1-6月，常熟港鋼材吞吐量達(dá)407萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.1%。常熟港作為華東地區(qū)進(jìn)出口鋼材重要的中轉(zhuǎn)港，前六個(gè)月累計(jì)進(jìn)口鋼材達(dá)273.97萬(wàn)噸，出口達(dá)133.17萬(wàn)噸。常熟港作為鋼材、紙漿、化工等特色貨種的專業(yè)港區(qū)的優(yōu)勢(shì)不斷鞏固，“特色產(chǎn)業(yè)港”的基礎(chǔ)不斷夯實(shí)。

近年來(lái)，隨著長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略和蘇州港一體化發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，常熟港迎來(lái)重要的發(fā)展機(jī)遇，常熟海事局作為口岸監(jiān)管的不可或缺的重要力量，在履職中認(rèn)真落實(shí)江蘇海事局黨組部署要求，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，全力配合蘇州港常熟港區(qū)管委會(huì)作好“常熟港提質(zhì)升級(jí)”文章，在保持水上安全形勢(shì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，推動(dòng)常熟港不斷集聚特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

圍繞港口賦能，助推口岸發(fā)展。會(huì)同常熟經(jīng)開(kāi)區(qū)、交通局以及航道、引航等單位，共同推進(jìn)常熟港通航能力提檔升級(jí)，實(shí)現(xiàn)常熟港專用航道上段12.0米吃水船舶安全靠泊，助推長(zhǎng)江12.5米深水航道實(shí)質(zhì)性通達(dá)常熟，長(zhǎng)江深水航道“黃金效能”進(jìn)一步釋放。今年3月，安全維護(hù)超限船舶“歐羅財(cái)富”輪進(jìn)港，刷新常熟到港?；反按L(zhǎng)、噸位等多項(xiàng)記錄，實(shí)現(xiàn)中下段9米吃水船舶順利進(jìn)港，實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)噸級(jí)船舶滿載、3萬(wàn)噸級(jí)船舶減載進(jìn)港。圍繞優(yōu)質(zhì)服務(wù)，釋放經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。在長(zhǎng)江江蘇段率先推動(dòng)實(shí)施“邀約式”安全檢查，累計(jì)為轄區(qū)港航單位開(kāi)展“邀約式”安全檢查20余次，出具缺陷整改建議超百條，為港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展按下“加速鍵”。聯(lián)合交通運(yùn)輸局推動(dòng)組建常熟港砂石協(xié)會(huì)，提升轄區(qū)砂石企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。健全常熟港港航協(xié)調(diào)中心運(yùn)行機(jī)制，科學(xué)調(diào)度船舶進(jìn)出錨地、靠離碼頭，平均壓縮船舶進(jìn)港待泊時(shí)間20%。保障韓國(guó)固定班輪航線順利運(yùn)行，服務(wù)開(kāi)發(fā)液體硫磺國(guó)際貿(mào)易專線。圍繞安全監(jiān)管，構(gòu)筑生產(chǎn)屏障。不斷優(yōu)化常熟市長(zhǎng)江水上交通安全專業(yè)委員會(huì)議事協(xié)調(diào)機(jī)制，構(gòu)建專委會(huì)聯(lián)絡(luò)員、碼頭安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)聯(lián)系員和?；反a頭船岸界面安全員“三員共治”工作體系。健全完善水上交通一體化指揮體系，以執(zhí)法模式“指揮扁平化、業(yè)務(wù)項(xiàng)目化、流程集約化”為原則，構(gòu)建更加精簡(jiǎn)的管理模式、更加高效的運(yùn)行模式和更加穩(wěn)固的保障機(jī)制，全要素水上“大交管”運(yùn)行更趨協(xié)調(diào)。