為期62天的2024年暑運于8月31日結(jié)束。記者從上海鐵路局集團了解到，長三角鐵路在此期間累計發(fā)送旅客近1.77億人次，同比多發(fā)送旅客近900萬人次，增幅逾5%。其中，鐵路南京站作為重要樞紐，累計發(fā)送旅客1797.16萬人次，同比2023年增長9.8%，日均發(fā)送旅客達28.99萬人次。

暑運期間，探親流、旅游流、學(xué)生流三股力量交織，共同推動了客流顯著增長。面對龐大的客流壓力，鐵路南京站積極應(yīng)對，通過優(yōu)化進出站流線、增開進出站通道、加強客運和安檢力量等措施，有效提升旅客出行效率。同時，面向高校和鐵路單位招募志愿者，充實在進站口、“158”雷鋒服務(wù)站、檢票口等崗位，幫助解答旅客問詢、做好重點旅客服務(wù)，不斷提升旅客出行體驗。此外，創(chuàng)新推出的“上海+東臺+揚州”“杭州+千島湖+黃山”“南京+淮安+鹽城”等高鐵旅游計次票產(chǎn)品，以“1次購買、3段乘坐、7天有效”的全新組合售賣模式，為廣大旅客提供7日游遍3城的便利優(yōu)惠乘車新體驗，進一步滿足了差異化旅游出行需求。

就長三角鐵路整體而言，同樣在暑運期間展現(xiàn)出了強大的運輸能力和服務(wù)品質(zhì)，通過精準實施“一日一圖”運能配置，根據(jù)客流變化和天氣情況靈活調(diào)整列車開行方案，共增開旅客列車5556列，組織動車組列車重聯(lián)9636列，加掛普速客車車輛6478輛，有效保障了旅客的出行需求。

值得一提的是，智能科技在暑運期間也發(fā)揮了重要作用。動車組故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)、智能樓宇管理平臺等數(shù)十項國內(nèi)鐵路前沿科技裝備的應(yīng)用，不僅保障了旅客的出行安全，還提升了列車的檢修效率和運營效率。南京南站通過智能樓宇管理平臺實現(xiàn)了照明和溫控的智能化管理，為旅客提供了更加舒適的候車環(huán)境。