臺傳媒記者泮素珂

“以前回家得在小區(qū)里‘繞圈圈’找車位，現(xiàn)在開到樓下就能停，連綠化帶都比以前整齊好看！”10月9日，三門縣海游街道平安社區(qū)西城庭院居民王倩站在自家樓下，望著嶄新的草坪磚停車位說道。作為老業(yè)主，她曾因“搶車位”跟鄰居紅過臉，也為綠化帶里亂停車導致的黃土泥漿犯過愁，如今小區(qū)的新模樣，讓她打心底里滿意。

西城庭院2007年建成，88戶人家僅配套53個原始車位。這些年，隨著私家車數(shù)量從最初的25輛增至82輛，“停車難”漸漸成了鄰里矛盾的導火索。轉(zhuǎn)機始于一場針對小區(qū)治理的專項行動，由社區(qū)臨時組建的協(xié)調(diào)小組牽頭，聯(lián)合業(yè)委會、物業(yè)和居民代表組成攻堅團隊，還邀請有工程經(jīng)驗的居民鄭先生出謀劃策，讓居民從“旁觀者”變成了“參與者”。

13次聯(lián)席會議梳理訴求，6次現(xiàn)場勘察丈量空間，大家最終達成“不砍樹、做空間優(yōu)化”的共識，保留小區(qū)中心核心綠化區(qū)域，在邊緣閑置地塊鋪設草坪磚增設車位，既解決停車問題，又不破壞生態(tài)景觀。如今，小區(qū)車位已增至78個，基本實現(xiàn)“一戶一車位”。

無獨有偶，海游街道心湖社區(qū)綠洲名苑的地下車庫“煥新行動”也在火熱推進。這個有1014戶居民的小區(qū)，地下車庫曾因坡道不合理、照明缺失、無專業(yè)物業(yè)，陷入“環(huán)境差—不愿?！膹U”的循環(huán)。今年2月，三門縣委社會工作部牽頭成立治理專班，心湖社區(qū)派6名社工常駐，居民、社會積極籌資，黨員樓道長沖在前面做工作，退休業(yè)主當顧問提建議，25名樓道長建微信群，居民“隨手拍”反映問題10分鐘內(nèi)回應。眼下車庫改造進度達70%，完工后能釋放411個車位，容納450輛車?！耙郧奥愤^車庫都繞著走，現(xiàn)在天天來看看進度，就盼著早點把車停進去。”居民李騰說。

這兩個小區(qū)的變化，源于三門縣海游街道今年以來的“點上攻堅”，以黨建為核心，不搞“一刀切”，選取三和江景花苑、西城庭院等小區(qū)，摸透癥結(jié)后讓居民全程參與方案制定。

同時，三門還在城市層面推進智慧停車建設。當前綠色智慧停車項目一期正在推進，覆蓋大湖塘、西區(qū)、濱海新城，涉及1786個道路泊位、768個停車場泊位，已完成泊位硬件安裝，系統(tǒng)也已調(diào)試完畢。三門縣國投公司搭建的“鮮甜港城·e充泊”平臺，實現(xiàn)停車充電“一張網(wǎng)”，明年啟動的二期工程，將改造老城區(qū)1446個道路泊位、478個停車場泊位，織密全縣智慧停車網(wǎng)絡。

“不管是小區(qū)‘空間優(yōu)化’，還是城市‘智慧升級’，社會治理始終圍繞群眾需求做文章?！比T縣委社會工作部常務副部長王雪生表示。三門將整合小區(qū)治理經(jīng)驗與智慧停車數(shù)據(jù)優(yōu)勢，讓車位規(guī)劃更精準、管理更高效，同時加快智慧停車網(wǎng)絡建設，讓“停車不難、充電方便”成為市民生活常態(tài)，用精細化治理提升群眾獲得感。