原標題：浦口高新區(qū)以場景拓展挖掘低空價值
應用優(yōu)先，“萬億藍?！卑亵礌幜?/p>
寬闊江面上，無人機穿梭于長江岸線，在執(zhí)行巡檢任務的同時，還承擔起離岸物品配送、船舶垃圾回收的職能；
萬畝良田里，滿載著農(nóng)藥的植保無人機按照既定線路來回往返噴灑，不僅作業(yè)效率大幅提升，成本僅是人工打藥的1/10；
城市樓宇間，“空中精靈”裝上了“火眼金睛”，遙感探頭精準發(fā)現(xiàn)交通擁堵、違章建筑、火災隱患，助力社會治理……
作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，低空經(jīng)濟正以驚人的速度催生出磅礴的生命力，其應用場景也加快從“小眾體驗”向“大眾消費”轉(zhuǎn)變。作為南京低空產(chǎn)業(yè)集聚度最高的板塊，浦口高新區(qū)近年來精耕低空經(jīng)濟細分賽道，圍繞長江巡檢、森林防火、醫(yī)療急救、農(nóng)業(yè)植保等應用領域，優(yōu)化航線布局、完善安全保障、升級飛行服務，推動商業(yè)化場景、消費級應用加速落地，讓“人飛于天，貨行于空”更好地服務生產(chǎn)生活。
延展產(chǎn)業(yè)鏈條
每個月22日，是浦口高新區(qū)最忙碌的一天。在南京無人機基地西江考點，1000多名來自蘇皖兩省的考生在這里集結(jié)，只為拿到一張中國民用航空局頒發(fā)的無人機“飛手證”。
南京邁杰科既是一家無人機培訓領域的頭部企業(yè)，也是西江基地考點的運營機構(gòu)，目前已累計為社會輸送了上萬名持證的無人機駕駛?cè)藛T。企業(yè)副總經(jīng)理陳峰明顯感覺到，這兩年飛手培訓市場行情走高，“考證熱”的風潮下，更多年輕人愿意為萬元左右的培訓費用埋單，“去年4月全省在冊的無人機培訓機構(gòu)只有30多家，而現(xiàn)在已增長到130多家?！彼f，4月份的考試，西江基地來了近2000人，創(chuàng)下了歷史新高。
技術(shù)研發(fā)、整機制造、飛行應用、保障服務……低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條長、應用場景多、人才缺口大。“一證難求”的現(xiàn)狀，也是行業(yè)蓬勃發(fā)展的真實寫照。不少考生“學而優(yōu)則教”，在拿到“準飛證”后，繼續(xù)沖刺教練資質(zhì)，進入無人機教培行業(yè)。“月薪近萬，崗位穩(wěn)定，對剛出校門的畢業(yè)生來說是不錯的就業(yè)方向?！标惙褰榻B。
低空產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，既要有邁杰科這樣的下游配套，也不能缺少裝備領域的尖端供應商。6月14日召開的南京低空經(jīng)濟發(fā)展工作推進大會上，浦口高新區(qū)企業(yè)御風航空無人機降落傘，入圍該市重點企業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)品。這家從安全氣囊起家的新興企業(yè)，憑借在基礎材料、決策系統(tǒng)、減速模塊等環(huán)節(jié)的優(yōu)勢，快速搶占了先發(fā)身位。
無人機墜機事故多發(fā)于30米高度以下，故障率超過20%。能否最大限度降低事故對飛行器和人的傷害，開傘時間和減速效果至關重要。御風航空研發(fā)總監(jiān)李少華介紹，企業(yè)將安全氣囊技術(shù)加載到無人機上，系統(tǒng)依托人工智能精準識別墜機風險，0.1秒即可自動開傘，將無人機的墜落速度控制在5米/秒，保護效果是同類產(chǎn)品的5倍。
“哪怕是在15米左右的超低空發(fā)生故障，我們也能讓無人機安全著陸?！崩钌偃A驕傲地說，產(chǎn)品去年11月上市后，已經(jīng)收到了來自聯(lián)合飛機、拓攻無人機等頭部整機制造企業(yè)的采購訂單。隨著國家層面陸續(xù)出臺低空飛行器的安全政策，未來安全氣囊將成為無人機的“標配”。李少華預計，這條未來賽道，市場規(guī)模接近千億。
挖掘潛在市場
產(chǎn)業(yè)的價值在應用。低空經(jīng)濟能不能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，取決于能否匹配千行百業(yè)需求，形成實用性強、成熟度高的場景。向天空要增量，讓飛行更聰明，浦口區(qū)正構(gòu)建“技術(shù)研發(fā)—場景應用—數(shù)據(jù)服務”的全鏈條生態(tài)。
今年初，大翼航空發(fā)布了全國首個“無人機AI數(shù)字調(diào)度員”——風曉飛，創(chuàng)新推出行業(yè)首個多模態(tài)交互引擎，深度融合語音與文本控制功能，真正實現(xiàn)了“你怎么說，它怎么飛”。工作人員只需發(fā)出語音指令，說出飛行目標地址后，AI就會為無人機自動規(guī)劃航線、自動起飛，降落在目標地點，讓無人機的使用變成“零門檻”。
