一處鄉(xiāng)村小路，改寫了村莊的發(fā)展軌跡；一條物流通道，銜接好“田間地頭”與“百姓餐桌”；一張交通路網(wǎng)，釋放出區(qū)域發(fā)展的澎湃活力……農(nóng)村公路在宿遷廣袤大地上縱橫交織，不僅串聯(lián)起城鄉(xiāng)之間的“煙火氣”，還承載著人民群眾對美好生活的殷切期盼，將鄉(xiāng)村振興的美好藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實圖景。

曾幾何時，宿遷部分農(nóng)村地區(qū)交通閉塞，“出門靠走，通信靠吼”的順口溜道出了出行的艱辛。近年來，宿遷深入實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，將高質量建設“四好農(nóng)村路”作為推進鄉(xiāng)村全面振興、增進民生福祉的重要載體和有力抓手。截至2024年底，全市農(nóng)村公路總里程達11531公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級及以上公路覆蓋率100%，行政村雙車道四級及以上公路覆蓋率100%，規(guī)劃發(fā)展村莊等級公路通達率100%。四通八達的農(nóng)村公路交通網(wǎng)加速城鄉(xiāng)資源要素流動，為實現(xiàn)共同富裕筑牢根基，讓“路好走了”成為人民群眾最真切的感受。

一路暢行促增收

鋪就群眾“致富路”

9月11日清晨，記者順著幸福大道來到宿豫區(qū)大興鎮(zhèn)雙茶棚村，只見平坦寬闊的瀝青路在陽光下泛著光澤，延伸至遠方，人來車往，一派繁榮景象。記者走進種植大戶李保龍的葡萄大棚，工人嫻熟地用剪刀將飽滿晶瑩的葡萄剪下，快速打包裝箱，整齊擺放在大棚內(nèi)，等候收購商上門取貨。

談及往昔，李保龍感慨頗深：“以前村里道路狹窄，大型貨車根本進不來，只能靠小型車輛接駁轉運。一路上顛簸搖晃，好多葡萄都顛壞了，不僅增加了物流成本，還嚴重制約了種植規(guī)模?！?/p>

農(nóng)村公路的建設成效，最終要體現(xiàn)在群眾鼓起的“錢袋子”上。如今，8米寬的瀝青路成了連接田間與市場的“黃金通道”，李保龍感受到了實實在在的變化和幸福。

“2020年，政府考慮到種植戶的實際需求，把幸福大道修到大棚旁，收購商從山東、安徽、廣東、浙江過來裝貨再也不犯愁了，特別方便?！崩畋｝埿χf，去年葡萄大棚的種植面積擴大到400多畝，預計今年收入近300萬元。

一條大道連城鄉(xiāng)

鋪就振興“產(chǎn)業(yè)路”

“以前村里都是坑洼不平的土路，運輸成本特別高，再好的貨也賣不上價?，F(xiàn)在農(nóng)村公路越來越好，我們按需調整運輸計劃，能及時把新鮮的農(nóng)產(chǎn)品送到市場。以前賣不出去的特色農(nóng)產(chǎn)品，如今是城市居民搶購的‘香餑餑’?！痹陔p茶棚村，來自山東省濰坊市的收購商朱玉明說，農(nóng)村公路已成為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺的“紐帶”。

依托幸福大道，雙茶棚村打通了特色農(nóng)產(chǎn)品外銷的“最初一公里”，推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)全鏈條升級。

“交通條件改善后，我們積極吸引社會資本參與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)開發(fā)，逐步構建起以瓜蔞為主導，‘稻麥+瓜蔞+葡萄’協(xié)同發(fā)展的特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。截至目前，雙茶棚村擁有土地8050畝，其中瓜蔞種植面積1600畝，葡萄小鎮(zhèn)項目規(guī)模達350畝，帶動500余人就業(yè)?！彪p茶棚村相關負責人說。

雙茶棚村的可喜變化是幸福大道建設成果的一個縮影。憑借便利的農(nóng)村公路交通網(wǎng)，宿豫區(qū)沿幸福大道發(fā)展高效農(nóng)業(yè)，建成大興瓜蔞等萬畝產(chǎn)業(yè)園3個、2000畝以上高效農(nóng)業(yè)基地25個，為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)振興注入了強勁動力。

道路通，百業(yè)興?！笆奈濉币詠恚捱w不斷深化“農(nóng)村公路+”融合發(fā)展，大力發(fā)展路衍經(jīng)濟，推動農(nóng)村公路與沿線配套設施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、現(xiàn)代物流融合發(fā)展，培育綠色果蔬、生態(tài)養(yǎng)殖等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，開展農(nóng)村公路品牌提升工作，形成農(nóng)村公路品牌集群，讓鄉(xiāng)村振興之路“越走越寬、越走越好”。一條條“產(chǎn)業(yè)路”，為農(nóng)村經(jīng)濟騰飛奠定了堅實基礎。

