前三季度集裝箱吞吐量17.4萬標箱，同比增長13%

　　10月8日，3000余個集裝箱空箱整齊堆放在后場，湖州上港碼頭操作員丁甲接收中控室指令，軌道龍門吊平穩(wěn)吊裝集裝箱，運往外貿(mào)企業(yè)。“這臺純電動軌道龍門吊是今天正式投用的，實現(xiàn)了后場空箱高效吊裝基本全覆蓋，作業(yè)效率提升20%左右?！倍〖渍f。
　　記者昨天從湖州交通集團獲悉，受國際航運形勢影響，今年全國部分港口一度出現(xiàn)空箱緊缺的現(xiàn)象，有企業(yè)甚至開始購買自備箱。在這樣的環(huán)境下，湖州上港碼頭拼出美麗上揚線，前三季度集裝箱吞吐量達17.4萬標箱，同比增長13%。
　　今年以來，依托上港集團母港優(yōu)勢，湖州上港碼頭協(xié)調(diào)船公司，基本保證了湖州外貿(mào)企業(yè)有箱可用。“僅三季度集裝箱吞吐量就達到了6.2萬標箱?！焙萆细蹏H港務(wù)公司總經(jīng)理趙紅衛(wèi)說。
　　昨天上午10時30分，湖州上港碼頭作業(yè)繁忙，當(dāng)天有500多個標箱將通過水路發(fā)往上海?！皥鰞?nèi)存放的空箱數(shù)量，直接反映了一個碼頭的繁忙程度。如果空箱閑置超過25天，船公司就會收回。碼頭越忙，船公司愿意提供的空箱就越多?！闭憬仗┖竭\有限公司船舶主管吳圣翔說。
　　為克服市場波動帶來的不利因素，湖州上港碼頭持續(xù)整合物流產(chǎn)業(yè)鏈資源，在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中，逆勢實現(xiàn)了業(yè)績的新突破。今年，湖州上港業(yè)務(wù)從湖州各區(qū)縣向安徽宣城，江蘇無錫、宜興等地區(qū)延伸，出口集裝箱貨種也由單一門類走向多元化。 同時，支線運力不斷增加，航線上運作的船舶從去年28艘增至36艘，可保障出口重箱在24小時內(nèi)抵達外高橋、太倉港，確保了湖州外貿(mào)企業(yè)對運力的需求。