作為低空經(jīng)濟領域的全省“未來產(chǎn)業(yè)先行集聚發(fā)展試點”，浦口依托優(yōu)質(zhì)的空域條件和頂尖的飛服平臺，為企業(yè)拓展低空場景、挖掘潛在市場撐腰鼓勁。從南京海事5G+無人機應用融合創(chuàng)新中心成為全國示范場景，到大翼航空使用無人機精準投遞防汛物資，再到天策智誠開通省內(nèi)首個空中血液運輸航線，去年浦口有7個應用場景入選中國航空學會典型案例、占比10%。
系留無人機騰空而起，搭載的清潔機器人刮走玻璃幕墻上的污漬，再用毫米級精度高壓水流沖刷積灰，智能系統(tǒng)自動識別沒有清洗到位的部分。最近，南京市城管局發(fā)布的首個“無人機+機器人”組合樓宇清洗項目實景預演，參與其中的也有浦口高新區(qū)的企業(yè)偉澤系留。
“‘蜘蛛人’清洗幕墻，一人一天大概能洗500平方米，而一臺無人機的作業(yè)面積，接近1萬平方米?！眰上盗魟?chuàng)始人張偉介紹，與人工清潔相比，無人機不僅效率高、成本低，安全性也有保障，清洗效果也能達到人工的90%。今年1月，企業(yè)的無人機樓宇清洗業(yè)務在深圳實現(xiàn)“破冰”后，迅速在大本營南京“攻城略地”，目前已完成了電信大廈、河西金鷹等一系列地標性建筑的“美容”。
熱門的低空產(chǎn)業(yè)，正催生出越來越多的市場機遇。依托“低空+”創(chuàng)新融合模式，浦口區(qū)目前已劃設了低空巡檢、低空快遞、低空醫(yī)療物資運輸、低空觀光、低空巴士等五大類16條航線共計213.72公里?？梢韵胍?，浦口未來的天空，將變得越來越繁忙。
化身招商利器
近日，上海翱坤信息科技的全資子公司翱坤江蘇，正式入駐浦口高新區(qū)的南京低空綜合飛行基地。企業(yè)將在這里建設占地約1400平方米的航空裝備試驗試飛基地，為各類航空裝備的技術(shù)驗證和適航認證提供服務。
上海翱坤為何要把江蘇省區(qū)域總部放在浦口?相關負責人介紹，浦口基地主要由機載系統(tǒng)實驗室、結(jié)構(gòu)強度實驗室、推進系統(tǒng)實驗室、航空器噪聲實驗室等組成，將建設可供直升機、小型固定翼飛機與無人機起降的垂直起降場地、跑道及各種綜合性保障設施。而南京低空綜合飛行基地，為企業(yè)提供了“拎包入駐”的環(huán)境——800×20米跑道、7塊停機坪、13個垂直起降場，整機組裝、適航檢測、考試培訓一鏈貫通。也難怪企業(yè)負責人會感慨：“要啥有啥，幾乎是為我們量身定制?！?/p>
在愈發(fā)“內(nèi)卷”的招商擂臺上，越來越多的城市意識到，融合“機會需求”與“能力供給”的場景，正變成吸引企業(yè)和資本的新工具。正是循著這樣的邏輯，浦口高新區(qū)從硬件和軟件兩個維度出發(fā)，通過“場景招商”持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)集群能力。
看硬件，浦口高新區(qū)與南京航空航天大學共建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，綜合飛行基地就是園區(qū)的核心載體?？窜浖暇┟裼脽o人駕駛航空試驗區(qū)核心區(qū)低空安全平臺正式上線，通過電磁頻譜、remoteID、雷達等先進技術(shù)，迭代升級現(xiàn)有“一中心兩平臺”服務功能?？唇鹑?，規(guī)模3億元的南京天啟低空經(jīng)濟投資基金項目落地浦口，主要投向低空經(jīng)濟及相關產(chǎn)業(yè)鏈上下游行業(yè)。
去年8月，一架噸級以上eVTOL從浦口高新區(qū)騰空而起，并以近170公里/小時速度完成了跨江首飛，標志著南京跑步邁進無人機載人飛行時代。盡管載人飛行商業(yè)化還有諸多關卡需要突破，但早有企業(yè)嗅到商機。就在首飛成功后不久，祥燕通航落戶浦口高新區(qū)，企業(yè)提前布局無人機空中巴士、低空觀光等賽道。
在祥燕通航的展廳里，兩架紅白相間的億航216-S型無人機整裝待發(fā)。“這可不是‘吉祥物’，3月份剛剛完成了新一輪的性能測試?！必撠熑死钗拿鹘榻B，企業(yè)目前正在等待商業(yè)化運作的各項資質(zhì)，同步申請開通低空旅游航線。而在無人機通勤領域，祥燕通航主動對接南京北站，計劃開通北站與主城之間的往返路線。
在外界看來，祥燕通航的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃距離落地有些遙不可及。但李文明并不這樣認為：“資質(zhì)審批門檻越來越高，只有先下場，交學費，才能搶到先機?！?/p>
中國民航局預測，2025年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，2035年有望增長至3.5萬億元。十年前，新能源汽車賽道跑出了特斯拉、“蔚小理”等贏家，如今在政策加持、場景釋放的低空經(jīng)濟跑道，誰能率先突圍?浦口高新區(qū)將以應用場景落地為關鍵突破口，為企業(yè)進軍“萬億藍海”建載體、搭平臺、優(yōu)生態(tài)，推動“Citywalk”向“Cityfly”躍升。
