“用上岸電后，船上供電更穩(wěn)定，成本也降了不少。”前天中午，在奉化江畔的中鈞港口，一艘散貨船的船員陳官清正在使用新投用的岸電設(shè)施為船上的空調(diào)供電。日前，該港口新建的岸電設(shè)施較原計劃提前半年投用，標志著海曙區(qū)內(nèi)河港口泊位岸電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)全面建成。

據(jù)悉，該區(qū)港口岸電建設(shè)自2023年啟動，分三批推進，最新投用的第三批設(shè)施于本月正式并網(wǎng)，覆蓋姚江、奉化江海曙沿岸4座內(nèi)河港口的9個泊位。

“船舶靠泊后，船員只需連接電纜即可使用岸上清潔電力，替代原先船舶輔機燃油發(fā)電?！焙Ｊ飬^(qū)公路與運輸管理中心港航管理科科長莊澄說，這顯著減少了硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，是交通運輸領(lǐng)域節(jié)能減排、助力“雙碳”的生動實踐。

據(jù)了解，岸電設(shè)備使用費用由各港口參照工業(yè)用電標準定價，使用成本較原先燃油發(fā)電大幅降低。去年該區(qū)岸電使用量達7330千瓦時，較前年增長121.25%，減少碳排放量約2噸。

岸電設(shè)施建設(shè)的實施主體為各港口企業(yè)，如何調(diào)動企業(yè)打造“綠色水運”的積極性？2023年，我市出臺全省首個市域港口岸電建設(shè)使用專項政策《寧波市港口岸電獎補辦法》，明確獎補時限與階梯式補貼標準，為建設(shè)單位提供了有力支持。

中鈞港口岸電設(shè)施建設(shè)過程中，還遇到硬件不兼容等問題，該區(qū)組織專業(yè)人員因地制宜制定建設(shè)方案，最終選定建設(shè)成本低、適用性強的低壓小容量技術(shù)方案?！斑@不僅節(jié)省了造價，還使得設(shè)備能兼容220V和380V兩種電壓?！敝锈x港口相關(guān)負責人王忠良說，“本次岸電建設(shè)我們預(yù)計可獲得補助資金0.75萬元，建設(shè)資金和建設(shè)方案‘雙保障’大大縮短了建設(shè)工期，推動項目提前半年建成投用?！?/p>