昨天，市交通運(yùn)輸局發(fā)布清明假期出行大數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，清明假期寧波人探親、祭祖、踏青、旅游等出行需求旺盛。大家都去了哪兒？選擇何種出行方式？我們一起來通過數(shù)據(jù)看一看。

自駕：不只是祭掃，更是尋找“車輪上的春天”

隨著寧波公路基礎(chǔ)設(shè)施越來越完善，選擇自駕出行的市民也多了起來。

4月4日至6日，全市高速公路收費(fèi)站車流量約315萬輛次，比2022年同期上升83.28%，比2019年同期上升11.52%。

寧波東、北侖、陸埠、寧波北、寧波、寧海、云龍、余姚、奉化、朝陽收費(fèi)站三日進(jìn)出口總流量日均超2萬輛次。其中，北侖收費(fèi)站三日進(jìn)出口總流量最高，約17萬輛次。

杭州灣跨海大橋正清明（4月4日）全天車流量超11萬輛次，刷新了通車以來清明假期的單日最高車流量。

除了祭掃，在春暖花開的賞花季，駕車尋找“車輪上的春天”，也成了眾多家庭和旅游愛好者的選擇。數(shù)據(jù)顯示，在寧波自駕熱門目的地排名中，通往溪口風(fēng)景區(qū)、東錢湖、象山影視城及杭州灣濕地公園等熱門景區(qū)的車流較為集中。

“這幾天，在高速上基本沒有遇上大面積堵車的情況，頂多就是因?yàn)榻煌ㄊ鹿试斐删徯?。”游客小陳對記者說。

軌道交通：正清明當(dāng)天，客流量創(chuàng)新高

3月30日、31日，4月4日至4月6日，寧波地鐵全線網(wǎng)實(shí)行免費(fèi)乘車。

“坐地鐵不堵車，住得遠(yuǎn)些也不怕。”正清明（4月4日）當(dāng)天4時(shí)許，家住海曙的吳老伯就坐上了當(dāng)天首趟軌道交通1號(hào)線列車。

清明假期期間，寧波地鐵提早運(yùn)營時(shí)間、加大運(yùn)力。3月30日、31日和4月5日，線網(wǎng)運(yùn)營時(shí)間提前至5:00。軌道交通1號(hào)線在掃墓高峰期，將行車間隔縮短至3分58秒。

清明假期，寧波地鐵總客運(yùn)量410萬人次，其中4月5日客流達(dá)到149.3萬人次，正清明當(dāng)天，寧波軌道交通線網(wǎng)客運(yùn)量創(chuàng)歷史同期新高。

為強(qiáng)化服務(wù)保障，寶幢站增派近百名工作人員在重點(diǎn)位置進(jìn)行引導(dǎo)，加快乘客通行。

免費(fèi)“地鐵+公交”接駁：“老寧波”祭掃的首選出行方式

“以前下了地鐵要走20分鐘才到墓地。有了接駁線我就放心了，很方便！”今年，市民孫含帶著孫女去寶幢公墓祭掃。

為了方便市民乘坐地鐵，寧波開通9條掃墓接駁線，免費(fèi)的“地鐵+公交”接駁成為大部分市民首選的祭掃出行方式。

“幾乎是趟趟爆滿！乘客大多是老年夫婦。”工作人員告訴記者。

3月30日、31日，4月4日至4月6日，由寧波公交集團(tuán)運(yùn)營的4條接駁線——1條寶幢公交接駁線和3條鎮(zhèn)海墓區(qū)專線、短駁線，共計(jì)發(fā)車2948班次，服務(wù)客流超10.68萬人次。