原標(biāo)題：從“中轉(zhuǎn)依賴”到“家門口直航” 破局中東物流困局

　　嘉興首條地中海集裝箱航線開通

　　6月21日晚9時(shí)，隨著一聲嘹亮的汽笛聲劃破乍浦港區(qū)的夜空，巴拿馬籍“KAWA LIFT”輪緩緩駛離乍浦港區(qū)D7泊位。這艘巨輪滿載著400TEU來自嘉興桐昆、新鳳鳴等企業(yè)的滌綸絲貨物，向著6400海里外的沙特阿拉伯吉達(dá)港進(jìn)發(fā)，標(biāo)志著嘉興首條地中海集裝箱班輪航線正式開通。這不僅是嘉興第9條國際班輪航線，更是嘉興港首條走出亞洲的遠(yuǎn)洋航線，為浙北企業(yè)搭建了一條直抵地中海的“海上高速路”。

　　長期以來，浙北及嘉興腹地企業(yè)出口中東地區(qū)的貨物，不得不依賴內(nèi)貿(mào)支線輾轉(zhuǎn)運(yùn)輸，物流環(huán)節(jié)多、耗時(shí)長、成本高，成為制約發(fā)展的瓶頸。新航線的開通，打破了這一困境。據(jù)測算，新航線啟用后，每個(gè)40尺集裝箱可節(jié)省物流成本約100美元，整體運(yùn)輸時(shí)效提升1至2天。從此，本地企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)了“家門口裝貨、家門口通關(guān)、家門口揚(yáng)帆”的便捷。

　　航線帶來的不僅是效率提升，更顯著增強(qiáng)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性與競爭力。2025年1月至今，嘉興海事局已高效保障1177艘次國際航行船舶安全進(jìn)出口岸，其中集裝箱班輪達(dá)312艘次，其創(chuàng)新的“口岸約時(shí)服務(wù)”機(jī)制已常態(tài)化運(yùn)行275次，累計(jì)為航運(yùn)企業(yè)節(jié)約營運(yùn)成本約1375萬元，有力推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　為確保這條意義重大的航線順利首航，嘉興海事局構(gòu)建了全鏈條服務(wù)機(jī)制，織就了一張堅(jiān)實(shí)的首航保障網(wǎng)。“我們開辟‘單一窗口’申報(bào)綠色通道，并專門配備‘企服專崗’提供約時(shí)服務(wù)，如今‘口岸約時(shí)服務(wù)’已成為常態(tài)化機(jī)制，企業(yè)辦事更便捷高效?！奔闻d海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在部門協(xié)作上，嘉興海事與海關(guān)、邊檢等單位緊密合作，建立信息互通平臺(tái)，成功將船舶通關(guān)時(shí)間壓縮20%，同時(shí)針對首航船舶開展商漁船防碰撞專項(xiàng)提醒，全方位保障航行安全。此外，在服務(wù)保障環(huán)節(jié)，嘉興海事局設(shè)立“地中海班輪服務(wù)專窗”，不間斷推送氣象預(yù)警與航行安全信息，確保船舶能及時(shí)掌握轄區(qū)通航安全狀況，安心航行。

　　嘉興首條地中海集裝箱班輪航線的開通，是嘉興港邁向世界一流強(qiáng)港的重要里程碑，將進(jìn)一步激活長三角腹地的外貿(mào)潛力?！拔覀儗⒊浞职l(fā)揮海河聯(lián)運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化‘預(yù)約查驗(yàn)’‘直裝直提’等便利化措施，讓更多企業(yè)享受到‘出海加速度’帶來的紅利?！奔闻d海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人充滿信心地表示。目前，嘉興港已形成覆蓋日韓、東南亞及地中海的國際航線網(wǎng)絡(luò)，年集裝箱吞吐量突破300萬標(biāo)箱，正以蓬勃發(fā)展的姿態(tài)，成為浙江對接共建“一帶一路”的海上新支點(diǎn)。