原標題：聽!來自寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶自駕車旅游研討會上的“好聲音”

　　共建長三角最美自駕“1號公路”，讓寧杭“綠邊”變“金邊”

　　在加快建設寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶，助力長三角高質(zhì)量一體化的進程中，如何貢獻“文旅動力”?6月1日，在南京市文化和旅游局指導下，寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶自駕車旅游研討會在寧舉辦。會上提出了共建“長三角自駕1號路”的建議，決定沿著寧杭高速公路，整合沿線六市豐富的文化和旅游資源，打造出長三角最美的“1號公路”。

　　會上，南京市文化和旅游局有關負責人，長三角自駕游與房車露營合作發(fā)展聯(lián)盟，江蘇省自駕游協(xié)會、浙江省自駕車旅游協(xié)會，以及寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶沿線的旅游資源機構、自駕游俱樂部、OTA機構、媒介傳播機構等相關負責人齊聚金陵，深入貫徹今年3月30日在南京舉行的寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶建設論壇的會議精神，以全新的視角來謀劃和推動寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶文化和旅游業(yè)的發(fā)展。

　　自駕游協(xié)會代表

　　華東六省一市自駕車旅游協(xié)會聯(lián)盟主席、浙江省自駕車旅游協(xié)會名譽會長羅香波：

　　沿著“1號公路”拉伸做寬，輻射到長三角及周邊更多地區(qū)

　　寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶沿線涉及江蘇、浙江6個市，被稱為長三角的“綠邊”。如何把“綠邊”變成“金邊”，自駕游無疑是一個很好的突破口，它對周邊旅游、住宿、餐飲等相關產(chǎn)業(yè)的帶動相當大。

　　如果能通過寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶自駕車主卡的嘗試，在一體化的思想指導下，打破行政區(qū)域阻隔，打破資源稟賦不同，打破政策尺度各異，形成一卡游全程、一卡刷全域、一卡行無憂，將會為長三角自駕游的一體化發(fā)展，樹立新標桿、探索新路徑、構建新模式，將會形成名符其實的“長三角自駕1號路”。

　　未來沿著這條“1號公路”，不僅僅是浙江和江蘇兩省出效益，還要和安徽、上海等長三角及周邊地區(qū)聯(lián)動起來，“拉伸做寬”，在整個長三角地區(qū)打造最美“1號公路”，輻射到更多的沿線及周邊地區(qū)，在全國做出知名度。

　　江蘇省自駕游協(xié)會副會長潘松濤：

　　沿著寧杭這條“綠邊”，把“含綠量”變成“含金量”

　　在寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶的建設中，文旅產(chǎn)業(yè)無疑是一股強勁的動力。根據(jù)2018年《長三角旅游發(fā)展報告》，2017年長三角地區(qū)旅游總收入為 3.16萬億元人民幣，占全球8.77%，同比增長16.6%。

　　有媒體報道，我國自助游、自駕游目前已經(jīng)占據(jù)出游總額的80%。在這樣的大背景下，推出“長三角自駕1號路”，是沿著寧杭這條“綠邊”，把“含綠量”變成“含金量”的一次非常好的嘗試。

　　希望接下來，沿途相關城市的政府部門能夠打破行政區(qū)化界限，推動公共服務、數(shù)據(jù)信息的共享共用。搭建各種產(chǎn)業(yè)合作平臺，強化市場的作用，建好長三角文旅產(chǎn)業(yè)的“朋友圈”，各地企業(yè)攜起手來，合作共贏，促進文旅融合大發(fā)展。

　　景區(qū)、企業(yè)代表

　　牛首山文化旅游區(qū)副總李建坤：

　　利用沿途服務區(qū)，打造“1號公路”品牌形象展示店

　　美國西部有一條著名的自駕“1號公路”，連接著舊金山和洛杉磯，沿途美景如畫，舉世聞名，吸引了全球各地游客前去“打卡”。許多人都是先坐飛機到當?shù)兀缓舐涞刈廛囎择{。

　　我們的“長三角自駕1號路”，將沿著寧杭高速公路，率先整合寧杭沿線六市——南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、湖州、杭州沿線豐富的文旅資源，是一條美麗的“綠邊”，完全可以作為長三角最美自駕“1號公路”來打造，并在國內(nèi)外叫響品牌。

　　為了更好地宣傳推廣這個品牌，可以沿著寧杭高速公路，在路邊服務區(qū)打造品牌形象展示店，把沿途6個城市的景區(qū)、酒店、非遺文化、文創(chuàng)產(chǎn)品等都放進去。許多車主在服務區(qū)加油、歇腳時，不經(jīng)意間就會看到這些好的資源。

　　湖州市原鄉(xiāng)假日小鎮(zhèn)實業(yè)有限公司董事長吳建華：

　　標注出沿線景區(qū)，完善車輛維護和救援服務

　　根據(jù)我們景區(qū)的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前有七成游客是通過自駕游到達景區(qū)，其中超過80%的游客來自長三角區(qū)域內(nèi)。打造“長三角自駕1號路”，可以為我們這些沿線景區(qū)帶來更多的人氣和知名度。

