昨天，從寧波機場了解到，從9月16日起，寧波機場國內(nèi)出發(fā)航班無托運行李旅客停止辦理值機手續(xù)時間，由原先的航班計劃起飛前30分鐘調(diào)整為航班計劃起飛前25分鐘。

所謂的截載時間，就是航班停止辦理值機手續(xù)的時間節(jié)點。很多旅客乘坐飛機出行，往往需要預留2個小時甚至更久時間提前到達機場，主要原因就是有截載時間存在。截載時間縮短，能給旅客提供更充裕的時間辦理手續(xù)。據(jù)寧波機場不完全統(tǒng)計，本次調(diào)整針對的是無托運行李旅客，約占旅客總數(shù)的四成，每年可惠及旅客超500萬人次。

據(jù)悉，這是寧波機場在最近兩年里第四次縮短截載時間：2023年9月1日第一次縮短，寧波機場做出國內(nèi)航班值機截載時間從航班計劃起飛前40分鐘縮短至35分鐘的嘗試；2024年5月1日，將甬京、甬穗、甬蓉3條國內(nèi)快線航班的截載時間調(diào)整為30分鐘，在省內(nèi)首次“試水”30分鐘的截載時間；2024年9月1日，寧波機場國內(nèi)航班的截載時間全部縮短至計劃起飛前30分鐘。

寧波機場為何一直在縮短截載時間上下功夫？《民航管理》的一篇調(diào)研文章披露，機場候機時間過長，是僅次于航班延誤或取消之外乘客對民航服務(wù)最關(guān)注的問題。

優(yōu)化旅客的乘機體驗，縮短在機場等候的時間是最直接的方法之一。從兩年前的40分鐘，到如今的25分鐘，節(jié)省出來的一刻鐘，是航空業(yè)配載系統(tǒng)不斷發(fā)展的結(jié)果。隨著航空配載系統(tǒng)不斷升級，機場能更高效地計算行李與乘客分布。地勤、行李、貨運各部門協(xié)同優(yōu)化，如快速確認行李件數(shù)、精準安排機位交接等，為縮短截載時間打下基礎(chǔ)。

另外，需要提醒的是，寧波機場國內(nèi)航班有托運行李的旅客的值機截載時間仍為航班計劃起飛前30分鐘。飛往港澳臺地區(qū)及國際航班值機截載時間仍為航班計劃起飛前40分鐘。