3月6日，馬鞍山綜保區(qū)內(nèi)，安徽飛遠(yuǎn)國(guó)際供應(yīng)鏈管理有限公司員工將1832件出口貨物運(yùn)到“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)待檢區(qū)”，完成了由“非保稅狀態(tài)”到“保稅狀態(tài)”的“一鍵切換”，全程未出倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，僅用時(shí)6分鐘。此舉標(biāo)志著安徽省首票非保稅“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”保稅業(yè)務(wù)在馬鞍山綜保區(qū)成功落地。

據(jù)馬鞍山海關(guān)綜保區(qū)監(jiān)管科四級(jí)高級(jí)主辦王智介紹，“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)是指對(duì)綜保區(qū)內(nèi)實(shí)施分類(lèi)監(jiān)管的非保稅貨物申報(bào)轉(zhuǎn)為保稅倉(cāng)儲(chǔ)貨物時(shí)，或保稅倉(cāng)儲(chǔ)貨物辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后，申請(qǐng)以分類(lèi)監(jiān)管方式繼續(xù)在區(qū)內(nèi)存儲(chǔ)時(shí)，允許完成報(bào)關(guān)手續(xù)后，直接核增核減海關(guān)賬冊(cè)，不要求實(shí)貨進(jìn)出卡口的管理模式。

“以前非保稅貨物轉(zhuǎn)為保稅倉(cāng)儲(chǔ)貨物，需要將貨物裝車(chē)駛離綜合保稅區(qū)，再通過(guò)卡口進(jìn)入，運(yùn)到企業(yè)保稅倉(cāng)庫(kù)，才能轉(zhuǎn)為保稅貨物在區(qū)內(nèi)繼續(xù)存放?！卑不诊w遠(yuǎn)國(guó)際供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理邢梁說(shuō)，“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”不需要繞行卡口，平均每一票能節(jié)省時(shí)間40分鐘，節(jié)約成本500到800元，一年能為企業(yè)節(jié)省成本50萬(wàn)元到80萬(wàn)元。

作為安徽省唯一的區(qū)港聯(lián)動(dòng)型保稅區(qū)，近年來(lái)，馬鞍山綜保區(qū)依托區(qū)港聯(lián)動(dòng)、鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，加大招商引資力度，招引了飛遠(yuǎn)物流、中外運(yùn)物流等重點(diǎn)項(xiàng)目入駐?！拔覀?cè)谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，區(qū)內(nèi)企業(yè)大宗貨物由非保稅轉(zhuǎn)保稅過(guò)程中，存在重復(fù)繞卡口、二次裝卸難、退稅時(shí)效低等難點(diǎn)、痛點(diǎn)?！编嵠迅坌聟^(qū)保稅貿(mào)易局建設(shè)管理辦副主任高鵬說(shuō)。

針對(duì)這些問(wèn)題，馬鞍山綜保區(qū)管委會(huì)聯(lián)合馬鞍山海關(guān)推出非保稅“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”保稅業(yè)務(wù)，通過(guò)數(shù)據(jù)“跑路”替代貨物“跑腿”，貨物不用實(shí)際進(jìn)出卡口，有效節(jié)省貨物在“保稅”與“非保稅”之間進(jìn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換的時(shí)間、進(jìn)出卡口裝卸及轉(zhuǎn)存?zhèn)}庫(kù)的一系列費(fèi)用，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本?！巴ㄟ^(guò)‘區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)’，綜保區(qū)內(nèi)物流企業(yè)每年可節(jié)省物流成本約200萬(wàn)元，通關(guān)時(shí)效由原來(lái)的1小時(shí)壓縮至20分鐘內(nèi)?！备啭i介紹說(shuō)。

下一步，馬鞍山綜保區(qū)將聯(lián)合海關(guān)加快推進(jìn)綜合保稅區(qū)系列改革措施先行先試，充分發(fā)揮馬鞍山綜保區(qū)區(qū)位和政策優(yōu)勢(shì)，提高全流程監(jiān)管效能，促進(jìn)馬鞍山綜保區(qū)高水平開(kāi)放高質(zhì)量發(fā)展。

記者 王永霞 柴勝松 通訊員 楊俊