記者昨日從交通部門(mén)獲悉,根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一部署,今年底我省將率先試點(diǎn)取消與山東省之間的全部5個(gè)高速公路省界收費(fèi)站,同步要拆除的還包括南京四橋等5座省內(nèi)跨江大橋主線(xiàn)收費(fèi)站。不過(guò),收費(fèi)站只是“物理拆除”以打通“堵點(diǎn)”,過(guò)路費(fèi)仍要繳,只是待車(chē)輛出高速時(shí)統(tǒng)一結(jié)算。
一直以來(lái),跨省的收費(fèi)站以及跨江大橋收費(fèi)站都是高速公路堵點(diǎn)的重災(zāi)區(qū)。一到節(jié)假日,收費(fèi)站前后擠成“停車(chē)場(chǎng)”,也成了車(chē)主吐槽的焦點(diǎn)。
好消息是,近日交通運(yùn)輸部在濟(jì)南召開(kāi)取消省界收費(fèi)站試點(diǎn)省份工程對(duì)接會(huì),明確今年底取消山東與江蘇交界的全部高速公路收費(fèi)站(蘇魯省界收費(fèi)站:G2京滬、G15同三、G3京臺(tái)、S69濟(jì)徐、G25臨連)。作為首批試點(diǎn)省份,江蘇正在積極有序地推進(jìn)各項(xiàng)前期工作實(shí)施。
為打通省內(nèi)跨江出行的“堵點(diǎn)”,聯(lián)網(wǎng)高速中的5座跨江大橋主線(xiàn)收費(fèi)站也將一并取消,包括G2江陰大橋、G4011潤(rùn)揚(yáng)大橋、G2501南京四橋、G15蘇通大橋、S35泰州大橋收費(fèi)站。由于南京二橋不在聯(lián)網(wǎng)高速之內(nèi)、三橋涉及代收費(fèi)等、崇啟大橋目前與上海共同收費(fèi),因此上述3座大橋的收費(fèi)站不在拆除之列。
確切地說(shuō),這10個(gè)收費(fèi)站應(yīng)該稱(chēng)為“物理拆除”。收費(fèi)大棚今后不存在了,取而代之的是電子感應(yīng)的龍門(mén)架。蘇魯兩省作為試點(diǎn)省份,下月中期,兩省路網(wǎng)內(nèi)的普通通行卡(江蘇為蘇通卡)將全部更換為內(nèi)置傳感技術(shù)的新卡。據(jù)了解,新卡內(nèi)自帶電源,技術(shù)上與ETC盒子類(lèi)似,車(chē)輛進(jìn)入高速公路時(shí)領(lǐng)取這樣一張內(nèi)置傳感器的通行卡,經(jīng)過(guò)跨江大橋或是蘇魯省界時(shí),放在車(chē)上的卡片將被龍門(mén)架上的感應(yīng)器讀取,并記錄下車(chē)輛通行的路徑信息,在出高速時(shí)統(tǒng)一結(jié)算通行費(fèi)。
打通高速公路“堵點(diǎn)”,逐步取消收費(fèi)站,將成為今后幾年高速公路經(jīng)營(yíng)管理的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。上周召開(kāi)的蘇滬省際交通運(yùn)輸協(xié)作發(fā)展交流座談會(huì)上,江蘇與上海也進(jìn)一步商定了聯(lián)合組織開(kāi)展取消高速公路省(市)界主線(xiàn)收費(fèi)站試點(diǎn)研究的事項(xiàng)。
相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,交通運(yùn)輸部已為未來(lái)取消所有高速公路收費(fèi)站確定了大方向。當(dāng)所有收費(fèi)站都消失后,所有的高速公路收費(fèi)都將通過(guò)ETC進(jìn)行,開(kāi)車(chē)上路,自動(dòng)扣費(fèi)。明年上半年,我省高速公路的收費(fèi)模式也將由現(xiàn)在的理論路徑改變?yōu)榫_路徑,未來(lái)所有高速公路均將實(shí)現(xiàn)“無(wú)站收費(fèi)”。