4月16日，一列滿載出口貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列駛出淮安袁北站，前往目的地上海蘆潮港站。這是“淮安—上海”海鐵聯(lián)運(yùn)班列首次經(jīng)由滬蘇通大橋過(guò)長(zhǎng)江抵達(dá)上海蘆潮港站，全程運(yùn)行時(shí)間從以前的約30小時(shí)縮短至16小時(shí)。

該班列共裝載50個(gè)40英尺集裝箱，主要貨物為太陽(yáng)能光伏板、汽車(chē)配件、家具、滌綸絲、展示架等。該班列是上海局集團(tuán)圖定列車(chē)，嚴(yán)格按照時(shí)刻表運(yùn)行。從滬蘇通大橋過(guò)長(zhǎng)江后，列車(chē)每小時(shí)運(yùn)行速度從80公里提高到120公里，對(duì)集裝箱調(diào)度、貨物裝卸、行車(chē)組織等都提出了更高要求。為此，上海局集團(tuán)各相關(guān)單位、上海港海鐵聯(lián)運(yùn)公司、各貨代公司、淮安新港鐵路等單位精誠(chéng)合作、協(xié)同作戰(zhàn)。淮安新港鐵路公司更是通過(guò)合理安排鐵路貨場(chǎng)空重箱堆放、優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程、提高裝卸效率、加大集卡車(chē)運(yùn)力投入、加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施檢修維保等組合舉措，全力保障班列安全、準(zhǔn)點(diǎn)。

淮安港是市委、市政府重點(diǎn)打造的現(xiàn)代物流綜合服務(wù)平臺(tái)。作為淮安港重要組成部分，淮安新港鐵路公司積極落實(shí)國(guó)家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整要求，大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸，自2019年開(kāi)通海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)以來(lái)，箱量不斷增加，2023年完成海鐵發(fā)送量1.51萬(wàn)標(biāo)箱，今年一季度發(fā)送量突破0.52萬(wàn)標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)已成為淮安物流服務(wù)的一張新名片，及堅(jiān)持“項(xiàng)目為王、環(huán)境是金”工作導(dǎo)向、打造“四最”營(yíng)商環(huán)境的重要發(fā)力點(diǎn)?！盎窗病虾！焙ｈF聯(lián)運(yùn)班列從滬蘇通大橋過(guò)長(zhǎng)江，顯著提升了海鐵聯(lián)運(yùn)班列的服務(wù)水平，更好地助力外貿(mào)企業(yè)降低物流成本、提高物流效率、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)各方共贏。