近日，一筆賠償資金轉(zhuǎn)入南京新濟洲國家濕地公園生態(tài)修復(fù)專用賬戶，標(biāo)志著江蘇省首例船舶水污染生態(tài)環(huán)境損害異地賠償案件順利結(jié)案。

2024年5月28日，南京海事局執(zhí)法人員在執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)，“鴻××8”輪在長江南京段水域航行時向大氣排放可見黑煙。進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“鴻××8”輪曾分別在啟東、日照附近海域多次違規(guī)排放未經(jīng)處理的船舶油污水。隨后，南京海事局根據(jù)《生態(tài)環(huán)境損害賠償管理規(guī)定》等相關(guān)文件，對這艘輪船造成的生態(tài)環(huán)境損害啟動索賠程序。

“按照《江蘇省生態(tài)環(huán)境損害賠償案件分類辦理若干規(guī)定》有關(guān)要求，對損害事實清楚、責(zé)任認定無爭議、損害較小的簡易案件，可在與賠償義務(wù)人協(xié)商一致后，采用綜合認定和簡易磋商程序開展生態(tài)環(huán)境損害賠償工作?！蹦暇┦猩鷳B(tài)環(huán)境保護科學(xué)研究院固廢技術(shù)中心正高級工程師俞學(xué)如介紹。為此，南京海事局會同南京市生態(tài)環(huán)境局、江寧生態(tài)環(huán)境局、江寧濱江開發(fā)區(qū)管委會就生態(tài)損害賠償方式進行了多次研究和討論。經(jīng)過積極磋商，最終確定船舶所有人采用替代性修復(fù)的方式，用于南京新濟洲生態(tài)島生態(tài)修復(fù)項目。

“此次船舶水污染生態(tài)環(huán)境損害異地賠償案是南京市生態(tài)環(huán)境部門首次和海事部門合作辦結(jié)，是推動我市探索海事領(lǐng)域生態(tài)環(huán)境損害賠償?shù)囊淮斡辛L試，對于南京長江岸線生態(tài)修復(fù)有著積極的作用?！笔猩鷳B(tài)環(huán)境局法律與標(biāo)準(zhǔn)處副處長季虹璟表示。

近年來，我市生態(tài)環(huán)境部門不斷深化生態(tài)損害賠償工作，累計辦理生態(tài)環(huán)境損害賠償案件550余件，涉及金額約1.17億元。