開工建設(shè)。徐宿淮鹽鐵路和連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連淮段已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，年內(nèi)建成通車。機(jī)場建設(shè)方面，連云港民用機(jī)場遷建、無錫碩放機(jī)場改造2個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目已開建。南京祿口機(jī)場T1航站樓改擴(kuò)建工程飛行區(qū)道面已施工完成。公路建設(shè)方面，目前常泰過江通道大臨工程，龍?zhí)哆^江通道大臨工程，京滬高速公路新沂至淮安段擴(kuò)建工程先導(dǎo)段、射陽至鹽城高速公路已開工建設(shè)。

　　但是，在建交通項(xiàng)目仍存在進(jìn)展不平衡問題，部分項(xiàng)目施工作業(yè)面尚未完全打開。在全省空間規(guī)模極其緊缺的情況下，如何保障重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目順利落地、穩(wěn)步推進(jìn)?

　　省發(fā)展改革委副主任王顯東表示，省發(fā)改委將全力以赴協(xié)同省交通運(yùn)輸廳做好省“十四五”交通規(guī)劃的研究編制，持續(xù)加強(qiáng)與國家層面的溝通對接，積極爭取對我省機(jī)場規(guī)劃布局、通州灣新出?？凇⑿熘輫H陸港等重大交通項(xiàng)目的支持。省自然資源廳表示，他們將繼續(xù)做好服務(wù)保障工作，重點(diǎn)支持鐵路、機(jī)場和過江通道等補(bǔ)短板用地，做好交通運(yùn)輸項(xiàng)目的審批許可服務(wù)。省生態(tài)環(huán)境廳將繼續(xù)積極支持重大交通項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境可行性論證和項(xiàng)目審批工作，協(xié)同推進(jìn)交通項(xiàng)目綠色發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)。

　　系統(tǒng)治理，保障交通運(yùn)輸安全

　　前三季度，全省道路運(yùn)輸方面事故數(shù)與死亡人數(shù)與去年同比分別下降19.57%、28.96%。據(jù)省交通運(yùn)輸廳監(jiān)測，每天在我省營運(yùn)的“兩客一危”車輛有7萬輛左右，外省和本省籍的非法營運(yùn)車輛數(shù)量不少，掛靠經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重。超限車輛仍然很多，交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全風(fēng)險(xiǎn)依然存在。

　　如何從本質(zhì)上提升“兩客一危”和“超限超載”治理水平?省交通運(yùn)輸廳會同省公安廳進(jìn)行專題研究，提出要采取更嚴(yán)措施保障道路運(yùn)輸安全，突出源頭治理。

　　交通運(yùn)輸部門將聯(lián)合公安部門打擊貨運(yùn)車輛非法改裝、拼裝的違法行為。全省交通運(yùn)輸部門正主動與市場管理部門進(jìn)行溝通，全面排查未取得道路運(yùn)輸許可資質(zhì)的企業(yè)和車輛，堅(jiān)決對其予以取締，同時(shí)，在省界設(shè)立交通、公安聯(lián)合檢查站。“連云港正加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域和省際交界管控，積極推動路警聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)源頭治理和‘一超四罰’，嚴(yán)查‘百噸王’車輛，確保超限率在省控目標(biāo)2.5%以內(nèi)不反彈。”連云港市副市長陳書軍表示。鎮(zhèn)江已實(shí)現(xiàn)“兩客一危”車輛主動安全智能防控終端安裝率、入網(wǎng)率達(dá)100%;普通國省干線公路重要節(jié)點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測覆蓋率、石化碼頭和港口?；穬抟曨l監(jiān)控覆蓋率100%。(田墨池)