軌道交通建設(shè)是城市的生命線工程。2012年隨著軌交1號線開通試運營，蘇州正式邁入“軌道交通時代”。近年來，“軌道上的蘇州”建設(shè)不斷提速增質(zhì)，出行“便捷度”拉滿百姓“幸福感”，多項首創(chuàng)引領(lǐng)交通強市建設(shè)，為高質(zhì)量發(fā)展暢通血管命脈，助力城市能級持續(xù)躍升。

民生檔案

2007年2月，蘇州市軌道交通首輪建設(shè)規(guī)劃獲得國務(wù)院批準，翻開了蘇州交通發(fā)展新的篇章。軌交1號線同年12月開工建設(shè)，2012年4月28日開通試運營，標志著蘇州成為國內(nèi)首個開工建設(shè)并開通運營軌道交通的地級市，蘇州正式邁入了“軌道交通時代”。此后，軌交2號線及延伸線、4號線及支線、3號線、5號線、6號線陸續(xù)開通運營。蘇州由此成為國內(nèi)首個實現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營的地級市。

2023年6月24日，蘇州軌交11號線開通運營，與上海地鐵11號線無感換乘同步啟動。這是國內(nèi)首條與上海軌道交通線網(wǎng)對接的線路，也是蘇州首條市域軌道交通線路，更好助力蘇州融入長三角一體化發(fā)展，加快推進蘇州市域聯(lián)動發(fā)展。

今年9月10日，蘇州軌交8號線正式開通運營，與既有3號線形成“組合環(huán)”，一舉聯(lián)通七條在營線路，蘇州邁入軌道交通“環(huán)線時代”。

身邊變化

線網(wǎng)更優(yōu)、效率更高、服務(wù)更暖，是軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的目標和追求。蘇州軌交在國內(nèi)首推無理由退票、省內(nèi)首推電客車空調(diào)“同車不同溫”模式、實施“多乘多惠”票價、票卡積分優(yōu)惠等政策；率先實現(xiàn)數(shù)字人民幣App購票支付功能、試點語音識別購票功能、率先推出刷優(yōu)待證免費乘車舉措。近期開通的軌交8號線也成為省內(nèi)首條實現(xiàn)全線全站無障礙過街功能的軌交線路。

軌道交通線路的延伸，還帶動了配套停車、公交、慢行等換乘設(shè)施的建設(shè)，綠色出行鏈日益順暢。目前，軌道交通1、2、3、4、5、11號線站外公共騎行系統(tǒng)覆蓋率已達100%，具備條件的軌交站點100米范圍內(nèi)公交站點100%覆蓋，軌道交通車站周邊建成“P+R”停車場21個，非機動車停車位達5萬余個。

截至目前，蘇州軌道交通已完成三期建設(shè)規(guī)劃，開通運營八條線路，運營總里程323公里，車站增加至256座，“四橫三縱兩聯(lián)”城市軌道交通線網(wǎng)的乘數(shù)效應(yīng)正持續(xù)放大，對于優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)、促進區(qū)域發(fā)展、服務(wù)市民出行發(fā)揮著日益重要的作用，人民群眾出行幸福感和獲得感進一步提高。

親歷者說

“身為蘇州軌道交通大家庭的一員，我既是建設(shè)者，也是受益者。它不僅是我工作的舞臺，更是我生活中不可或缺的一部分?！睂τ谲壍澜煌ǖ陌l(fā)展，蘇州軌交值班調(diào)度長蔣君賢感受強烈。他說，乘坐軌交是他每天的通勤選擇，穿梭在城市的地下脈絡(luò)不僅能避開地面擁堵，還能享受準時準點的列車出行服務(wù)，從容的生活節(jié)奏，總能讓他心生幸福感。軌道交通的現(xiàn)代化發(fā)展，不僅縮短了城市的空間距離，更拉近了人與人的心。“看著一個個出入口拔地而起，一條條線路交織成網(wǎng)，我為自己能參與其中、服務(wù)廣大市民便捷出行而感到自豪?！笔Y君賢這樣說。