今年國(guó)慶假期

新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通中心項(xiàng)目

如火如荼展開(kāi)建設(shè)

迎來(lái)工程控制性關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工熱潮

近千名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線

探訪見(jiàn)到，眼前展現(xiàn)的施工作業(yè)區(qū)域非常廣闊，項(xiàng)目規(guī)模龐大?，F(xiàn)場(chǎng)大型吊機(jī)林立，機(jī)器轟鳴，近千名建設(shè)者堅(jiān)守奮戰(zhàn)，一派熱火朝天景象。

施工單位集中人員和機(jī)械設(shè)備，在國(guó)慶期間全力“攻堅(jiān)”合新六城鐵、地鐵S1號(hào)線與綜合交通中心交叉銜接的核心區(qū)。

工人在堅(jiān)守作業(yè)

“我是安慶人，工程已經(jīng)進(jìn)入了關(guān)鍵期，今年國(guó)慶就不回家過(guò)節(jié)了。”項(xiàng)目鋼筋工產(chǎn)劍飛表示，希望能夠?yàn)楹戏适忻裉峁└玫某鲂袟l件，和工友們一起用自己的努力慶祝新中國(guó)成立75周年。

等核心區(qū)節(jié)點(diǎn)完成后，將為下一步的高檔旅客過(guò)夜用房、多功能會(huì)議廳、換乘大廳等建筑群全面施工創(chuàng)造條件。

超大交通樞紐成全省首個(gè)

安徽建工路橋項(xiàng)目黨支部書(shū)記趙小龍介紹，綜合交通中心項(xiàng)目自2023年10月10日正式開(kāi)工，總建筑面積約33萬(wàn)平方米。整個(gè)工程包括多個(gè)子項(xiàng)，分為地上一層，地下三層。

“項(xiàng)目結(jié)構(gòu)復(fù)雜，采用空地軌一體化設(shè)計(jì)方案，可以理解成就像是一個(gè)超大的夾心蛋糕。”趙小龍表示，比如主體是新建17.52萬(wàn)平方米綜合交通中心，地上配建5.4萬(wàn)平方米的多種配套用房；在地下部分，還有2.5萬(wàn)平方米的軌道交通S1線明挖土建工程，以及7.64萬(wàn)平方米的合肥經(jīng)新橋機(jī)場(chǎng)至六安城際鐵路新橋機(jī)場(chǎng)站先行工程。

旅客過(guò)夜用房沙盤(pán)模型

未來(lái)，城際鐵路線分布在地下三層最深處，地下一層、二層是城市軌道，綜合交通中心則貫穿地上地下，為旅客提供多種交通方式的便捷換乘。

項(xiàng)目計(jì)劃于2025年完工，打造成全省首個(gè)集民航、城鐵、地鐵和公路等多種交通方式為一體的大型綜合交通樞紐設(shè)施。

完善“一心、雙軌、三配套”布局

現(xiàn)階段，工程主體結(jié)構(gòu)施工正在進(jìn)行，同步穿插地下車庫(kù)砌體、裝飾裝修及機(jī)電安裝工作。

面對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，全方位做好生產(chǎn)要素保障措施，嚴(yán)格管控施工質(zhì)量、材料質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量。對(duì)涉及“消防、人防、海綿、裝配式、綠建、抗震超限”等重要技術(shù)問(wèn)題，統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，協(xié)同評(píng)審，科學(xué)有序推進(jìn)建設(shè)。

新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通中心現(xiàn)場(chǎng)

“該項(xiàng)目是安徽目前已建公共建筑單體項(xiàng)目中，地下建筑體積最大、基坑深度最深的工程。”相關(guān)技術(shù)人員表示。

目前，軌道交通換乘點(diǎn)、商業(yè)中心等部分工程雛形初現(xiàn)，接下來(lái)建設(shè)單位將加快完善綜合交通中心項(xiàng)目“一心、雙軌、三配套”布局。

作為安徽省重點(diǎn)工程，全面建成后可實(shí)現(xiàn)立體換乘、無(wú)縫銜接。未來(lái)，還計(jì)劃依托大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)等數(shù)字網(wǎng)聯(lián)信息技術(shù)，增強(qiáng)客流實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)感知、預(yù)測(cè)預(yù)警、自動(dòng)決策等能力，極大地提升合肥城市能級(jí)，方便市民交通出行。

合肥通客戶端﹣合報(bào)全媒體記者  吳奇/文 張正朋/圖