日前，良渚文化大走廊首期“十大工程”建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行。其中，良渚港綜合保護(hù)項(xiàng)目頗受各界關(guān)注。

良渚港，西起余杭瓶窯鎮(zhèn)大觀山村，流經(jīng)瓶窯、良渚等地，一路向東流向大運(yùn)河，全長(zhǎng)約14公里。溯其源頭，在良渚古國(guó)時(shí)期，就已奠定了這條港的基本格局。5000多年前，良渚人飽受水患之?dāng)_，通過攔水筑壩、開鑿河道建造起規(guī)模驚人的外圍水利系統(tǒng)和完備的水路交通體系，通過良渚港等古河道進(jìn)行農(nóng)業(yè)灌溉、交通運(yùn)輸，以此保護(hù)糧食生產(chǎn)和古城的安全。

良渚水利系統(tǒng)的主要發(fā)現(xiàn)者王寧遠(yuǎn)在其著作《何以良渚》中寫道：“良渚古城的南墻西門和東墻南門之間，今有良渚港穿過……說明今良渚港的格局在良渚文化的晚期就已經(jīng)形成?！边@為良渚港五千年的歷史，提供了有力的依據(jù)。

歷經(jīng)五千年的歷史演變，良渚港的水域日漸開闊，給魚蝦提供了良好的生存環(huán)境，也造福了歷代沿港而居的漁民。早在1938年，良渚文化發(fā)現(xiàn)者施昕更編著的《良渚—杭縣第二區(qū)黑陶文化遺址初步報(bào)告》中就有記載：“鎮(zhèn)之南有一特殊之村落，名打網(wǎng)村，皆何姓，為九姓漁民之后，民情風(fēng)俗迥異，共一百余家，皆捕魚為業(yè)，兼營(yíng)農(nóng)業(yè)”。

過去，良渚港上有直通杭州小河和大關(guān)的航船，每日往返。在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)、各地城鎮(zhèn)商業(yè)凋敝之際，地處偏僻、水路交通便利的良渚老街吸引了來自杭州、上海等地的商人。他們或遷居于此開店經(jīng)商，或趕來擺攤交易。在水路盛行的年代，沿河而設(shè)的良渚老街，便成為了商販聚集之地。時(shí)過境遷，現(xiàn)在的良渚老街已被街道納入改造計(jì)劃，將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

現(xiàn)如今，作為一條流經(jīng)良渚文化大走廊的有形文化傳承紐帶，良渚港串聯(lián)起了良渚古城遺址公園、杭州國(guó)家版本館、良渚博物院等文化地標(biāo)。今后，良渚文化大走廊將通過良渚港綜合保護(hù)項(xiàng)目的建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)良渚港水質(zhì)治理，重塑兩岸風(fēng)貌，將良渚港打造成為文博薈萃、城水無界的五千年歷史展示窗口。