近日，記者從合肥公共資源交易中心獲悉，合肥市繞城高速南環(huán)及合安高速市區(qū)段市政化改造研究將招標(biāo)展開。通過探索高速公路市政化改造“合肥”模式，有望完善交通路網(wǎng)，加密城市組團(tuán)間快速聯(lián)系，此外集約高效利用土地，進(jìn)一步提升發(fā)展品質(zhì)。

合肥市繞城高速南環(huán)及合安高速市區(qū)段是合肥市現(xiàn)狀“一環(huán)六射”高速公路網(wǎng)的主要組成部分，在服務(wù)區(qū)域及沿線交通出行，促進(jìn)合肥市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面起到重要作用。

隨著城市發(fā)展，城市空間的進(jìn)一步外拓，城市功能已跨越繞城高速發(fā)展。繞城高速南環(huán)及合安高速城區(qū)段的交通功能也隨之變化，不僅具備對(duì)外聯(lián)系及過境交通功能，而且還逐漸承擔(dān)了城市組團(tuán)之間的快速聯(lián)系功能。

本次研究范圍包括合肥市繞城高速南環(huán)西起合肥西樞紐、東至隴西樞紐，以及合安高速北起小西沖樞紐、南至和襄高速，總長(zhǎng) 85.2km，包括線路兩側(cè)各1km范圍。

通過規(guī)劃研究，結(jié)合合肥城市發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)和要求，在對(duì)合肥市繞城高速南環(huán)及合安高速市區(qū)段現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，通過國(guó)內(nèi)相關(guān)城市案例借鑒和交通需求分析，提出高速公路市政化改造模式。

重點(diǎn)研究改造道路橫斷面、重要節(jié)點(diǎn)、出入口等，提出沿線道路紅線控制方案，以期完善城市路網(wǎng)，改善交通環(huán)境，還能集約高效利用土地，提升城市發(fā)展品質(zhì)，為未來改造建設(shè)提前做好規(guī)劃工作。

其中，要求系統(tǒng)性現(xiàn)場(chǎng)踏勘與資料收集，綜合分析項(xiàng)目沿線各個(gè)區(qū)域路網(wǎng)、交通運(yùn)行、重大設(shè)施建設(shè)進(jìn)展以及地形地貌、用地開發(fā)及相交道路等級(jí)、紅線寬度等的情況，掌握規(guī)劃前提條件。

結(jié)合未來合肥城市發(fā)展方向及要求，對(duì)交通出行需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，從過境交通、沿線對(duì)外交通、沿線組團(tuán)交通三個(gè)層面開展交通需求分析和預(yù)測(cè)，為方案制定提供依據(jù)，研究確定本項(xiàng)目市政化交通改造的功能定位。

結(jié)合項(xiàng)目功能定位，綜合考慮片區(qū)服務(wù)、路網(wǎng)規(guī)劃等因素，研究提出高速公路市政化改造對(duì)策、沿線總體交通組織、路網(wǎng)銜接布局、立交節(jié)點(diǎn)及出入口布局等。

根據(jù)總體方案要求，還將結(jié)合工程實(shí)施條件，對(duì)各段高速公路的市政化改造形式進(jìn)行詳細(xì)研究，包括道路紅線控制、橫斷面布置、相交道路形式、合肥南站交通銜接、節(jié)點(diǎn)交通用地控制方案等。

合肥通客戶端-合報(bào)全媒體記者 吳奇