5月9日，鐵路部門對《新建鐵路合肥至宿遷鐵路泗縣至宿遷段工程環(huán)境影響評價第一次公示》顯示，合肥至宿遷鐵路泗縣至宿遷段正式啟動環(huán)評。合青高鐵（合肥-青島）由規(guī)劃合肥至宿遷段、濰坊至宿遷段及青島連接線組成，新建鐵路合肥至宿遷鐵路泗縣至宿遷段也是最后未開工的段落，開建后將為合肥至山東半島高鐵通道補齊最后一筆。

新建合肥至宿遷高鐵泗縣至宿遷段位于江蘇省北部和安徽省東北部，北起江蘇省宿遷市，向南經(jīng)江蘇省宿遷市宿城區(qū)、洋河新區(qū)、泗洪縣，終至安徽省泗縣，線路全長59km，其中江蘇段長45km，安徽段長14km。

近日，新建鐵路合肥至宿遷鐵路泗縣至宿遷段補充可研已于近日通過國鐵集團審查，該項審查通過，進一步穩(wěn)定了主要設計方案，為加快取得可研批復、早日開工建設奠定了堅實基礎。

合青高鐵有些人可能有些陌生，其實我們熟悉的合新高鐵（合肥-徐州新沂）就是合青高鐵的一段，稱為合青高鐵合新段。合青高鐵南連京港、合武高鐵，北接魯南、京滬高鐵二通道和沿海高鐵，通過青島聯(lián)絡線，可以實現(xiàn)合肥與山東半島的斜向高鐵通道，是合肥米字型高鐵路網(wǎng)的重要一筆。

合肥至宿遷鐵路泗縣至宿遷段是京滬、京港（臺）、陸橋、沿江“兩縱兩橫”高速鐵路主通道間的連接線，是京滬高速二通道的銜接通路，也是皖江城市帶、長江中游城市群通往山東半島、遼東半島的快速鐵路通道的重要組成部分，更是是加強區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系，建設淮河生態(tài)經(jīng)濟帶，促進沿線資源開發(fā)、實現(xiàn)全面小康的重要基礎設施，是一條以承擔區(qū)域中長途跨線客流為主的高速鐵路。

合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