　　如何讓“1號公路”吸引更多的自駕游客人?沿線各城市的文旅部門應該和交通管理、高速公路管理等部門一起，出臺相關政策，完善系列配套，在這條路上，事先把“點位”設計規(guī)劃好，完善導引路牌，標注出沿線景區(qū)，打造好車主休息服務區(qū)，完善車輛的維護和緊急救援服務等。

　　包括在一些地圖、自駕手冊上標注出“長三角自駕1號路”，把相關的資源、信息都放進去，比如有哪些可以值得去的景點，哪些適合休閑度假的地方，哪些具有鄉(xiāng)土、歷史、人文風情的“看點”，把它們梳理出來，提前告知游客。讓“1號路”吸引來源源不斷的客流，帶動周邊文旅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　全國百強自駕俱樂部、南京樂游會俱樂部總經(jīng)理劉波：

　　沿途可建設電動汽車充電樁，鼓勵低碳出行

　　旅游業(yè)符合當今世界經(jīng)濟發(fā)展的總潮流，與發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)相適應，是當之無愧的朝陽產(chǎn)業(yè)。發(fā)展旅游業(yè)可帶來大量的客流、物流、信息流、資金流，有助于促進當?shù)厝嗣裆钯|(zhì)量的提高。

　　在打造長三角自駕最美“1號公路”的過程中，希望要注重生態(tài)保護，呵護好這條“綠邊”。希望相關部門能在沿途建設一些電動汽車充電樁等配套設施，鼓勵越來越多的車主開著電動汽車，低碳環(huán)保、自駕出行。

　　文旅部門

　　南京市文化和旅游局副局長夏軍：

　　政府和市場共同發(fā)力，打造長三角自駕最美“1號公路”

　　在長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略新時代背景下，文旅產(chǎn)業(yè)作為幸福產(chǎn)業(yè)、綠色產(chǎn)業(yè)，在高質(zhì)量建設寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶中，迎來新的發(fā)展機遇，也承擔著新的歷史使命。

　　對文旅產(chǎn)業(yè)而言，寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶中蘊含著大好機遇。寧杭沿線地區(qū)不僅擁有森林覆蓋率高達37.6%的生態(tài)資源優(yōu)勢，經(jīng)濟上也獲得了長足發(fā)展、民生富裕。沿線每個城鎮(zhèn)都有獨具特色的生態(tài)旅游景點，形成了一條極具吸引力的“生態(tài)旅游廊道”。同時，寧杭線的交通、旅游配套設施也很完善，江浙一帶住宿、餐飲和購物條件也都不錯。寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶依托長三角巨大的優(yōu)質(zhì)客源，文化和旅游市場發(fā)展?jié)摿艽?，加之隨著國民休假制度的調(diào)整完善，自駕游、自助游、周末游、休閑游市場都有著廣闊的發(fā)展前景。

　　寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶涉及兩省六市，文化和旅游業(yè)的發(fā)展需要在現(xiàn)有區(qū)域文旅合作模式下實現(xiàn)新的突破，一方面需要繼續(xù)深化政府主導下的城市間協(xié)調(diào)發(fā)展機制;另一方面，更需要市場的跟進，企業(yè)的參與，文旅產(chǎn)業(yè)各要素的協(xié)作。希望大家攜起手來，各城市之間加強協(xié)作，政府和市場共同發(fā)力，共同包裝產(chǎn)品線路，提供優(yōu)質(zhì)服務，打造出一批集健康、休閑、文化于一體的落地線路產(chǎn)品。

　　南京市文化和旅游局局長金衛(wèi)東：

　　讓游客在“1號公路”上享受到最貼心的服務、最放心的駕駛

　　“我們爭取用一到兩年時間，打造好長三角自駕1號路，形成長三角甚至國內(nèi)外的知名生態(tài)旅游品牌，爭取做成長三角最美的‘1號公路’。”南京市文化和旅游局局長金衛(wèi)東對研討會做了總結發(fā)言。

　　寧杭被稱為長三角的“綠邊”，生態(tài)資源特別是旅游資源豐富，如何把“綠邊”變成“金邊”、“銀邊”?他表示，在建設寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶中，發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)是很重要的一個突破口，自駕游更是一個好的切入口，自駕游客人逗留時間長，消費能力旺盛，對“吃住行游購娛”等旅游相關產(chǎn)業(yè)的拉動很大。

　　他提出，沿線六市共建“長三角自駕1號路”，要完善相關的配套、服務設施，讓游客開車暢行在這條“長三角自駕1號路”上時，除了能欣賞美麗風景外，還能享受到最貼心的服務、最放心的駕駛、最便捷的信息，得到最及時的救援。

　　接下來，南京市文旅部門要與沿線五個城市的文化旅游部門攜起手來，在信息服務、宣傳推廣和產(chǎn)品開發(fā)上協(xié)同合作;聯(lián)合交通等部門建立合作機制為游客做好服務，比如在沿途服務區(qū)打造“自駕游服務中心”，完善電動汽車充電樁等設備。還要發(fā)揮企業(yè)的市場主體作用，充分調(diào)動行業(yè)的力量和市場的力量來推動這項工作。