一路暢行暖民心

打造安居“美麗路”

隨著以縣道為骨架、鄉(xiāng)道為支線、村道為脈絡的農(nóng)村公路交通網(wǎng)逐步完善，宿遷通過構建城市公交、城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交三級客運體系，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運服務無縫銜接，滿足了農(nóng)村群眾便捷出行需求，讓“抬腳上車”的愿望成為現(xiàn)實。

“以前一下雨，道路泥濘難行，出門特別不方便?，F(xiàn)在不一樣了，我早上坐公交車去城里打工，下午能準時回家吃熱乎飯，日子過得越來越有盼頭。”雙茶棚村村民王華強說。

農(nóng)村公路交通網(wǎng)不僅顯著改善了農(nóng)村地區(qū)的交通條件，還從根本上打破了城鄉(xiāng)二元結構的物理屏障，拓展了農(nóng)村群眾的生活半徑和發(fā)展空間。由此，許多年輕人開啟了“白天進城上班、晚上回村居住”的生活模式，讓“人享其行、物暢其流”照進現(xiàn)實。

更讓人驚喜的是，宿遷積極探索“農(nóng)村公路+旅游”模式，串聯(lián)起農(nóng)村公路沿線的田園風光、生態(tài)景觀、鄉(xiāng)土文化等元素，讓原本“灰頭土臉”的農(nóng)村土路變成“車在畫中走，人在園中游”的亮麗風景線。

市湖濱新區(qū)環(huán)駱馬湖旅游公路是“宿遷市十大最美農(nóng)村路”、省級“美麗農(nóng)村路”樣板路；宿豫區(qū)充分利用來龍鎮(zhèn)白鹿湖社區(qū)宿北大戰(zhàn)遺址公園、新莊鎮(zhèn)杉荷園濕地等文旅資源，勾勒出“以路為軸、以村為點、以水為脈、以景為體”的“幸福品牌”圖景；泗洪縣青城線全長25公里，穿過青陽街道、石集鄉(xiāng)、臨淮鎮(zhèn)，將柳山湖旅游風景區(qū)、周臺民俗風情館、觀鳥園等旅游景點串聯(lián)成線，成為“泗洪一日游”的一條精品線路，深受游客青睞……如今，路面平坦整潔、沿途風景美不勝收的農(nóng)村公路在宿遷比比皆是，構建起“一縣一品牌、一區(qū)一特色”的“四好農(nóng)村路”發(fā)展格局。

一張藍圖繪到底

蹚出長遠“發(fā)展路”

農(nóng)村公路不僅要建好，還要管好、護好、運營好。面對覆蓋越來越廣、里程越來越長的農(nóng)村公路，宿遷是如何籌措資金并確保農(nóng)村公路建設質量的？早在2022年底，宿遷就在全省率先出臺《宿遷市農(nóng)村公路條例》，規(guī)定宿遷市人民政府應當將政府及其有關部門從事農(nóng)村公路管理工作所需經(jīng)費納入財政預算，安排財政性資金對農(nóng)村公路的建設、管理、養(yǎng)護、運營和交通安全宣傳進行補助，所有農(nóng)村公路建設項目均進行縣級質量檢查檢測，讓農(nóng)村公路建設與管理工作有法可依、有章可循。

安全是農(nóng)村公路的生命線。宿遷始終堅持安全設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時驗收、同時投入使用”的“四同時”制度，強化農(nóng)村公路危舊橋梁管控工作，建立健全危橋視頻巡檢機制，開展農(nóng)村公路安全隱患排查整治活動、“公路醫(yī)生進鄉(xiāng)村”安全專項行動，持續(xù)防范化解農(nóng)村公路交通安全風險，為群眾的出行安全上好“多重保險”。

數(shù)據(jù)顯示，“十四五”以來，宿遷農(nóng)村公路建設“碩果累累”：全市投入31億元新改建農(nóng)村公路803公里；累計完成投資12億元，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程4426公里；投入6.2億元，改造農(nóng)村公路橋梁159座，實施安防設施精細化提升工程5156公里，全市農(nóng)村公路安防設施設置率達100%。

“隨著群眾的需求從‘走得了’轉向‘走得好’，我們將以‘穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結構、保安全、提效率、促融合’為重點，持續(xù)推進‘四好農(nóng)村路’高質量發(fā)展?！彼捱w市公路事業(yè)發(fā)展中心主任傅饒表示，下一步，宿遷將持續(xù)推動農(nóng)村公路黑色化、老舊路改造，優(yōu)化路網(wǎng)規(guī)劃，為服務交通強國和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、助力農(nóng)民農(nóng)村共同富裕和建設宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村打下堅實的交通基礎。（記者 駱伯瑋 丁國燦）